Vahvistaa hyötyajoneuvojen arvioinnin kansainvälisiä standardeja

Tällä hetkellä hyötyajoneuvomarkkinat osoittavat vahvaa kasvua, ja vuotuinen tuotanto ja myynti ovat 4,037 miljoonaa ajoneuvoa ja 4,031 miljoonaa ajoneuvoa. Luvut kasvoivat 26,8 % ja 22,1 % edellisvuodesta, mikä osoittaa hyötyajoneuvojen vahvaa kysyntää sekä kotimaassa että ulkomailla. On syytä huomata, että hyötyajoneuvojen vienti kasvoi 770 000 yksikköön, mikä on 32,2 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Vientimarkkinoiden vaikuttava kehitys ei ainoastaan ​​tarjoa uusia kasvumahdollisuuksia kiinalaisille hyötyajoneuvovalmistajille, vaan myös parantaa niiden kilpailukykyä maailmanlaajuisesti.

Foorumin avajaiskokouksessa Kiinan autotutkimuslaitos julkisti luonnoksen "IVISTA China Commercial Vehicle Intelligent Special Evaluation Regulations" -säännöksistä julkista kommentointia varten. Aloitteen tavoitteena on luoda kattava hyötyajoneuvojen arviointiteknologian vaihtoalusta ja edistää innovaatioita korkeiden standardien mukaisesti. IVISTA-säännösten tavoitteena on stimuloida uutta tuottavuutta hyötyajoneuvojen alalla ja edistää Kiinan hyötyajoneuvoteollisuuden korkealaatuista kehitystä. Sääntelykehyksen odotetaan olevan kansainvälisten standardien mukainen sen varmistamiseksi, että kiinalaiset hyötyajoneuvot täyttävät maailmanlaajuisesti tunnustetut turvallisuus- ja suorituskykyvaatimukset.

IVISTA-luonnoksen julkaisu on erityisen ajankohtainen, koska se osuu yksiin maailmanlaajuisten autoturvallisuusstandardien uusimpien kehitysaskeleiden kanssa. Aiemmin tänä vuonna Münchenissä pidetyssä NCAP24-maailmankongressissa EuroNCAP lanseerasi maailman ensimmäisen raskaiden hyötyajoneuvojen (HGV) turvallisuusluokitusjärjestelmän. IVISTA-arviointikehyksen ja EuroNCAP-standardien integrointi luo tuotelinjan, joka ilmentää kiinalaisia ​​ominaispiirteitä ja on samalla kansainvälisten turvallisuusprotokollien mukainen. Tämä yhteistyö syventää kansainvälistä hyötyajoneuvojen turvallisuuden arviointijärjestelmää, edistää tuoteteknologian iteratiivisia päivityksiä ja tukee alan siirtymistä kohti älykkyyttä ja automaatiota.

Kansainvälisen hyötyajoneuvojen arvioinnin yhteisen tutkimuskeskuksen perustaminen on strateginen askel Kiinan ja ASEAN-maiden välisen yhteistyön ja vaihdon vahvistamiseksi hyötyajoneuvojen arvioinnin alalla. Keskuksen tavoitteena on rakentaa silta hyötyajoneuvojen alan globaalille kehitykselle ja parantaa hyötyajoneuvojen teknistä tasoa ja markkinoiden kilpailukykyä. Aloitteen tavoitteena ei ole ainoastaan ​​parantaa turvallisuutta ja suorituskykyä, vaan myös luoda yhteistyöympäristö, jossa parhaita käytäntöjä ja innovaatioita voidaan jakaa rajojen yli.

Yhteenvetona voidaan todeta, että kiinalaisten hyötyajoneuvojen integrointi kansainvälisiin standardeihin on avainaskel niiden kilpailukyvyn varmistamiseksi globaaleilla markkinoilla. Kiinan autotutkimuslaitos ja ASEAN MIROS perustivat yhteistyössä kansainvälisen hyötyajoneuvojen arviointia varten tutkimuskeskuksen ja käynnistivät IVISTA-säännökset jne., mikä osoittaa heidän sitoutumisensa hyötyajoneuvoteollisuuden korkealaatuiseen kehitykseen ja turvallisuuteen. Alan kehittyessä näillä aloitteilla on keskeinen rooli hyötyajoneuvoalan tulevaisuuden muokkaamisessa ja ne auttavat luomaan turvallisemman, tehokkaamman ja teknisesti edistyneemmän globaalin hyötyajoneuvokentän.