2024 Camry kaksimoottorinen 2,0 HS-hybridi-urheiluversio, alin ensisijainen lähde
Perusparametri
Perusparametri | |
Valmistus | Gac Toyota |
Sijoitus | Keskikokoinen auto |
Energiatyyppi | Öljy-sähköhybridi |
Suurin teho (KW) | 145 |
Vaihdelaatikko | E-CVT jatkuvasti muuttuva nopeus |
Kehon rakenne | 4-ovinen, 5-paikkainen sedan |
Moottori | 2,0L 152 hv L4 |
Moottori | 113 |
Pituus*leveys*korkeus (mm) | 4915*1840*1450 |
Virallinen 0-100 km/h kiihtyvyys (t) | - |
Suurin nopeus (km/h) | 180 |
WLTC -integroitu polttoaineenkulutus (L/100 km) | 4.5 |
Ajoneuvotakuu | Kolme vuotta tai 100 000 kilometriä |
Palvelun paino (kg) | 1610 |
Suurin kuormituspaino (kg) | 2070 |
Pituus (mm) | 4915 |
Leveys (mm) | 1840 |
Korkeus (mm) | 1450 |
Akseliväli (mm) | 2825 |
Etupyörän pohja (mm) | 1580 |
Takapyörän pohja (mm) | 1590 |
Lähestymiskulma (°) | 13 |
Lähtökulma (°) | 16 |
Minmum kääntösäde (M) | 5.7 |
Kehon rakenne | sedan |
Oven avaustila | Keinuvi |
Ovien lukumäärä (jokainen) | 4 |
Istuimien lukumäärä (jokainen) | 5 |
Säiliön kapasiteetti (L) | 49 |
Moottorin kokonaisteho (KW) | 83 |
Moottorin kokonaisteho (PS) | 113 |
Moottorin vääntömomentti (NM) | 206 |
Järjestelmän kokonaisteho (KW) | 145 |
Järjestelmävoima (PS) | 197 |
Ajomoottorien lukumäärä | Yksi moottori |
Moottorin ulkoasu | Prepositio |
Akkutyyppi | Kolmiosainen litium -akku |
Ajotila | etumatka |
Kattoikkunatyyppi | Segmentoitua kattoikkunaa ei voida avata |
Ohjauspyörän materiaali | dermi |
Monitoiminen ohjauspyörä | ● |
Ohjauspyörän lämmitys | - |
Ohjauspyörän muisti | - |
Nesteen kidemittarin mitat | 12,3 tuumaa |
Istuinmateriaali | nahka/mokkanahka sekoitus ja sovitus |
Ulkoväri


Sisustusväri

Meillä on ensi käden autotarvikkeet, kustannustehokas, täydellinen vientipätevyys, tehokas kuljetus, täydellinen myynnin jälkeinen ketju.
ULKOPUOLI
Ulkonäkö -suunnittelu:Ulkonäkö ottaa käyttöön viimeisimmän perhesuunnittelun. Koko etupinnassa on "X" -muoto ja kerrostettu muotoilu. Ajovalot on kytketty ritilaan.


Kehon suunnittelu:Camry on sijoitettu keskikokoiseksi autoksi, jossa on kolmiulotteiset sivuviivat ja voimakkaampi lihaksen tunne. Se on varustettu 19 tuuman pyörillä; Itallight -malli on hoikka, ja musta koristeeeli kulkee auton takaosan läpi valon ryhmien kytkemiseksi molemmin puolin.
Sisustus
Älykäs ohjaamo:Keskusohjaus hyväksyy uuden mallin, joka on varustettu täydellisellä LCD-kojepaneelilla ja suurikokoisella keskikokoisella ohjausnäytöllä, harmaan verhoilupaneelin keskellä.
Central Control -näyttö: Varustettu Qualcomm Snapdragon 8155 -sirulla ja 12+128 -muistilla, tukee autopeliä ja Huwei Hicaria, on sisäänrakennettu WeChat, navigointi ja muut sovellukset ja tukee OTA-päivityksiä.

Kojetaulu:Kuljettajan edessä on täysi LCD -kojepaneeli. Rajapinnan suunnittelu on suhteellisen perinteinen. Vasemmalla puolella on kierroslukumittari ja oikealla oleva nopeusmittari. Ajoneuvon tiedot näkyvät renkaassa, ja vaihdetiedot ja nopeusnumerot ovat keskellä.

Kolmen puolen ohjauspyörä:Varustettuna äskettäin suunniteltu kolme puoli-puolivälillä, käärittynä nahkaan, vasen painike ohjaa autoa ja multimedia, äänen herätyspainikkeella ja oikea painike ohjaa vakionopeussäädintä, ja painikkeet on järjestetty pystysuoraan.
Ilmastointipainikkeet:Keskimmäisen ohjausnäytön alla oleva harmaa koristepaneeli on varustettu ilmastointiohjauspainikkeilla. Se omaksuu piilotetun suunnittelun ja integroitu koristepaneeliin ilman määrän, lämpötilan, lämpötilan, jne. Säätöön.
Keskikonsoli:Konsolin pinta on peitetty mustalla kiiltävällä koristepaneelilla, joka on varustettu mekaanisella vaihdekahvalla, etuosassa oleva langaton lataustyyny ja oikealla oleva kuppipidike ja säilytyslokero.
Mukava tila:Camryssa on yksinkertainen muotoilu, jossa rei'itetyt pinnat selkänojalla ja istuintyynyillä, takarivin keskiasento ei lyhennetä ja lattian keskustaa on hiukan nostettu.
Segmentoitu kattoikkuna: varustettu segmentoidulla kattoikkunalla, jota ei voida avata, laaja näkökenttä, eikä etu- tai takaosassa ole aurinkovarjoja.
Takailman poistot:Takarivi on varustettu kahdella riippumattomalla ilmapisteellä, jotka sijaitsevat etukeskuksen käsinojalla, ja alla on kaksi tyypin C-latausporttia.

Pomopainike:Matkustajan istuimen sisäpuolella on pomo -painike. Yläpainike säätää matkustajan istuimen selkänojaa, ja alempi painike ohjaa matkustajan istuimen eteenpäin ja taaksepäin.
Äänieristetty lasi:Uuden auton etu- ja takaikkunat on varustettu kaksikerroksisella äänieristetyllä lasilla auton sisällä olevan hiljaisuuden parantamiseksi.
Takaistuimet taittuvat:Takaistuimet tukevat 4/6 -suhteen taittamista ja ovat suhteellisen tasaisia taitettuaan alaspäin parantaen ajoneuvon lastauskykyä.
Avustettu ajojärjestelmä:Avustettu ajaminen on varustettu Toyota Safety Sense -terveysapujärjestelmällä, joka tukee kaistanvaihto -apua, aktiivista jarrutusta ja läpinäkyviä rungon toimintoja.