Ruotsalainen sähköautovalmistaja Polestar ilmoitti aloittaneensa Polestar 3 -katumaasturin tuotannon Yhdysvalloissa välttääkseen Yhdysvaltojen asettamat korkeat tullit kiinalaisvalmisteisille autoille.
Yhdysvallat ja Eurooppa ilmoittivat hiljattain asettavan korkeita tulleja Kiinassa valmistetuille autoille, mikä on saanut monet autonvalmistajat nopeuttamaan suunnitelmiaan siirtää osa tuotannosta muihin maihin.
Kiinalaisen Geely-konsernin omistama Polestar on valmistanut autoja Kiinassa ja vienyt niitä ulkomaille. Myöhemmin Polestar 3:a valmistetaan Volvon tehtaalla Etelä-Carolinassa, Yhdysvalloissa, ja sitä myydään Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan.
Polestarin toimitusjohtaja Thomas Ingenlath sanoi, että Volvon Etelä-Carolinan tehtaan odotetaan saavuttavan täyden tuotannon kahden kuukauden kuluessa, mutta hän kieltäytyi paljastamasta Polestarin tuotantokapasiteettia tehtaalla. Thomas Ingenlath lisäsi, että tehdas aloittaa Polestar 3:n toimitukset yhdysvaltalaisille asiakkaille ensi kuussa ja sen jälkeen toimitukset eurooppalaisille asiakkaille.
Kelley Blue Book arvioi, että Polestar myi Yhdysvalloissa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 3 555 Polestar 2 -sedania, ensimmäisiä akkukäyttöisiä ajoneuvojaan.
Polestar suunnittelee myös Polestar 4 -katumaasturicoupen tuotantoa tämän vuoden jälkipuoliskolla Renault'n Korean tehtaalla, jonka Geely Group myös osittain omistaa. Tuotettua Polestar 4:ää myydään Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Siihen asti tullit vaikuttavat Polestarin ajoneuvoihin, joiden odotetaan aloittavan autojen toimitukset Yhdysvaltoihin myöhemmin tänä vuonna.
Tuotanto Yhdysvalloissa ja Etelä-Koreassa on aina ollut osa Polestarin suunnitelmaa laajentaa ulkomaista tuotantoa, ja tuotanto Euroopassa on myös yksi Polestarin tavoitteista. Thomas Ingenlath sanoi, että Polestar toivoo tekevänsä yhteistyötä autonvalmistajan kanssa autojen tuotannossa Euroopassa seuraavan kolmen tai viiden vuoden aikana, samalla tavalla kuin sillä on nykyisiä kumppanuuksia Volvon ja Renaultin kanssa.
Polestar siirtää tuotantoa Yhdysvaltoihin, missä inflaation torjumiseksi kohdistetut korkeat korot ovat tukahduttaneet sähköajoneuvojen kuluttajakysynnän, mikä on saanut yritykset, kuten Teslan, leikkaamaan hintoja, lomauttamaan työntekijöitä ja lykkäämään sähköajoneuvojen tuotantoa. Tuotannon suunnittelu.
Thomas Ingenlathin mukaan Polestar, joka irtisanoi työntekijöitä aiemmin tänä vuonna, keskittyy materiaali- ja logistiikkakustannusten vähentämiseen sekä tehokkuuden parantamiseen kustannusten hallitsemiseksi tulevaisuudessa, mikä johtaa kassavirran nollatuloksen saavuttamiseen vuonna 2025.
Julkaisun aika: 18. elokuuta 2024