Kun uuden pitkän akselivälin BMW X3 -version suunnittelun yksityiskohdat paljastettiin, se herätti laajaa ja kiivasta keskustelua. Ensimmäiseksi huomiota herättää sen suuren koon ja tilan tuntu: sama akseliväli kuin vakioakselivälisessä BMW X5:ssä, luokkansa pisin ja levein korimalli sekä eksponentiaalisesti laajennettu jalka- ja polvitila takana. Uuden pitkän akselivälin BMW X3 -version innovatiivinen muotoilu ei ole ainoastaan kooltaan ja tilavuudeltaan suurempi, vaan se myös tulkitsee BMW:n muotokielen pääteemaa vahvasti uudella aikakaudella: ihmiskeskeisyyttä, älykästä pelkistämistä ja inspiraatiota. Teknologiaa (tekniikkamagiaa). Toisin sanoen se korostaa toiminnallisuutta muodon sijaan, siinä on hienostunut minimalistinen muotoilu ja teknologiaa käytetään inspiroimaan muotoilun estetiikkaa.
Yli 100 vuotta sitten Gustave Otto ja hänen kumppaninsa perustivat yhdessä Baijerin lentokonetehtaan – BMW:n edeltäjän – 7. maaliskuuta 1916. Kolme vuotta myöhemmin, 20. maaliskuuta 1919, Weimarissa, Saksassa, perustettiin Bauhaus-koulukunta, joka vaikutti maailman muotoilun historiaan. Hänen uraauurtava muotoiluajattelunsa "Vähemmän on enemmän" loi myös modernismin suunnittelun perustan – yksinkertaistaminen on vaikeampaa kuin lisäkoristelu.
1900-luvun alusta lähtien saksalainen modernistinen muotoilu on vaikuttanut maailmanlaajuiseen muotoiluteollisuuteen tulevaisuuteen suuntautuneilla esteettisillä konsepteillaan ja yksinkertaisella, toiminnallinen ensin -suunnittelufilosofialla. Saksalainen muotoilu korostaa innovatiivisia muotoja, pyrkii rationaaliseen mekaaniseen estetiikkaan, korostaa teknologiaa, toiminnallisuutta ja laatua sekä painottaa systemaattisuutta, logiikkaa ja järjestyksen tunnetta.
Barcelonan Saksan paviljonki on modernistisen suunnittelun mestariteos. Se on rakennus, joka ei ole kooltaan suuri ja jonka rakentaminen kesti nopeasti. Mutta jo nyt se näyttää erittäin modernilta. Tämä rakennus omaksuu arkkitehtonisen konseptin "virtaavasta tilasta", ja suljetusta tilasta on luovuttu, jolloin jäljelle jää yhtenäinen, virtaava tila, joka on lomittunut sisä- ja ulkotilan väliin. Arkkitehtisuunnittelijat jakavat saman näkemyksen "vähemmän on enemmän" ja uskovat, että kone on minimalistinen, ilman turhaa tai liiallista koristelua, mutta kaunis intuitiivisuutensa ansiosta. Modernin arkkitehtuurin kauneus tulee mittasuhteista ja tilavuudesta. Juuri tämä käsite avasi oven modernistiselle arkkitehtuurille ihmiskunnalle.
Villa Savoye on tyypillinen esimerkki arkkitehtuurin koneellistumisesta ja mestariteos, joka ilmentää arkkitehtuurin kauneutta rakenteessaan, tilavuudessaan ja mittasuhteissaan. Tämä rakennus inspiroi myös myöhempien "monoliittisten" yksittäisten rakennusten suunnittelutyyliä. Funktionalismin moderni arkkitehtoninen valaistuminen antaa rakennukselle yhtenäisen, läpinäkyvän ja ytimekkään muodon, joka myös ruokkii BMW:n vuosisadan vanhaa suunnittelufilosofiaa.
Tänään, 100 vuotta myöhemmin, BMW on yksi Saksan edustavimmista luksusautomerkeistä sisällyttänyt modernin minimalismin ytimen – ”vähemmän on enemmän” – uuden pitkän akselivälin BMW X3 -mallin muotoiluun. Yksinkertaisuuden avain on käyttää vähemmän elementtejä vahvemman bränditunnistuksen luomiseksi. Tämä suunnitteluperiaate kannattaa redundanssin poistamista ja palaamista ytimeen eli toiminnallisuuden asettamiseen etusijalle ja muodon yksinkertaistamiseen. Tämä suunnittelufilosofia on vaikuttanut BMW:n suunnittelufilosofiaan: ajoneuvojen muotoilun on oltava paitsi kaunista, myös yksinkertaista, käytännöllistä ja helposti tunnistettavaa.
”Suunnittelun tehtävänä ei ole ainoastaan käyttää yksinkertaisempaa ja täsmällisempää muotokieltä luodakseen uusia klassikoita, jotka ovat sekä linjassa modernin estetiikan kanssa että lähellä käyttäjien tarpeita, vaan myös antaa brändille kestävä ja ainutlaatuinen identiteetti sekä noudattaa humanistisia tieteitä ja keskittyä aina kuljettajan kokemukseen ja tarpeisiin”, sanoo BMW Groupin muotoilun johtaja Hoydonk.
Tätä muotoilukonseptia noudattaen uusi pitkän akselivälin BMW X3 -versio on saanut inspiraationsa modernista ”Monolithic”-arkkitehtuurikonseptista. Korin muotoilu on kuin raakakivestä veistetty, leveillä ja tarkoilla profiileilla edestä sivuilta perään. Se luo täydellisen ja yhtenäisen rakenteellisen estetiikan, aivan kuten luonnossa esiintyvät meriveden huuhtomat kivet.
Tämä muotoilutyyli tuo ajoneuvoon vahvan ja ketterän, raskaan ja elegantin visuaalisen vaikutelman. Yhdessä luokkansa pisimmän ja leveimmän korin sekä BMW X5:n vakioakseliväliselle versiolle ominaisen valtavan tilavuuden kanssa se yhdistää mekaanisen voiman tunteen täydelliseen teknologian ja modernin yhdistelmään. Pelkän kauneuden lisäksi jokainen yksityiskohta, jokainen kaarre ja jokainen reuna uudessa pitkäakselivälisessä BMW X3:ssa on käynyt läpi tiukat aerodynaamiset tuulitunnelitestaukset, mikä korostaa sen pyrkimystä toiminnallisuuteen.
Uuden pitkän akselivälin BMW X3 -mallin muotoilu luo myös pehmeän, luonnollisen ja kerroksellisen visuaalisen vaikutelman hienovaraisten värien, valojen ja varjojen muutosten kautta, tehden ajoneuvosta houkuttelevamman ja ilmeikkäämmän, aivan kuten "modernissa" muotoilussa. Ilmaisutekniikka on "sfumato". Auton korin ääriviivat katoavat epämääräiseen, ja korin herkkä kaareva pinta kietoo koko korin kuin harsokerros, luoden rauhallisen ja majesteettisen ylellisen tekstuurin. Korin linjat ovat kuin huolellisesti veistettyjä veistoksia, jotka korostavat selkeästi tärkeitä muotoja ja yksityiskohtia. Leveät pyöränkaaret ja matalat korin mittasuhteet korostavat BMW X:n ainutlaatuista voimaa. Tällainen muotoilu, joka yhdistää harmonisesti voiman ja eleganssin, saa koko ajoneuvon hehkumaan voimaa ja dynaamista kauneutta pehmeällä ja rauhallisella tavalla.
Julkaisun aika: 22. elokuuta 2024