Kiina Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (Kiinan autoteollisuuden tutkimuslaitos) ja Malesian liikenneturvallisuustutkimusinstituutin (ASEAN MIROS) 30. lokakuuta 2023 yhdessä ilmoittivat yhdessä, että suuri
virstanpylväs on saavutettuhyötyajoneuvoarviointi. "Kansainvälinen yhteistyöajoneuvojen arvioinnin tutkimuskeskus" perustetaan vuoden 2024 autoteknologian ja laitteiden kehittämisfoorumin aikana. Tämä yhteistyö merkitsee Kiinan ja ASEAN -maiden välisen yhteistyön syventämistä hyötyajoneuvojen älykkään arvioinnin alalla. Keskuksen tavoitteena on tulla tärkeä alusta hyötyajoneuvojen tekniikan edistämiseksi ja kansainvälisten pörssien edistämiseksi, mikä parantaa kaupallisen kuljetuksen yleistä turvallisuutta ja tehokkuutta.
Tällä hetkellä hyötyajoneuvomarkkinat osoittavat voimakasta kasvua, ja vuotuinen tuotanto ja myynti on 4,037 miljoonaa ajoneuvoa ja 4,031 miljoonaa ajoneuvoa. Nämä luvut kasvoivat 26,8% ja 22,1% vastaavasti vuoden takaisesta, mikä osoittaa hyötyajoneuvojen voimakasta kysyntää kotona ja ulkomailla. On syytä huomata, että hyötyajoneuvojen vienti nousi 770 000 yksikköön, mikä on 32,2%enemmän. Vientimarkkinoiden vaikuttava suorituskyky ei tarjoa vain uusia kasvumahdollisuuksia kiinalaisille hyötyajoneuvojen valmistajille, vaan myös parantaa heidän kilpailukykyään globaalissa vaiheessa.
Foorumin avauskokouksessa Kiina Automotive Research Institute ilmoitti "Ivista Kiinan hyötyajoneuvojen älykkäiden erityisarviointia koskevien asetusten" luonnoksesta. Aloitteen tavoitteena on perustaa kattava vaihtoalusta hyötyajoneuvojen arviointitekniikkaan ja ohjata innovaatioita korkeilla standardeilla. IVista-määräysten tarkoituksena on edistää uutta tuottavuutta hyötyajoneuvojen alalla ja edistää Kiinan hyötyajoneuvoteollisuuden korkealaatuista kehitystä. Sääntelykehyksen odotetaan olevan linjassa kansainvälisten standardien kanssa varmistaakseen, että kiinalaiset hyötyajoneuvot kohtaavat maailmanlaajuisesti tunnustettuja turvallisuus- ja suorituskykyviitearvoja.
IVista -luonnoksen julkaiseminen on erityisen ajankohtaista, koska se on samaan aikaan maailmanlaajuisten autojen turvallisuusstandardien viimeisimmän kehityksen kanssa. Aiemmin tänä vuonna Münchenin NCAP24 -maailmankongressissa EuronCap käynnisti maailman ensimmäisen hyötyajoneuvojen (HGV) maailman ensimmäisen turvallisuusluokituksen. IVista -arviointikehyksen ja EuronCap -standardien integrointi luo tuoteslinjan, joka ilmentää kiinalaisia ominaisuuksia ja noudattaa samalla kansainvälisiä turvallisuusprotokollia. Tämä yhteistyö syventää kansainvälistä hyötyajoneuvojen turvallisuuden arviointijärjestelmää, edistää tuotetekniikan iteratiivisia päivityksiä ja tukee teollisuuden muutosta kohti älykkyyttä ja automaatiota.
Kansainvälisen hyötyajoneuvojen arvioinnin tutkimuskeskuksen perustaminen on strateginen siirto vahvistaa edelleen yhteistyötä ja vaihtojen ja ASEAN -maiden vaihtoa hyötyajoneuvojen arvioinnin alalla. Keskuksen tavoitteena on rakentaa silta maailmanlaajuiseen kehitykseen hyötyajoneuvojen alalla ja parantaa hyötyajoneuvojen teknistä tasoa ja markkinoiden kilpailukykyä. Aloitteen tavoitteena on vain parantaa turvallisuutta ja suorituskykyä, vaan myös luoda yhteistyöympäristö, jossa parhaat käytännöt ja innovaatiot voidaan jakaa rajojen yli.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kiinalaisten hyötyajoneuvojen integrointi kansainvälisiin standardeihin on keskeinen askel sen kilpailukyvyn varmistamiseksi globaaleilla markkinoilla. Kiina Automotive Research Institute ja ASEAN Miros tekivät yhteistyötä perustaakseen kansainvälisen yhteisen tutkimuksen keskuksen kaupallisten ajoneuvojen arvioinnille ja käynnistivät IVista-määräyksiä jne., Osoittaen heidän sitoutumistaan hyötyajoneuvoteollisuuden korkealaatuiseen kehitykseen ja turvallisuuteen. Teollisuuden kehittyessä näillä aloitteilla on avainasemassa kaupallisen kuljetuksen tulevaisuuden muotoilussa, mikä auttaa luomaan turvallisemman, tehokkaamman ja teknologisesti edistyneemmän globaalin hyötyajoneuvomaiseman.
Viestin aika: marraskuu-05-2024