Maaliskuun 1. päivänä Teslan virallinen blogi ilmoitti, että ne, jotka ostavat Model 3/Y:n 31. maaliskuuta (mukaan lukien), voivat nauttia jopa 34 600 yuanin alennuksesta.
Niistä nykyisen auton takavetoisella Model 3/Y -versiolla on rajoitettu vakuutustuki, jonka etu on 8 000 yuania.Vakuutustukien jälkeen Model 3 -takavetoversion nykyinen hinta on niinkin alhainen kuin 237 900 yuania;Mallin Y takavetoisen version nykyinen hinta on niinkin alhainen kuin 250 900 yuania.
Samanaikaisesti kaikki nykyiset Model 3/Y -autot voivat nauttia rajoitetun ajan määrätyistä maalieduista ja säästää jopa 10 000 yuania;Nykyiset Model 3/Y takavetoiset versiot voivat nauttia rajoitetun ajan matalakorkoisesta rahoituspolitiikasta, alhaisella vuosikorolla 1,99 %:iin, Model Y:n enimmäissäästöt ovat noin 16 600 euroa vuodessa.
Helmikuusta 2024 lähtien autoyhtiöiden välinen hintasota on alkanut uudelleen.19. helmikuuta BYD otti johdon uusien energiaajoneuvojen hintasodan käynnistämisessä.Sen Dynasty.com-sivustolla oleva Qin PLUS Honor Edition julkaistiin virallisesti, ja sen virallinen ohjehinta alkaa 79 800 yuania, josta DM-i-mallin hinta vaihtelee 79 800 yuanista 125 800 yuania.Yuan, ja EV-version hintaluokka on 109 800 yuania - 139 800 yuania.
Qin PLUS Honor Editionin julkaisun myötä hintasota koko automarkkinoilla on virallisesti alkanut.Mukana olevia autoyrityksiä ovat Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai ja SAIC-GM:n Buick-tuotemerkki.
Vastauksena henkilöautoliiton pääsihteeri Cui Dongshu julkaisi henkilökohtaisella julkisella tilillään, että vuosi 2024 on kriittinen vuosi uusille energia-ajoneuvoyrityksille saada jalansijaa, ja kilpailun on tarkoitus olla kovaa.
Hän huomautti, että polttoaineajoneuvojen näkökulmasta uuden energian hinnan lasku sekä "bensan ja sähkön sama hinta" ovat painaneet polttoaineajoneuvojen valmistajia.Polttoaineajoneuvojen tuotepäivitys on suhteellisen hidasta, eikä tuotteen älykkyysaste ole korkea.Enemmän Luotamme edullisiin hintoihin asiakkaiden houkuttelemiseksi edelleen;NEV:n näkökulmasta litiumkarbonaatin hintojen, akkukustannusten ja ajoneuvojen valmistuskustannusten laskun ja uusien energiamarkkinoiden nopean kehityksen myötä on muodostunut mittakaavaetuja ja tuotteilla on enemmän voittomarginaaleja.
Ja tässä prosessissa, kun uusien energiaajoneuvojen levinneisyysaste on kasvanut nopeasti, perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen markkinat ovat vähitellen pienentyneet.Valtavan perinteisen tuotantokapasiteetin ja vähitellen kutistuvien polttoainemarkkinoiden välinen ristiriita on johtanut kovempaan hintasotaan.
Teslan suuri promootio tällä kertaa saattaa edelleen laskea uusien energiaajoneuvojen markkinahintoja.
Postitusaika: 06.03.2024