Ruotsin sähköisen autonvalmistaja Polestar kertoi aloittaneensa Polestar 3 -maastoauton tuotannon Yhdysvalloissa, välttäen siten Yhdysvaltojen korkeita tariffeja kiinalaisten tuotujen autojen kanssa.
Äskettäin Yhdysvallat ja Eurooppa ilmoittivat asettavan korkeat tariffit Kiinassa valmistettuihin tuontiautoihin, mikä kehotti monia autovalmistajia nopeuttamaan suunnitelmia siirtääkseen jonkin verran tuotantoa muihin maihin.
Kiinan Geely -ryhmän hallinnassa Polestar on tuottanut autoja Kiinassa ja vienti niitä ulkomaille. Myöhemmin Polestar 3 tuotetaan Volvon tehtaalla Etelä -Carolinassa, Yhdysvalloissa, ja se myydään Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan.
Polestarin toimitusjohtajan Thomas Ingenlath sanoi, että Volvon Etelä -Carolinan tehtaan odotetaan saavuttavan täyden tuotannon kahden kuukauden kuluessa, mutta hän kieltäytyi paljastamasta Polestarin tuotantokapasiteettia laitoksessa. Thomas Ingenlath lisäsi, että tehdas alkaa toimittaa Polestar 3: ta Yhdysvaltain asiakkaille ensi kuussa, jota seuraa toimitukset eurooppalaisille asiakkaille.
Kelley Blue Book arvioi, että Polestar myi Yhdysvalloissa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 3 555 Polestar 2 -sedaania, sen ensimmäistä akkukäyttöistä ajoneuvoa.
Polestar aikoo myös tuottaa Polestar 4 -maastoautokupeen tämän vuoden jälkipuoliskolla Renaultin Korean tehtaalla, joka myös osittain omistaa Geely Group. Tuotettu Polestar 4 myydään Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Siihen asti tariffit vaikuttavat myöhemmin tänä vuonna Yhdysvaltojen autojen toimittamisen Polestar -ajoneuvoihin.
Tuotanto Yhdysvalloissa ja Etelä -Koreassa on aina ollut osa Polestarin suunnitelmaa laajentaa ulkomaille tuotantoa, ja tuotanto Euroopassa on myös yksi Polestarin tavoitteista. Thomas Ingenlath kertoi, että Polestar toivoo olevansa yhteistyössä automakerin kanssa autojen tuottamiseksi Euroopassa seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana, samanlaisia kuin sen nykyiset kumppanuudet Volvon ja Renaultin kanssa.
Polestar siirtyy tuotantoon Yhdysvaltoihin, joissa korkeat korot inflaatiota torjumaan on tukahduttanut sähköajoneuvojen kuluttajien kysyntää, mikä kehottaa yrityksiä, mukaan lukien Tesla, vähentämään hintoja, lomauttamaan työntekijöitä ja viivyttämään sähköajoneuvoja. Tuotannon suunnittelu.
Thomas Ingenlath kertoi, että Polestar, joka lomautti työntekijät aiemmin tänä vuonna, keskittyy vähentämään materiaalien ja logistiikkakustannuksia ja parantamaan tehokkuutta kustannusten hallitsemiseksi tulevaisuudessa, jolloin kassavirta on taukolla vuonna 2025.
Viestin aika: elokuu 18-2024