Kiinalainen sähköautovalmistajaZeekrvalmistautuu lanseeraamaan huippuluokan sähköajoneuvojaan Japanissa ensi vuonna, mukaan lukien mallin, jota myydään Kiinassa yli 60 000 dollarilla, sanoi yhtiön varatoimitusjohtaja Chen Yu.
Chen Yun mukaan yritys tekee kovasti töitä noudattaakseen japanilaisia turvallisuusstandardeja ja toivoo avaavansa näyttelytiloja Tokion ja Osakan alueilla tänä vuonna. ZEEKR:n lisääminen tuo lisää valinnanvaraa Japanin automarkkinoille, joilla sähköajoneuvojen kehitys on hidasta.
ZEEKR lanseerasi hiljattain oikeanpuoleisella ohjauksella varustetut versiot X-katumaasturistaan ja 009-katumaasturistaan. Tällä hetkellä yritys on laajentanut toimintaansa oikeanpuoleisella ohjauksella varustettujen autojen markkinoille, kuten Hongkongiin, Thaimaahan ja Singaporeen.
Japanin markkinoilla, joilla myös käytetään oikealta ohjattavia ajoneuvoja, ZEEKR:n odotetaan lanseeraavan myös X-katumaasturinsa ja 009-katumaasturinsa. Kiinassa ZEEKRX-katumaasturin lähtöhinta on 200 000 RMB (noin 27 900 Yhdysvaltain dollaria) ja ZEEKR009-katumaasturin lähtöhinta 439 000 RMB (noin 61 000 Yhdysvaltain dollaria).
Vaikka jotkut muut suuret tuotemerkit myyvät sähköajoneuvoja paljon halvemmalla, JIKE on saavuttanut seuraajakunnan luksusmerkkinä, joka korostaa muotoilua, suorituskykyä ja turvallisuutta. ZEEKR:n laajeneva mallisto vauhdittaa sen nopeaa kasvua. Tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun ZEEKR:n myynti kasvoi noin 90 % edellisvuodesta noin 100 000 ajoneuvoon.
ZEEKR aloitti laajentumisensa ulkomaille viime vuonna ja tähtäsi ensin Euroopan markkinoille. Tällä hetkellä ZEEKRillä on toimintaa noin 30 maassa ja alueella, ja se suunnittelee laajentumistaan noin 50 markkinoille tänä vuonna. Lisäksi ZEEKR suunnittelee avaavansa jälleenmyyjän Etelä-Koreaan ensi vuonna ja aloittavansa myynnin vuonna 2026.
Japanin markkinoilla ZEEKR seuraa BYD:n jalanjäljissä. Viime vuonna BYD tuli Japanin henkilöautomarkkinoille ja myi Japanissa 1 446 ajoneuvoa. BYD myi Japanissa viime kuussa 207 ajoneuvoa, mikä ei ole paljonkaan Teslan myymien 317 ajoneuvon jälkeen, mutta silti vähemmän kuin Nissanin myymät yli 2 000 Sakura-sähköautoa.
Vaikka sähköajoneuvojen osuus Japanin uusien henkilöautojen myynnistä on tällä hetkellä vain 2 %, potentiaalisten sähköautojen ostajien valinnanvarat laajenevat jatkuvasti. Kodinkonejälleenmyyjä Yamada Holdings alkoi huhtikuussa myydä Hyundai Motorin sähköautoja, jotka tulevat asuntojen mukana.
Kiinan autovalmistajien liiton tiedot osoittavat, että sähköajoneuvot kasvattavat vähitellen markkinaosuuttaan Kiinassa ja muodostivat yli 20 % kaikista viime vuonna myydyistä uusista autoista, mukaan lukien hyötyajoneuvot ja vientiin tarkoitetut ajoneuvot. Kilpailu sähköautomarkkinoilla kuitenkin kiristyy, ja Kiinan suuret autonvalmistajat pyrkivät laajentamaan toimintaansa ulkomaille, erityisesti Kaakkois-Aasiaan ja Eurooppaan. Viime vuonna BYD:n maailmanlaajuinen myynti oli 3,02 miljoonaa ajoneuvoa, kun taas ZEEKR:n myynti oli 120 000 ajoneuvoa.
Julkaisun aika: 14. elokuuta 2024