Xpeng Motors aikoo rakentaa sähköautoja Euroopassa tariffien välttämiseksi

Xpeng Motorsin toimitusjohtaja He Xpeng paljasti äskettäin Bloombergin haastattelussa, että Xpeng Motors on nyt osana tulevaisuuden suunnitelmaa tuotannon paikallistamissuunnitelmaansa EU: n sivuston valinnan varhaisessa vaiheessa.

Hän Xpeng kertoi, että Xpeng Motors toivoo rakentavansa tuotantokapasiteettia alueilla, joilla on "suhteellisen alhaiset työvoimariskit". Samanaikaisesti hän lisäsi, että koska tehokkaat ohjelmistokeräysmekanismit ovat ratkaisevan tärkeitä autojen älykkäille ajotoiminnoille, Xpeng Motors aikoo myös rakentaa suuren tietokeskuksen Euroopassa.

Xpeng Motors uskoo myös, että sen edut tekoälyssä ja edistyneissä avustetuissa ajotoiminnoissa auttavat sitä pääsemään Euroopan markkinoille. Hän sanoi, että Xpeng sanoi, että tämä on yksi syy siihen, miksi yrityksen on rakennettava suuria tietokeskuksia paikallisesti ennen näiden ominaisuuksien käyttöönottoa Eurooppaan.

Hän Xpeng kertoi, että Xpeng Motors on investoinut voimakkaasti keinotekoiseen älykkyyteen liittyvien alojen tutkimukseen ja kehitykseen, mukaan lukien itsenäisesti kehittyvät sirut, ja huomautti, että puolijohdeilla on kriittisempi rooli "älykkäissä" autoissa kuin paristoissa.

Hän sanoi, että Xpeng sanoi: "Yhden miljoonan keinotekoisen älykkyyden myyminen vuosittain on edellytys siitä, että siitä tulee lopulta voittava yritys seuraavan kymmenen vuoden aikana. Päivittäisen työmatkan aikana seuraavan kymmenen vuoden aikana ihmisen kuljettaja koskettaa keskimäärin vähemmän päivässä. Ensi vuodesta alkaen yritykset käynnistävät tällaiset tuotteet, ja Xpeng Motors on yksi heistä."

Lisäksi hän Xpeng uskoo, että korkeammat tariffit eivät vaikuta Xpeng Motorsin globalisaatiosuunnitelmaan. Vaikka hän huomautti, että "Euroopan maiden voitot vähenevät tariffien noustessa".

Tuotantopohjan perustaminen Eurooppaan nähdään, että Xpeng liittyy kasvavaan luetteloon kiinalaisista sähkövalmistajista, mukaan lukien BYD, Chery Automobile ja Zhejiang Geely Holding Groupin Jikrypton. Kaikki nämä yritykset aikovat laajentaa tuotantoa Euroopassa lieventämään EU: n tariffien vaikutuksia jopa 36,3% Kiinassa valmistettuihin tuotuihin sähköajoneuvoihin. Xpeng Motorsin ylimääräinen tariffi on 21,3%.

Euroopan asettamat tariffit ovat vain yksi osa laajempaa globaalia kauppakriista. Aikaisemmin Yhdysvallat on asettanut jopa 100%: n tariffit Kiinassa valmistettuihin tuotuihin sähköajoneuvoihin.

Kaupan riidan lisäksi Xpeng Motors kohtaa Kiinan heikkoa myyntiä, tuotesuunnittelukiistoja ja pitkittynyttä hintasotaa Kiinan markkinoilla. Xpeng Motorsin osakekurssi on laskenut yli puolet tämän vuoden tammikuusta lähtien.

Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Xpeng Motors toimitti noin 50 000 ajoneuvoa, vain noin viidennes BYD: n kuukausittaisesta myynnistä. Vaikka Xpengin toimitukset kuluvalla vuosineljänneksellä (tämän vuoden kolmas vuosineljännes) ylittivät analyytikoiden odotukset, sen ennustetut tulot olivat selvästi alle odotukset.