2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215 km EV, alin ensisijainen lähde
Hongguang MINIEV Macaronin sisä- ja korivärit täydentävät toisiaan. Yleinen muotoilu on yksinkertainen, ja ilmastointi, stereot ja mukitelineet ovat kaikki samassa macaron-tyylisessä värissä kuin auton kori, ja myös istuimia on koristeltu värikkäillä yksityiskohdilla. Samalla Hongguang MINIEV Macaronissa on nelipaikkainen järjestelmä. Takarivissä on vakiona 5/5-pisteiset itsenäisesti taittuvat istuimet, mikä tekee siitä joustavamman ja kätevämmän käyttää useissa eri tilanteissa.
Ulkoväri: Valkoinen persikkavoima / Kahvi maidon ja aprikoosin kera / Avokadonvihreä / Vaaleankeltainen / Iriksensininen
Sisäväri: Brownien musta/Maitotoffee

Meillä on ensi käden autotoimitus, kustannustehokas, täydellinen vientikelpoisuus, tehokas kuljetus ja täydellinen jälkimarkkinointiketju.
PERUSPARAMETRI
Valmistus | Saic-kenraali Wuling |
Sijoitus | miniauto |
Energiatyyppi | Puhdasta energiaa |
CLTC-akun toimintasäde (km) | 215 |
Pikalatausaika (h) | 0,58 |
Akun hidas latausaika (h) | 5 |
Akun pikalatausalue (%) | 30–80 |
Akun hidas latausalue (%) | 20–100 |
Suurin teho (kW) | 30 |
Suurin vääntömomentti (Nm) | 92 |
Kehon rakenne | 3-ovinen, 4-paikkainen, viistoperä |
Moottorit | 41 |
Pituus * leveys * korkeus (mm) | 3064*1493*1629 |
Virallinen kiihtyvyys 0–100 km/h | - |
Suurin nopeus (km/h) | 100 |
Tehoekvivalentti polttoaineenkulutus (L/100km) | 1.02 |
Ajoneuvon takuu | Kolme vuotta tai 120 000 kilometriä |
Käyttöpaino (kg) | 777 |
Suurin kuorma (kg) | 1095 |
Pituus (mm) | 3064 |
Leveys (mm) | 1493 |
Korkeus (mm) | 1629 |
Akseliväli (mm) | 2010 |
Etuakseliväli (mm) | 1290 |
Taka-akseliväli (mm) | 1306 |
Minimi maavara ilman kuormaa (mm) | 130 |
Lähestymiskulma (°) | 25 |
Lähtökulma (°) | 36 |
Pienin kääntösäde (m) | 4.3 |
Kehon rakenne | Kaksiosastoinen auto |
Oven avaustila | Kääntöovi |
Ovien lukumäärä (kpl) | 3 |
Istuinpaikkojen lukumäärä (kpl) | 4 |
Tavaratilan tilavuus (L) | - |
Tuulenvastuskerroin (Cd) | - |
Moottorin kokonaisteho (kW) | 30 |
Moottorin kokonaisteho (Hs) | 41 |
Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 92 |
Takamoottorin enimmäisteho (kW) | 30 |
Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 92 |
Käyttömoottoreiden lukumäärä | Yksimoottorinen |
Moottorin asettelu | jälkiasento |
Akun tyyppi | Litium-rautafosfaattiakku |
CLTC-akun toimintasäde (km) | 215 |
Akun teho (kWh) | 17.3 |
100 kW:n virrankulutus (kWh/100 km) | 9 |
Pikalataustoiminto | tukea |
Akun pikalatausaika (h) | 0,58 |
Akun hidas latausaika (h) | 5 |
Akun nopea kantama (%) | 30–80 |
Akun hidas toiminta-alue (%) | 20–100 |
latausportin sijainti | eteenpäin |
Ajotila | Takaveto |
Ajotilan vaihtaminen | liike |
talous | |
vakio/mukavuus | |
Avaimen tyyppi | Kauko-ohjainavain |
Kattoikkunan tyyppi | - |
Keskusohjausvärinäyttö | Kosketusnäyttö |
Keskiohjausnäytön koko | 8 tuumaa |
Ohjauspyörän materiaali | muovi |
Vaihtokuvio | Elektroninen nuppivaihteisto |
Ohjauspyörän lämmitys | - |
Ohjauspyörän muisti | - |
Ilmastoinnin lämpötilan säätötapa | Manuaalinen hoitoaine |
ULKOPUOLI
Ulkonäön osalta Hongguang MINIEVin kolmannen sukupolven Macaron jatkaa vanhan mallin yleistä muotoilua. Sekä etu- että takavaloryhmät ovat omaksuneet uuden soikean tyylin, ja eturekisterikilven alue on koristeltu väriblokattujen koristepaneelien avulla. Tällä kertaa teimme myös yhteistyötä SMILEYWORLDin kanssa integroidaksemme SMILEYn iloiset elementit uuteen auton muotoiluun. He ovat suunnitelleet kaksiväriset, yhteensopivat etu- ja takapuskurit, tavaratelineen, apilanvihreän vanteen suojuksen, Smile Macaronin eksklusiivisen sivulogon ja muita lisävarusteita. Auto lanseeraa viisi kaksiväriyhdistelmää: aprikoosin ja kahvinruskea, vaaleankeltainen, avokadonvihreä, valkoinen persikanpunainen ja iiriksensininen.
SISÄTILA
Tarjoaa 8-tuumaisen kelluvan kosketusnäytön viihdekäyttöön, joka tukee Bluetooth-musiikkia/puhelinta, USB-musiikkia/videota, paikallisradiota, peruutuskuvaa ja muita toimintoja; päivitetty monitoimiohjauspyörä sisältää useita toimintopainikkeita, kuten äänentoiston hallinnan, puhelimeen vastaamisen ja kappaleen vaihtamisen.
Takamatkustajien autoon nousun ja sieltä poistumisen helpottamiseksi kolmannen sukupolven Macaron on varustettu Easy-Entry-matkustajan istuimen mukavuustoiminnolla. Kun matkustajat nousevat takariville, heidän tarvitsee vain käyttää "takaosan yhden kosketuksen sisään- ja uloskäynti" -kahvaa etuistuinten taittamiseen ja siirtämiseen eteenpäin, jotta matkustajille jää tilaa. Lisäksi kolmannen sukupolven Macaronia on päivitetty ergonomisemmalla istuimella, jossa käytetään kaksoiskovuusvaahtotyynyjä suuremman kosketuspinnan ja tuen aikaansaamiseksi; istuin on verhoiltu kankaalla, jonka pinnassa on klassinen kukonaskelkuviointi. Tekstuuri lisää hienostuneisuutta.
Kokoonpanon osalta uusi auto tarjoaa myös yksityiskohtaisia asetuksia, kuten sähköisen lämmityksen ja jäähdytyksen, peruutustutkan, kolme USB-latausliitäntää, kaksi kaiutinta, sovelluksen etäkyselyn/-hallinnan, nuppityyppisen sähköisen vaihteenvalinnan, etu- ja etumatkustajan aurinkosuojat. Turvallisuusasetusten osalta auto voi tarjota etu- ja etumatkustajan turvatyynyt, ABS+EBD-jarrut, automaattisen lukituksen avauksen törmäyksessä, automaattisen lukituksen ajon aikana, rengaspainehälyttimen, ISOFIX-turvaistuimen kiinnityksen takana jne.
Turvallisuuden osalta kolmannen sukupolven Macaronissa on käytetty kokonaisuudessaan rengasmaista häkkirunkoa. Koko ajoneuvossa on kahdeksassa kohdassa kuumamuovattua terästä, jonka vetolujuus on 1500 MPa, ja se on varustettu kahdella turvatyynyllä etu- ja etumatkustajalla.
Voimanlähteenä uusi auto on varustettu litiumrautafosfaattiakulla, jonka kapasiteetti on 17,3 kW·h, ja kestomagneettitahtisella moottorilla, jonka maksimiteho on 30 kW. Suurin toimintasäde (CLTC) on 215 km. Se tarjoaa DC-pikalataus, AC-hidaslataus ja kotitalouslatauksen ajoneuvossa. Latausmenetelmä. Uusi DC-pikalataustoiminto voi ladata akun 30 prosentista 80 prosenttiin 35 minuutissa. Siinä on vakiona myös akun lämmitys ja älykkäät lämmönsäästötoiminnot sekä älykäs akun lataus paremman talvisuorituskyvyn saavuttamiseksi. Lisäksi AC-hitaanlatauksen tehoa on parannettu.