Kun uuden BMW X3: n pitkän akselivälin version suunnittelun yksityiskohdat paljastettiin, se herätti laajalle levinnyttä lämmitettyä keskustelua. Ensimmäinen asia, joka kantaa bruntia, on sen suuren koon ja tilan tunne: sama akseliväli kuin vakio-akseli BMW X5, luokan pisin ja laajin rungon koko, ja eksponentiaalisesti laajennettu takaosa ja polvihuone. Uuden BMW X3: n pitkävetoversion innovatiivinen suunnittelu ei ole vain suurempi koko ja tilaa, vaan myös tulkitsee BMW-suunnittelukielen pääteemaa uudella aikakaudella vahvuudella: ihmiskeskeinen, älykäs vähentäminen ja inspiraatio. Teknologia (teknologia). Toisin sanoen se korostaa funktiota muodolla, hieno minimalistinen muotoilu ja käyttää tekniikkaa inspiroimaan suunnittelun esteettistä inspiraatiota.
Yli 100 vuotta sitten Gustave Otto ja hänen kumppaninsa perustivat yhdessä Baijerin lentokoneiden valmistustehtaan - BMW: n edeltäjän - 7. maaliskuuta 1916. Kolme vuotta myöhemmin, 20. maaliskuuta 1919, Bauhaus -koulu, joka vaikutti maailmansuunnittelun historiaan, Weimarissa, Saksassa. Hänen uraauurtava suunnitteluehdotuksensa ”vähemmän on enemmän” loi myös modernismin suunnittelun perustan - yksinkertaistaminen on vaikeampaa kuin ylimääräinen sisustus.
1900-luvun alusta lähtien saksalainen modernistinen suunnittelu on vaikuttanut globaaliin suunnitteluteollisuuteen tulevaisuuteen suuntautuvalla esteettisellä käsitteellään ja yksinkertaisella, funktionaalisella ensimmäisellä suunnittelufilosofialla. Saksalainen suunnittelu korostaa innovatiivisia muotoja, harjoittaa rationaalista mekaanista estetiikkaa, korostaa tekniikkaa, toiminnallisuutta ja laatua ja korostaa systemaattista, logiikkaa ja järjestyksen tunnetta.
Saksalainen paviljonki Barcelonassa on modernistisen suunnittelun mestariteos. Se on rakennus, joka ei ole kooltaan suuri ja että rakentaminen kesti lyhyen aikaa. Mutta jopa nyt se näyttää erittäin modernilta. Tämä rakennus omaksuu arkkitehtonisen käsitteen ”virtaavan tilan”, ja suljettu tila hylätään, jättäen integroidun tilan, joka on täynnä sujuvuutta ja välitä sisä- ja ulkopuolelle. Arkkitehtisuunnittelijoilla on sama näkemys ”vähemmän on enemmän” ja uskovat, että kone on minimalistinen ilman tarpeetonta tai liiallista koristelua, mutta kaunis sen intuitiivisuuden vuoksi. Modernin arkkitehtuurin kauneus tulee suhteesta ja volyymista. Juuri tämä konsepti avasi oven ihmiskunnan modernistiseen arkkitehtuuriin.
Villa Savoye on tyypillinen esimerkki arkkitehtuurin mekanisoinnista ja mestariteoksesta, joka ilmentää arkkitehtuurin kauneutta rakenteessaan, äänenvoimakkuudessa ja mittasuhteissa. Tämä rakennus inspiroi myös myöhempiä ”monoliittisia” yksittäisiä rakennuksia. Funktionalismin moderni arkkitehtoninen valaistuminen antaa rakennukselle johdonmukaisen, läpinäkyvän ja tiiviin suunnittelun, joka myös ravitsee BMW: n vuosisataa vanhaa muotoilufilosofiaa.
Nykyään, 100 vuotta myöhemmin, yhtenä Saksan edustavimmista luksusautobrändeistä, BMW on sisällyttänyt modernin minimalismin olemuksen - ”vähemmän on enemmän” - uuden BMW X3: n pitkän akselivälin version suunnitteluun. Yksinkertaisuuden avain on käyttää vähemmän elementtejä vahvemman tuotemerkin tunnistamisen luomiseen. Tämä suunnitteluperiaate kannattaa redundanssin poistamista ja palaamista olemukseen, ts. Toiminnan ensisijaisen ja yksinkertaistavan muodon asettamisen ja yksinkertaistamisen asettaminen. Tämä muotoilufilosofia on vaikuttanut BMW: n suunnittelufilosofiaan: ajoneuvojen suunnittelun ei tarvitse olla vain kauniita, vaan myös yksinkertaisia, käytännöllisiä ja erittäin tunnistettavia.
"Suunnittelun tehtävänä ei ole vain käyttää yksinkertaisempaa ja tarkempaa suunnittelukieliä uusien klassikoiden luomiseen, jotka ovat molemmat nykyaikaisen estetiikan mukaisesti että lähellä käyttäjän tarpeita, vaan myös antaa brändille kestävä ja ainutlaatuinen identiteetti ja noudattaa humanistisia tieteitä ja keskittyä aina kuljettajan kokemukseen ja tarpeisiin", sanoi BMW -ryhmän suunnittelun vanhempi varatoimitusjohtaja.
Tätä suunnittelukonseptia noudattaen uusi BMW X3 Long -leikkausversio on inspiroinut ”monoliittinen” moderni arkkitehtuurisuunnittelukonsepti. Kehon suunnittelu on kuin leikkaus raa'asta kivestä, leveillä ja tarkalla profiililla edestä, sivut takaosaan. Se luo täydellisen ja johdonmukaisen rakenteellisen estetiikan, aivan kuten luonnossa olevan meriveden pesemät kivet, mikä on luonnollista.
Tämä muotoilutyyli tuo ajoneuvoon vahvan ja ketterän, raskaan ja tyylikkään visuaalisen kokemuksen. Yhdessä luokan pisin ja laajimman rungon kanssa ja valtava tilavuus, joka on yhdenmukainen BMW X5 -standardin akseliväliversion kanssa, yhdistää mekaanisen voiman tunteen ja täydellisen sekoituksen tekniikan ja nykyaikaisuuden. Enemmän kuin vain kauneus, jokainen yksityiskohta, jokainen käyrä ja jokainen uuden BMW X3: n pitkänvetoversion reuna on käynyt läpi tiukan aerodynaamisen tuulitunnelin testauksen, mikä korostaa sen lopullista toiminnallisuutta.
Uuden BMW X3: n pitkävetoversion tyylisuunnittelu luo myös sileän, luonnollisen ja kerrostetun visuaalisen vaikutuksen hienovaraisten värien ja valon ja varjojen muutosten avulla, mikä tekee ajoneuvosta houkuttelevamman ja ilmaisullisen, aivan kuten “moderni” muotoilu. ”Sfumato” -ilmentymistekniikka. Auton rungon ääriviiva katoaa jotain epämääräistä, ja auton rungon herkkä kaareva pinta kääri koko auton rungon kuin sideharso, esittäen rauhallisen ja majesteettisen huippuluokan tekstuurin. Kehon linjat ovat kuin huolellisesti veistettyjä veistoksia, jotka kuvaavat selvästi tärkeitä muotoja ja yksityiskohtia. Leveät pyörän kaaret ja matalat vartalon mittasuhteet korostavat BMW X: n ainutlaatuista voimaa. Tällainen muotoilu, joka harmonisesti yhdistää voiman ja tyylikkyyden, saavat koko ajoneuvon hehkuvan voimalla ja dynaamisella kauneudella pehmeällä ja rauhallisella tavalla.
Viestin aika: elokuu 22-2024