Baojun Motors ilmoitti hiljattain virallisesti vuoden 2024 Baojun Yueyen kokoonpanotiedot. Uusi auto on saatavilla kahdessa kokoonpanossa: lippulaivaversiona ja Zhizun-versiona. Kokoonpanopäivitysten lisäksi monia yksityiskohtia, kuten ulkonäköä ja sisustusta, on päivitetty. Uuden auton kerrotaan lanseerattavan virallisesti huhtikuun puolivälissä.
Ulkonäön osalta vuoden 2024 Baojun Yue on pienimuotoisena mallina edelleen neliönmuotoinen laatikkomuotoilu. Värien yhteensovittamisen osalta auringonnousun oranssin, aamunvihreän ja syvän avaruuden mustan pohjalta on lisätty kolme uutta väriä: pilvivalkoinen, vuoristosumun harmaa ja hämärän sininen vastaamaan nuorten kuluttajien yksilöllisiin mieltymyksiin.
Lisäksi uudessa autossa on myös äskettäin päivitetyt korkeakiiltoiset mustat monipuolaiset vanteet, ja kaksivärinen muotoilu tekee siitä muodikkaamman näköisen.
Sisätiloissa vuoden 2024 Baojunyue jatkaa myös Joy Box -ohjaamon hauskaa suunnittelukieltä tarjoamalla kaksi sisustusvaihtoehtoa, itsemusta ja Monologue, sekä suuren nahkapäällysteen, joka peittää 100-prosenttisesti ihmiskehon korkeataajuisen kosketusalueen.
Yksityiskohtien osalta uuteen autoon on lisätty keskellä oleva käsinoja, optimoitu vesimukitelineen ja vaihdekepin nupin sijainti sekä sama turvavyön solki kuin luksusurheiluautoissa, mikä parantaa käytännöllisyyttä.
Säilytystilan osalta vuoden 2024 Baojunyue tarjoaa myös 15+1 Rubikin kuutiopaikkaa, ja kaikissa malleissa on vakiona 35 litran etutavaratila sekä itsenäinen, monikerroksinen ja osioitu rakenne, jonka siisti asettelu helpottaa pääsyä tavaroihin. Samalla takaistuimet tukevat 5/5-tukea ja ne voidaan taittaa alas erikseen. Säilytystilan tilavuus on jopa 715 litraa. Säilytystila on monipuolisempi ja täyttää helposti päivittäiset matkatarpeet.
Muiden kokoonpanojen osalta uudessa autossa on vakiona toimintoja, kuten automaattiset pyyhkijät, avaimeton lukitus, kaikkien ikkunoiden kauko-ohjaus puristumisenestotoiminnolla sekä vakionopeudensäädin.
Vuoden 2024 Baojun Yue on myös tehnyt yhteistyötä kokeneiden alusta-asiantuntijoiden kanssa säätääkseen älykästä ajo-ohjausta kokonaisvaltaisesti ja käyttämällä hyppysuuntaista alustarakennetta, joka tarjoaa käyttäjille mukavamman ajokokemuksen. Lisäksi ohjaamon tasaisen pohjaratkaisun ja NVH-optimoinnin ansiosta etuohjaamon melu on tehokkaasti vaimennettu, mikä parantaa huomattavasti ajomukavuutta ja tekee melusta hiljaisemman.
Tehon osalta uusi auto on varustettu kestomagneettitahtisella moottorilla, jonka maksimiteho on 50 kW ja maksimivääntömomentti 140 Nm. Vakiona siinä on MacPherson-erillisjousitus edessä ja kolmivartinen integroitu takajousitus. Akun keston osalta uusi auto on varustettu 28,1 kWh:n litiumrautafosfaattiakulla, jonka kattava toimintasäde on 303 km, ja se tukee pikalataus- ja hidaslataustiloja. Pikalatausaika 30 %:sta 80 %:iin on 35 minuuttia.
Julkaisun aika: 10. huhtikuuta 2024