2024 Exeed Sterra ET Electric 655 Ultra -versio, alin ensisijainen lähde
Perusparametri
| Valmistus | Olla |
| Sijoitus | Keskikokoinen ja iso maastoauto |
| Energiatyyppi | Puhdas sähköinen |
| CLTC -akkualue (KM) | 655 |
| Akun nopea latausaika (H) | 0,25 |
| Akun nopeusalue (%) | 30-80 |
| Suurin teho (KW) | 413 |
| Suurin vääntömomentti (NM) | 691 |
| Kehon rakenne | 5 oven 5 istuimen maastoauto |
| Moottori (PS) | 562 |
| Pituus*leveys*korkeus (mm) | 4955*1975*1698 |
| Virallinen 0-100 km/h kiihtyvyys (t) | 3.8 |
| Suurin nopeus (km/h) | 210 |
| Tehoekvivalentti polttoaineenkulutus (L/100 km) | 1,8 |
| Ajoneuvotakuu | Neljä vuotta tai 120 000 kilometriä |
| Palvelun paino (kg) | 2340 |
| Pituus (mm) | 4955 |
| Leveys (mm) | 1975 |
| Korkeus (mm) | 1698 |
| Akseliväli (mm) | 3000 |
| Kehon rakenne | Maastoauto |
| Oven avaustila | Keinuvi |
| Ovien lukumäärä (jokainen) | 5 |
| Istuimien lukumäärä (jokainen) | 5 |
| Eturunkojen volyymi (l) | 60 |
| Rungon äänenvoimakkuus (l) | 546-1835 |
| Tuulenkestävyyskerroin (CD) | 0,26 |
| Moottorin kokonaisteho (KW) | 413 |
| Moottorin kokonaishevosvoima (PS) | 562 |
| Moottorin vääntömomentti (NM) | 691 |
| Etumoottorin enimmäisvoima (KW) | 183 |
| Etumoottorin enimmäismomentti (NM) | 266 |
| Takamoottorin enimmäismomentti (NM) | 425 |
| Ajomoottorien lukumäärä | Kaksoismoottori |
| Moottorin ulkoasu | Etu+takaosa |
| Akkutyyppi | Kolmiosainen litium -akku |
| Solubrändi | Nind -aikakausi |
| Akun jäähdytysjärjestelmä | Nestemäinen jäähdytys |
| CLTC -sähköalue (KM) | 655 |
| 100 km: n virrankulutus (kWh/100 km) | 15.9 |
| Nopea lataustoiminto | ● |
| Nopea latausvoima (KW) | 297 |
| Risteilynhallintajärjestelmä | Täysinopeus mukautuva risteily |
| Kuljettajan avustusjärjestelmä | Exeed NEP |
| Kuljettajan avustusluokka | L2 |
| Avaimen tyyppi | Etäavain |
| Bluetooth -avain | |
| NFC/RFID -avain | |
| UWB -digitaalinen avain | |
| Avaimeton pääsytoiminto | Koko ajoneuvo |
| Piilota Power -ovenkahvat | ● |
| Akun esilämmitys | ● |
| Ulkoinen purkaus | ● |
| Ikkuna yksi avaimen nostotoiminto | Koko ajoneuvo |
| Sivuikkunan monikerroksinen äänieristetty lasi | Koko ajoneuvo |
| Central Control -värinäyttö | Kosketa LCD -näyttöä |
| Keskikohdan koon keskikoko | 15,6 tuumaa |
| Ohjauspyörän materiaali | dermi |
| Siirtymäkuvio | Elektroninen siirto |
| Monitoiminen ohjauspyörä | ● |
| Ohjauspyörän lämmitys | ● |
| Ohjauspyörän muisti | ● |
| Nesteen kidemittarin mitat | 10,25 tuumaa |
| HUD-up-koko | 23 tuumaa |
| Sisäinen taustapeilitoiminto | Automaattinen häikäisy |
| Multimedia/latausrajapinta | USB |
| Tyyppi-C | |
| Matkapuhelin langaton lataustoiminto | Eturivi |
| Matkapuhelin langaton latausvirta | 50W |
| Istuinmateriaali | dermi |
| Istuimen päätasotila | Etu- ja takaosa |
| Selkänoja | |
| Korkea ja matala säätö (4-suunta) | |
| Jalan lepojen säätö | |
| Vyötärötuki (4 tapaa) | |
| Apuistuimen säätötyyppi | Etu- ja takaosa |
| Selkänoja | |
| Korkea ja matala säätö (4-suunta) | |
| Jalan lepojen säätö | |
| Vyötärötuki (4 tapaa) | |
| Etuistuimen toiminta | lämmitys |
| tuuletus | |
| hieronta | |
| Niskatuen puhuja (vain ajo -asema) | |
| Power -istuimen muistitoiminto | Kuljetusistuin |
| Matkustaja | |
| Matkustajan istuimen takaosa säädettävä painike | - |
| Toinen istuimen rivi säätää | Etu- ja takaosa |
| Selkänoja | |
| Toisen rivin istuimen sähköinen säätö | ● |
| Toisen rivin istuinominaisuus | lämmitys |
| Nolla painovoimaistuin | lentoperämies |
| Takaistuimen lepotuolimuoto | Pienentää |
| Takaistuimen teho | ● |
| Etu-/takaosan käsinoja | ennen/sisään |
| Takakupin pidike | ● |
| Siirrä käsinoja edestakaisin | ● |
| Ilmastointilaitteen lämpötilan säätötila | Automaattinen ilmastointi |
| Lämpöpumpun ilmastointi | ● |
| Riippumaton ilmastointi | ● |
| Takapenkki | ● |
| Lämpötilavyöhykkeen hallinta | ● |
| Auton ilmanpuhdistin | ● |
| PM2.5 -suodatinpoika autossa | ● |
| Anionigeneraattori | ● |
| Autohaju | ● |
| Ilmanlaadun seuranta | ● |
Tuotekuvaus
Ulkosuunnittelu
Uuden auton etupinta hyväksyy suositut läpikulkutyyppiset LED-päiväajovalot ja sitä sovitetaan jaetuilla ajovaloilla.
Ilmanvaihto- ja lämmön hajoamisaukot etumatkan molemmilla puolilla integroivat korkean ja matalan säteen valon ryhmät yhteen muodostaen kolmion tyylin.
Lisäksi uuden auton puhdas sähköinen versio omaksuu suljetun etumallin, ja sen tuuletus- ja lämmönpoistoaukot asetetaan etumatkan alle, mikä paljastaa dynaamisen vaikutuksen muodossa.
Kehon sivulla uuden auton kokonaismuoto käyttää suhteellisen tavanomaista maastoautojen rungon rakennetta. Kehon vyötärö kulkee sivun takaosan läpi. Etu- ja takaruokaiset tekevät yhteistyötä pyörän kulmakarvan muodon kanssa laajan kehon visuaalisen vaikutuksen luomiseksi. Uusi auto on myös varustettu piilotetuilla ovenkahvoilla.
Uusi auto on varustettu kattopoilerilla ja piilotetulla takaikkunanpyyhkillä. Vaillight-ryhmä hyväksyy läpi tyyppisen suunnittelun, jolla on hyvä tunnustus, kun se on valaistu.
Uuden auton takaluuruus omaksuu myös kaksivärisen suunnittelun, joka eroaa kehon väreistä. Kovera rekisterikilven runko -alue ja tavaratilan alla oleva kaareva muotoilu luovat hyvän kerrostamisen pysäköintipaikalle.
Sisustus
Varustettu täydellisellä LCD-kojetaululla ja kaksoispuolisella monitoiminnalla ohjauspyörällä, varustettu ohjauspyörän lämmityksellä ja muistilla.
Keskikonsoli on varustettu kelluvalla multimedia -kosketusnäytöllä.
Keskuskanavan alue omaksuu erotetun suunnittelun paremman alueellisen kokemuksen tarjoamiseksi.
Kokoonpanon kannalta uusi auto on varustettu ripustetulla niskatuella, ja istuimissa on lämmitys, tuuletus, hieronta, lannerangan tuki ja jalkojen tukitoiminnot.
Se on myös varustettu mobiili tähtipalkki, kaksinkertainen kolmivyöhykelämpöpumpun ilmastointi, älykäs terveysvalvonta, "nolla formaldehydi" -hytti, leijonan melodia max impersiivinen 23 kaiutinta ja muut kokoonpanot.
Tuote edut
Turvallisuus: Kotimaan ja kansainvälisille viiden tähden turvallisuusstandardeille rakennettu "Nesta Six-ulotteinen sähköturvallisuus" -sertifikaatti.
Mukavuus: Kelluva nolla-hautausistuin rinnakkaispiltille, tehokas ohjaamotila 3,45 m³.
Ajojen hallinta: Gimbal-älykäs alusta (IAS-älykäs ilmajousitus ja CDC: n sähkömagneettinen tärinän vähentämisjärjestelmä), etuosan huippuluokan kaksinkertainen toiveiden, kuuden männän kiinteä paksuus.
Älykkyys: ETA 5.0 Elektroninen ja sähköinen arkkitehtuuri, Lion AI suuri malliääni, Nvidia Drive Orin-siru, 30 korkean suorituskyvyn anturia, NEP: n koko scenario älykäs apu.