Kolmipyörien kuorma-autojen kohdalla monelle tulee ensimmäisenä mieleen naiivi muoto ja raskas lasti.
Ei mitenkään, niin monien vuosien jälkeen kolmipyörillä on edelleen se hillitty ja pragmaattinen kuva.
Sillä ei ole mitään tekemistä minkään innovatiivisen suunnittelun kanssa, eikä se ole periaatteessa mukana alan teknologisissa päivityksissä.
Onneksi ulkomaalainen suunnittelija nimeltä HTH Han näki kuorma-kolmipyörän surun ja muutti sitä radikaalisti tehden kolmipyörästä käytännöllisen ja muodikkaan~
Tämä on Rhaetus--
Pelkästään ulkonäöllään tämä kolmipyöräinen pyörä ylittää jo kaikki samankaltaiset mallit.
Hopean ja mustan värimaailman, yksinkertaisen ja hienon rungon ja kolmen suuren esillä olevan pyörän ansiosta se näyttää siltä, että se ei ole verrattavissa kylän sisäänkäynnissä oleviin kolmipyöriin.
Vielä erikoisempaa on, että siinä on käänteinen kolmipyöräinen rakenne, jossa on kaksi pyörää edessä ja yksi pyörä takana.Myös tavaratila on suunniteltu eteen, ja takana on pitkä ja hoikka istuin.
Joten tuntuu oudolta ajaa.
Tällainen ainutlaatuinen ulkonäkö ei tietenkään uhraa sen rahtikapasiteettia.
Pienenä, noin 1,8 metriä pitkänä ja metrin leveänä kolmipyöräisenä Rhaetuksella on 172 litraa tavaratilaa ja maksimikuorma 300 kiloa, mikä riittää päivittäiseen kuljetustarpeeseen.
Tämän nähtyään jotkut saattavat ajatella, että on tarpeetonta saada kolmipyöräinen kuorma-auto näyttämään niin siistiltä.Loppujen lopuksi tällainen käyttö ei vaadi sen näyttämistä hyvältä ja muodikkaalta.
Mutta itse asiassa Rhaetus ei ole tarkoitettu vain rahdin kuljettamiseen, vaan suunnittelijat toivovat myös, että siitä voi tulla skootteri päivittäiseen työmatkaan.
Joten hän järjesti Rhaetukselle ainutlaatuisen tempun, joka on, että se voi vaihtaa rahtitilasta lähiliikennetilaan yhdellä napsautuksella.
Tavaratila on itse asiassa kokoontaitettava rakenne, ja myös alaosan pääakseli on sisään vedettävissä.Tavaratila voidaan taittaa suoraan työmatkatilassa.
Samalla myös kahden pyörän akseliväliä pienennetään metristä 0,65 metriin.
Tavaratilan etu- ja takasivuilla on myös yövalot, jotka yhdessä muodostavat e-pyörän ajovalon taitettuna.
Ajettaessa sillä tässä muodossa, en usko, että kukaan luulisi sitä kolmipyöräiseksi tavaraksi.Korkeintaan se oli vain oudon näköinen sähköpyörä.
Voidaan sanoa, että tämä muodonmuutosrakenne on suuresti laajentanut lastia kuljettavien kolmipyöräisten sovellusskenaarioita.Kun haluat kuljettaa rahtia, voit käyttää rahtitilaa.Kun et kuljeta rahtia, voit ajaa sillä myös sähköpyörän tavoin työmatkoille ja ostoksille, mikä lisää käyttöastetta huomattavasti.
Ja verrattuna perinteisiin kolmipyöriin, Rhaetuksen kojelauta on myös edistyneempi.
Se on suuri värillinen LCD-näyttö, joka näyttää navigointitilan, nopeuden, akun varaustason, suuntavilkut ja ajotilan. Näytössä on erillinen säätönuppi, jolla voit vaihtaa nopeasti käytettävissä olevien vaihtoehtojen välillä.
On raportoitu, että suunnittelija HTH Han on jo rakentanut ensimmäisen prototyypin auton, mutta ei ole vielä päätetty, milloin se massatuotantoon ja markkinoille tuodaan.
Postitusaika: 14.3.2024