Maailman ensimmäinen autonominen ajoosake ilmoitti virallisesti poistumisestaan!
17. tammikuuta paikallista aikaa itseajava kuorma-autoyhtiö TuSimple ilmoitti lausunnossaan, että se poistuu vapaaehtoisesti Nasdaqin pörssistä ja lopettaa rekisteröintinsä US Securities and Exchange Commissionissa (SEC).1 008 päivää listaamisen jälkeen TuSimple ilmoitti virallisesti listautumisestaan, ja siitä tuli maailman ensimmäinen itseohjautuva yritys, joka poistui listalta.
Uutisten julkistamisen jälkeen TuSimplen osakekurssi putosi yli 50 % 72 sentistä 35 senttiin (noin 2,5 RMB).Yhtiön huipulla osakekurssi oli US$62,58 (noin 450,3 RMB) ja osakekurssi supistui noin 99 %.
TuSimplen markkina-arvo ylitti 12 miljardia dollaria (noin 85,93 miljardia RMB) huipussaan.Tähän päivään mennessä yrityksen markkina-arvo on 87,1516 miljoonaa dollaria (noin 620 miljoonaa RMB), ja sen markkina-arvo on haihtunut yli 11,9 miljardia dollaria (noin 84,93 miljardia RMB).
TuSimple sanoi: "Julkisena yhtiönä pysymisen edut eivät enää oikeuta kustannuksia.Tällä hetkellä yhtiössä on meneillään muutos, jossa se uskoo pärjäävänsä paremmin yksityisenä yrityksenä kuin julkisena yhtiönä."
TuSimplen odotetaan poistuvan Yhdysvaltain arvopaperi- ja pörssikomiteasta 29. tammikuuta, ja sen viimeisen kaupankäyntipäivän Nasdaqissa odotetaan olevan 7. helmikuuta.
Vuonna 2015 perustettu TuSimple on yksi markkinoiden ensimmäisistä itseohjautuvista kuorma-autoista.Huhtikuun 15. päivänä 2021 yhtiö listattiin Nasdaqiin Yhdysvalloissa, ja siitä tuli maailman ensimmäinen itseohjautuva osake. Osakeannin arvo oli 1 miljardi US$ (noin 71,69 miljardia RMB) Yhdysvalloissa.Yhtiö on kuitenkin kohdannut takaiskuja listautumisesta lähtien.Se on kokenut sarjan tapauksia, kuten Yhdysvaltain sääntelyvirastojen tarkastelua, johdon kuohuntaa, irtisanomisia ja uudelleenjärjestelyjä, ja se on vähitellen saavuttanut aallonpohjan.
Nyt yritys on poistunut pörssistä Yhdysvalloissa ja siirtänyt kehityspainopisteen Aasiaan.Samaan aikaan yritys on muuttunut vain L4:stä sekä L4:n että L2:n tekemiseen rinnakkain, ja on jo lanseerannut joitain tuotteita.
Voidaan sanoa, että TuSimple vetäytyy aktiivisesti Yhdysvaltain markkinoilta.Kun sijoittajien sijoitusinnostus laantuu ja yhtiössä tapahtuu paljon muutoksia, voi TuSimplen strateginen muutos olla yritykselle hyvä asia.
01.Yhtiö ilmoitti muutoksesta ja sopeuttamisesta poistumissyistä
TuSimplen virallisilla verkkosivuilla julkaistu ilmoitus osoittaa, että 17. paikallista aikaa TuSimple päätti vapaaehtoisesti poistaa yhtiön kantaosakkeet Nasdaqista ja lopettaa yhtiön kantaosakkeiden rekisteröinnin US Securities and Exchange Commissionissa.Päätökset listalta poistamisesta ja rekisteristä poistamisesta tekee yhtiön hallituksen erityinen valiokunta, joka koostuu kokonaan riippumattomista johtajista.
TuSimple aikoo jättää lomakkeen 25 US Securities and Exchange Commissionille noin 29. tammikuuta 2024, ja sen osakkeiden viimeisen kaupankäyntipäivän Nasdaqissa odotetaan olevan noin 7. helmikuuta 2024.
Yhtiön hallituksen erityinen valiokunta totesi, että listalta poistaminen ja rekisteristä poistaminen oli yhtiön ja sen osakkeenomistajien edun mukaista.Vuoden 2021 TuSimplen listautumisannin jälkeen pääomamarkkinat ovat kokeneet merkittäviä muutoksia korkojen nousun ja määrällisten kiristysten vuoksi, mikä on muuttanut sijoittajien näkemystä esikaupallisista teknologian kasvuyrityksistä.Yhtiön arvostus ja maksuvalmius ovat laskeneet, kun taas yhtiön osakekurssin volatiliteetti on kasvanut merkittävästi.
Tämän seurauksena erityiskomitea uskoo, että julkisena yhtiönä jatkamisen edut eivät enää oikeuta sen kustannuksia.Kuten aiemmin on kerrottu, yhtiössä on meneillään muutos, jossa se uskoo pystyvänsä navigoimaan paremmin yksityisenä yhtiönä kuin julkisena yhtiönä.
Siitä lähtien maailman "ensimmäinen autonominen ajovarasto" on virallisesti vetäytynyt Yhdysvaltojen markkinoilta.TuSimplen poistuminen listalta tällä kertaa johtui sekä suorituskykysyistä että johdon myllerryksestä ja muutoksen muutoksista.
02.Aiemmin kuuluisa korkean tason myllerrys vahingoitti vakavasti elinvoimaamme.
Syyskuussa 2015 Chen Mo ja Hou Xiaodi perustivat yhdessä TuSimplen, joka keskittyy kaupallisten L4 kuljettajattomien kuorma-autoratkaisujen kehittämiseen.
TuSimple on saanut sijoituksia Sinalta, Nvidialta, Zhiping Capitalilta, Composite Capitalilta, CDH Investmentsiltä, UPS:ltä, Mandolta jne.
Huhtikuussa 2021 TuSimple listautui Nasdaqiin Yhdysvalloissa, ja siitä tuli maailman "ensimmäinen autonomisen ajon osake".Tuolloin laskettiin liikkeeseen 33,784 miljoonaa osaketta, mikä keräsi yhteensä 1,35 miljardia Yhdysvaltain dollaria (noin 9,66 miljardia RMB).
Huipussaan TuSimplen markkina-arvo ylitti 12 miljardia dollaria (noin 85,93 miljardia RMB).Tällä hetkellä yhtiön markkina-arvo on alle 100 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria (noin 716 miljoonaa RMB).Tämä tarkoittaa, että TuSimplen markkina-arvo on haihtunut kahdessa vuodessa.Yli 99 %, pudoten kymmeniä miljardeja dollareita.
TuSimplen sisäinen kiista alkoi vuonna 2022. 31. lokakuuta 2022 TuSimplen hallitus ilmoitti Hou Xiaodin, yhtiön toimitusjohtajan, toimitusjohtajan ja teknologiajohtajan erottamisesta ja hänen tehtävästään hallituksen puheenjohtajana.
Tänä aikana TuSimplen varatoimitusjohtaja Ersin Yumer otti tilapäisesti toimitusjohtajan ja toimitusjohtajan tehtävät, ja yhtiö aloitti myös uuden toimitusjohtajaehdokkaan etsinnän.Lisäksi Brad Buss, TuSimplen johtava riippumaton johtaja, nimitettiin hallituksen puheenjohtajaksi.
Sisäinen kiista liittyy hallituksen tarkastusvaliokunnan meneillään olevaan tutkimukseen, joka johti siihen, että hallitus katsoi toimitusjohtajan vaihdon tarpeelliseksi.Aiemmin kesäkuussa 2022 Chen Mo ilmoitti perustavansa Hydronin, yrityksen, joka on omistautunut L4-tason autonomisilla ajotoiminnoilla ja hydrausinfrastruktuuripalveluilla varustettujen vetypolttoaineiden raskaiden kuorma-autojen tutkimukseen ja kehitykseen, suunnitteluun, valmistukseen ja myyntiin, ja sai päätökseen kaksi rahoituskierrosta. ., rahoituksen kokonaismäärä ylitti 80 miljoonaa dollaria (noin 573 miljoonaa RMB) ja ennakkoarviointi oli 1 miljardi US$ (noin 7,16 miljardia RMB).
Raportit osoittavat, että Yhdysvallat tutkii, onko TuSimple johtanut sijoittajia harhaan rahoittamalla ja siirtämällä teknologiaa Hydronille.Samaan aikaan hallitus selvittää myös yhtiön johdon ja Hydronin välistä suhdetta.
Hou Xiaodi valitti, että hallitus äänesti hänen erottamisesta toimitusjohtajan ja hallituksen puheenjohtajan tehtävästä ilman syytä 30. lokakuuta. Menettelyt ja johtopäätökset olivat kyseenalaisia."Olen ollut täysin läpinäkyvä työ- ja yksityiselämässäni, ja olen tehnyt täysimääräistä yhteistyötä hallituksen kanssa, koska minulla ei ole mitään salattavaa. Haluan tehdä selväksi: kiistän täysin kaikki syytökset siitä, että olisin syyllistynyt väärinkäyttöön."
11. marraskuuta 2022 TuSimple sai kirjeen suurelta osakkeenomistajalta, jossa ilmoitettiin, että entinen toimitusjohtaja Lu Cheng palaa toimitusjohtajan tehtävään ja yhtiön toinen perustaja Chen Mo palaisi puheenjohtajaksi.
Lisäksi TuSimplen hallituksessa on tapahtunut suuria muutoksia.Perustajat käyttivät superäänioikeuksia poistaakseen Brad Bussin, Karen C. Francisin, Michelle Sterlingin ja Reed Wernerin hallituksesta, jolloin johtajaksi jäi vain Hou Xiaodi.10. marraskuuta 2022 Hou Xiaodi nimitti Chen Mo:n ja Lu Chengin yhtiön hallituksen jäseniksi.
Kun Lu Cheng palasi toimitusjohtajan tehtävään, hän sanoi: "Palaan toimitusjohtajan tehtävään kiireellisenä saadakseni yrityksemme takaisin raiteilleen. Kuluneen vuoden aikana olemme kokeneet myllerrystä, ja nyt meidän on vakautettava toimintaamme ja saada takaisin sijoittajien luottamus ja tarjota Tucsonin lahjakkaalle tiimille heidän ansaitsemansa tuki ja johtajuus."
Vaikka sisäiset taistelut laantuivat, se myös vahingoitti vakavasti TuSimplen elinvoimaa.
Kova sisäinen taistelu johti osittain TuSimplen suhteen katkeamiseen itseohjautuvien kuorma-autojen kehityskumppaninsa Navistar Internationalin kanssa kahden ja puolen vuoden suhteen.Tämän kiistan seurauksena TuSimple ei kyennyt toimimaan kitkattomasti muiden alkuperäisten laitevalmistajien (OEM) kanssa, ja sen oli luotettava tason 1 toimittajiin, jotka toimittivat redundantin ohjauksen, jarrutuksen ja muut kriittiset komponentit, joita tarvitaan kuorma-autojen itsenäiseen toimintaan..
Puoli vuotta sisäisen kiistan päättymisen jälkeen Hou Xiaodi ilmoitti eroavansa.Maaliskuussa 2023 Hou Xiaodi julkaisi lausunnon LinkedInissä: "Varhain tänä aamuna erosin virallisesti TuSimplen hallituksesta, mikä astuu voimaan välittömästi. Uskon edelleen lujasti autonomisen ajamisen valtavaan potentiaaliin, mutta mielestäni se on nyt minun aikani Oli oikea aika lähteä yrityksestä.”
Tässä vaiheessa TuSimplen johdon myllerrys on virallisesti päättynyt.
03.
L4 L2 rinnakkaisliiketoiminnan siirto Aasian ja Tyynenmeren alueelle
Kun toinen perustaja ja yrityksen CTO Hou Xiaodi lähti, hän paljasti lähtönsä syyn: johto halusi Tucsonin muuttuvan L2-tason älykkääksi ajamiseksi, mikä oli ristiriidassa hänen omien toiveidensa kanssa.
Tämä osoittaa TuSimplen aikomusta muuttaa ja sopeuttaa liiketoimintaansa tulevaisuudessa, ja yhtiön myöhempi kehitys on selventänyt sen sopeutumissuuntaa entisestään.
Ensimmäinen on liiketoiminnan painopisteen siirtäminen Aasiaan.TuSimplen Yhdysvaltain arvopaperi- ja pörssiviranomaiselle joulukuussa 2023 toimittama raportti osoitti, että yhtiö irtisanoo Yhdysvalloissa 150 työntekijää, noin 75 % Yhdysvaltojen kokonaistyöntekijöiden määrästä ja 19 % yhtiön kokonaismäärästä. maailmanlaajuisia työntekijöitä.Tämä on TuSimplen seuraava henkilöstövähennys joulukuussa 2022 ja toukokuussa 2023 tapahtuneiden irtisanomisten jälkeen.
Wall Street Journalin mukaan joulukuussa 2023 tapahtuneiden irtisanomisten jälkeen TuSimplellä on Yhdysvalloissa vain 30 työntekijää.He vastaavat TuSimplen USA:n liiketoiminnan lopettamisesta, myyvät vähitellen yhtiön USA:n omaisuutta ja avustavat yritystä siirtymisessä Aasian ja Tyynenmeren alueelle.
Useiden Yhdysvalloissa tehtyjen lomautusten aikana Kiinan liiketoiminta ei vaikuttanut, vaan jatkoi rekrytointinsa laajentamista.
Nyt kun TuSimple on ilmoittanut poistumisestaan Yhdysvalloissa, sen voidaan sanoa olevan jatkoa sen päätökselle siirtyä Aasian ja Tyynenmeren alueelle.
Toinen on ottaa huomioon sekä L2 että L4.L2:n osalta TuSimple julkaisi huhtikuussa 2023 "Big Sensing Box" TS-Boxin, jota voidaan käyttää hyötyajoneuvoissa ja henkilöautoissa ja joka tukee L2+-tason älykästä ajoa.Antureiden osalta se tukee myös laajennettua 4D-millimetriaaltotutkaa tai lidaria, joka tukee jopa L4-tason autonomista ajoa.
L4:n osalta TuSimple väittää, että se valitsee usean sensorin fuusion + esiasennettujen massatuotantoajoneuvojen reitin ja edistää lujasti L4-autonomien kuorma-autojen kaupallistamista.
Tällä hetkellä Tucson on hankkinut maan ensimmäisen erän kuljettamattomia tietestilupia ja aiemmin aloittanut kuljettajattomien kuorma-autojen testaamisen Japanissa.
TuSimple kuitenkin totesi haastattelussa huhtikuussa 2023, että TuSimplen julkaisema TS-Box ei ole vielä löytänyt nimettyjä asiakkaita ja kiinnostuneita ostajia.
04. Päätelmä: Muutos vastauksena markkinoiden muutoksiin Perustamisestaan lähtien TuSimple on polttanut käteistä rahaa.Taloudellinen raportti osoittaa, että TuSimplen bruttotappio oli 500 000 US$ (noin 3,586 miljoonaa RMB) vuoden 2023 kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana. Kuitenkin 30. syyskuuta 2023 TuSimplen hallussa on edelleen 776,8 miljoonaa dollaria (noin RMB) käteisenä 5. , vastineet ja sijoitukset.
Kun sijoittajien investointiinnostus laantuu ja voittoa tavoittelemattomat hankkeet vähenevät vähitellen, TuSimplen voi olla hyvä valinta vetäytyä aktiivisesti pörssilistalta Yhdysvalloissa, lakkauttaa osastoja, siirtää kehityskohdetta ja kehittyä L2-kaupallisille markkinoille.
Postitusaika: 26.1.2024