Ruotsalainen sähköautovalmistaja Polestar ilmoitti aloittaneensa Polestar 3 -maastoauton tuotannon Yhdysvalloissa, välttäen näin korkeita tulleja kiinalaisvalmisteisille tuontiautoille.
Äskettäin Yhdysvallat ja Eurooppa ilmoittivat korkeiden tullien käyttöönotosta Kiinassa valmistetuille tuontiautoille, mikä sai monet autonvalmistajat vauhdittamaan suunnitelmiaan siirtää osa tuotannosta muihin maihin.
Kiinalaisen Geely Groupin hallitsema Polestar on valmistanut autoja Kiinassa ja vienyt niitä ulkomaille. Myöhemmin Polestar 3 valmistetaan Volvon tehtaalla Etelä-Carolinassa Yhdysvalloissa, ja se myydään Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan.
Polestarin toimitusjohtaja Thomas Ingenlath sanoi, että Volvon Etelä-Carolinan tehtaan odotetaan saavuttavan täyden tuotannon kahden kuukauden kuluessa, mutta hän kieltäytyi paljastamasta Polestarin tuotantokapasiteettia tehtaalla. Thomas Ingenlath lisäsi, että tehdas alkaa toimittaa Polestar 3:a yhdysvaltalaisille asiakkaille ensi kuussa ja sen jälkeen toimitukset eurooppalaisille asiakkaille.
Kelley Blue Book arvioi, että Polestar myi 3 555 Polestar 2 -sedania, ensimmäistä akkukäyttöistä ajoneuvoaan, Yhdysvalloissa tämän vuoden ensimmäisen puoliskon aikana.
Polestar suunnittelee myös valmistavansa Polestar 4 -maastoauto coupen tämän vuoden toisella puoliskolla Renaultin Korean tehtaalla, jonka myös osittain omistaa Geely Group. Valmistettu Polestar 4 myydään Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Siihen asti tullit vaikuttavat Polestar-ajoneuvoihin, joiden odotetaan alkavan toimittaa autoja Yhdysvalloissa myöhemmin tänä vuonna.
Tuotanto Yhdysvalloissa ja Etelä-Koreassa on aina ollut osa Polestarin suunnitelmaa laajentaa tuotantoa ulkomaille, ja tuotanto Euroopassa on myös yksi Polestarin tavoitteista. Thomas Ingenlath sanoi, että Polestar toivoo tekevänsä yhteistyötä autonvalmistajan kanssa valmistaakseen autoja Euroopassa seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana, samoin kuin sen nykyiset kumppanuudet Volvon ja Renaultin kanssa.
Polestar siirtää tuotantoa Yhdysvaltoihin, missä korkeat korot inflaatiota vastaan ovat tukahduttaneet sähköajoneuvojen kuluttajakysynnän, mikä on saanut yritykset, kuten Tesla, leikkaamaan hintoja, irtisanomaan työntekijöitä ja viivyttämään sähköajoneuvoja. Tuotannon suunnittelu.
Thomas Ingenlath sanoi, että aiemmin tänä vuonna työntekijöitä irtisanonut Polestar keskittyy materiaali- ja logistiikkakustannusten vähentämiseen ja tehokkuuden parantamiseen kustannusten hallitsemiseksi tulevaisuudessa, mikä saa kassavirran nollatulokseen vuonna 2025.
Postitusaika: 18.8.2024