Wuling Hongguang Mini Macaron 215 km, alin ensisijainen lähde, EV
Hongguang MINIEV Macaronin sisä- ja korivärit täydentävät toisiaan. Yleinen suunnittelutyyli on yksinkertainen, ja ilmastointilaite, stereot ja mukinpidikkeet ovat kaikki samassa macaron-tyylisessä värissä kuin auton runko, ja istuimet on myös koristeltu värillisillä yksityiskohdilla. Samaan aikaan Hongguang MINIEV Macaron ottaa käyttöön 4-paikkainen pohjaratkaisu. Takarivissä on vakiona 5/5 pistettä itsenäisesti taitettavat istuimet, mikä tekee siitä joustavamman ja mukavamman käyttää useissa tilanteissa.
Ulkoväri: Valkoinen persikka power/Kahvi maito-aprikoosilla/Avokadonvihreä/Vaaleankeltainen/Iiriksensininen
Sisäväri: Brownie musta/maitotoffee
Meillä on ensikäden autojen toimitus, kustannustehokas, täydellinen vientipätevyys, tehokas kuljetus, täydellinen huoltoketju.
PERUSPARAMETRI
Valmistus | Saic kenraali Wuling |
Sijoitus | miniauto |
Energiatyyppi | Puhdasta energiaa |
CLTC Akun toimintasäde (km) | 215 |
Nopea latausaika (h) | 0,58 |
Akun hidas latausaika (h) | 5 |
Akun nopea latausalue (%) | 30-80 |
Akun hidas latausalue (%) | 20-100 |
Suurin teho (kW) | 30 |
Suurin vääntömomentti (Nm) | 92 |
Kehon rakenne | 3-ovinen, 4-paikkainen, viistoperä |
Moottorit | 41 |
Pituus*leveys*korkeus (mm) | 3064*1493*1629 |
Virallinen kiihtyvyys 0-100 km/h | - |
Suurin nopeus (km/h) | 100 |
Tehoa vastaava polttoaineenkulutus (l/100km) | 1.02 |
Ajoneuvon takuu | Kolme vuotta tai 120 000 kilometriä |
Huoltopaino (kg) | 777 |
Suurin kuorman paino (kg) | 1095 |
Pituus (mm) | 3064 |
Leveys (mm) | 1493 |
Korkeus (mm) | 1629 |
Akseliväli (mm) | 2010 |
Etuakseliväli (mm) | 1290 |
Takapyöräväli (mm) | 1306 |
Ei kuormitusta vähimmäismaavara (mm) | 130 |
Lähestymiskulma (°) | 25 |
Lähtökulma (°) | 36 |
Pienin kääntösäde (m) | 4.3 |
Kehon rakenne | Kaksiosastoinen auto |
Oven avaustila | Kääntöovi |
Ovien lukumäärä (kukin) | 3 |
Istumapaikkojen lukumäärä (kukin) | 4 |
Tavaratilan tilavuus (L) | - |
Tuulenvastuskerroin (Cd) | - |
Moottorin kokonaisteho (kW) | 30 |
Moottorin kokonaisteho (Ps) | 41 |
Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 92 |
Takamoottorin maksimiteho (kW) | 30 |
Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 92 |
Käyttömoottoreiden lukumäärä | Yksi moottori |
Moottorin asettelu | jälkiasetuksen |
Akun tyyppi | Litium-rautafosfaattiakku |
CLTC Akun toimintasäde (km) | 215 |
Akun teho (kWh) | 17.3 |
100 kW virrankulutus (kwh/100 km) | 9 |
Pikalataustoiminto | tukea |
Akun nopea latausaika (h) | 0,58 |
Akun hidas latausaika (h) | 5 |
Akun nopea kantama (%) | 30-80 |
Akun hidas kantama (%) | 20-100 |
latausportin sijainti | eteenpäin |
Ajotila | Taka-takaveto |
Ajotavan vaihto | liikettä |
taloutta | |
vakio/mukavuus | |
Avaimen tyyppi | Kauko-avain |
Kattoikkunan tyyppi | - |
Keskusohjaus värinäyttö | Kosketusnäyttö LCD |
Keskitason ohjausnäytön koko | 8 tuumaa |
Ohjauspyörän materiaali | muovi |
Vaihtokuvio | Elektroninen nupin vaihto |
Ratin lämmitys | - |
Ratin muisti | - |
Ilmastoinnin lämpötilan säätötapa | Manuaalinen hoitoaine |
ULKOPUOLI
Ulkonäön suhteen Hongguang MINIEV:n kolmannen sukupolven Macaron jatkaa vanhan mallin kokonaissuunnittelua. Sekä etu- että takavaloryhmät omaksuvat uuden soikean tyylin, ja eturekisterikilven alue on koristeltu värillisillä koristepaneeleilla. Tällä kertaa teimme myös yhteistyötä SMILEYWORLDin kanssa integroidaksemme SMILEYn iloiset elementit uuteen auton muotoiluun. Se on suunnitellut kaksiväriset etu- ja takapuskurit, tavarateline, apilan vanteen suojus, Smile Macaronin eksklusiivinen sivulogo ja muut sarjat. Se tuo markkinoille viisi kaksoisväriyhdistelmää: maito-aprikoosikahvi, vaalea awn-keltainen, avokadonvihreä, valkoinen persikan pinkki ja iiriksensininen. .
SISUSTUS
Tarjoaa 8 tuuman kelluvan kosketusviihdenäytön, joka tukee Bluetooth-musiikkia/puhelinta, USB-musiikkia/videota, paikallisradiota, peruutuskuvaa ja muita toimintoja; päivitetyssä monitoimiohjauspyörässä on useita toimintopainikkeita, mukaan lukien äänenhallinta, puhelimeen vastaaminen ja kappaleiden vaihto. .
Kolmannen sukupolven Macaronissa on Easy-Entry-matkustajan istuintoiminto helpottaakseen takamatkustajien sisään- ja poistumista. Kun matkustajat saapuvat takariville, heidän tarvitsee vain käyttää "takaistuimen yhden kosketuksen sisään- ja poistumiskahvaa" etuistuimien kääntämiseen ja siirtämiseen eteenpäin, jotta matkustajille jää tilaa. Lisäksi kolmannen sukupolven Macaron on päivitetty ergonomisemmalla istuimella, jossa on käytetty kaksoiskovuusvaahtomuovityynyjä suuremman kosketuspinnan ja tuen saamiseksi; istuin on kääritty kankaaseen, ja pinnassa on klassinen koiranhammaskuvio Rakenne lisää hienostuneisuutta.
Kokoonpanon osalta uuteen autoon tulee myös yksityiskohtaisia kokoonpanoja, kuten sähkölämmitys- ja jäähdytysilmastointi, peruutustutka, 3 USB-latausliitäntää, 2 kaiutinta, sovelluskaukosäädin, nuppityyppinen elektroninen vaihtomekanismi, pää- ja matkustaja aurinkosuojat. Turvallisuuskokoonpanon osalta autossa voi olla pää- ja matkustajan turvatyynyt, ABS+EBD, automaattinen lukituksen avautuminen törmäyksessä, automaattinen lukitus ajon aikana, rengaspainehälytin, takaosan ISOFIX-lastenturvaistuinliitäntä jne.
Turvallisuuden kannalta kolmannen sukupolven Macaronissa on renkaan muotoinen häkkirunko kokonaisuudessaan. Kuumamuovattua terästä, jonka vetolujuus on 1500Mpa, käytetään kahdeksassa paikassa koko ajoneuvossa, ja se on varustettu kahdella turvatyynyllä etu- ja matkustajan istuimille.
Tehojärjestelmän osalta uusi auto on varustettu litiumrautafosfaattiakulla, jonka kapasiteetti on 17,3 kW·h, ja kestomagneettisynkronimoottorilla, jonka enimmäisteho on 30 kW. Suurin matkamatka (CLTC) on 215 km. Se tarjoaa nopean tasavirtalatauksen, hitaan AC-latauksen ja kotitalouksien sisäisen latauksen. Latausmenetelmä. Äskettäin lisätty DC-pikalataustoiminto voi täydentää energiaa 30 %:sta 80 %:iin 35 minuutissa. Siinä on myös vakiona akun lämmitys ja älykkäät lämmönsäästötoiminnot sekä älykäs akun täyttö, jotta talvisuorituskyky paranee. Lisäksi AC-hitaan latauksen tehoa on myös parannettu.