Staattinen todellinen kuvaBYD Merileijona 07EV täyttää moniskenaarioiden ajoneuvojen tarpeetkles
Tässä kuussaBYDOcean Network lanseerasi mallin, jota on vaikea olla huomaamatta
kuten BYD Sea Lion 07EV. Tämä malli ei ole vain muodikas ja täyteläinen ulkonäkö, vaan siinä on myös taiteellisen yllätyksen tuntua. Se on myös varustettu useilla BYD:n itse kehittämillä huippuluokan teknologioilla, minkä ansiosta siitä on nopeasti tullut toinen BYD:n suosittu malli kivijalkakaupoissa. Sinä aikana, kun Sina Auto kävi myymälässä ottamassa valokuvia, loputon virta auton omistajia tuli myymälään katsomaan autoa ja koeajamaan Sea Lion 07EV:tä. He jopa näkivät kolmen kuluttajan tekevän tilauksen suoraan. Halu ostaa Sea Lion 07EV on voimakas. Mitkä ovat tämän auton staattisen "kyvyn" kohokohdat?
Koko ulkonäkö omaksuu konseptiautosuunnittelun konseptin
Sea Lion 07EV:n ulkomuotoilu perustuu aiemmin julkistettuun Ocean X -konseptiautoon, ja koko ajoneuvon ulkomuoto omaksuu Ocean X Facen muotokieltä. Linjat ja ääriviivat eivät ole ainoastaan täyteläisiä, vaan jokainen viiva tarjoaa erittäin miellyttävän aistielämyksen. Ei ole liioiteltua sanoa, että sillä on taideteoksen viehätysvoimaa.
Sea Lion 07EV:n mitat ovat 4 830 mm pitkä × 1 925 mm leveä × 1 620 mm korkea ja akseliväli 2 930 mm. Markkinasegmentin mukaan se on täyssähköinen keskikokoinen katumaasturimalli. Kuvasta poiketen autossa on edelleen suuri tilavuuden tuntu ja kori tuntuu kokonaisuudessaan erittäin "lihaksikkaalta". Tällainen ulkoasu sai monet autoa katsoneet kommentoimaan, että sen ulkonäkö on erittäin ylellinen. Vaikka malli onkin positionoitu katumaasturiksi, sen ulkoasu ei ole rajoittunut mihinkään tiettyyn malliin, vaan se on erittäin houkutteleva.
Auton keulan pullottava muotoilu ja konepellin yläosan liioiteltu lentävä ääriviiva tekevät auton keulasta erittäin voimakkaan visuaalisen vaikutelman. Yhdessä erittäin suunniteltujen ajovalojen kanssa auton keulan yleinen ääriviiva on erittäin kaunis ja helposti tunnistettava.
Sea Lion 07EV -ajovalojen muotoilu on hyvin superautomainen. Hiayuen tupla-U-muotoiset ajovalot yhdessä LED-päiväajovalojen kanssa muodostavat bumerangityylin. Pari kirkkaita ajovaloja, se on aina ollut sama auto. Paras kriteeri estetiikan tason arvioimiseksi on se, että näiden ajovalojen lisääminen tekee koko ajoneuvosta taiteellisemman.
Sea Lion 07EV:n etupuskurin ääriviivat ja ilmanohjaus ovat hyvin monimutkaisia. Ensinnäkin ilmanottoaukon säleikön ulkoreuna on puolisuunnikkaan muotoinen, ja sen keskellä on eteenpäin suuntautuva millimetriaaltotutka. Vasemmalla ja oikealla puolella on käytetty mustia koristelistoja, jotka muodostavat kaksinkertaisen "X"-muodon.
Kokonaismuoto on X-kirjaimen muotoinen, ja alemman kotelon molemmille puolille on suunniteltu ilmanvaihtokanavat ohjaamaan ilmavirtaa etutuulen puolelta.
Auton kyljellä korin asento on erittäin harmoninen. C- ja D-pilarit, jotka muistuttavat alemman fastbackin tyyliä, muodostavat virtaviivaisemman korilinjan. Sea Lion 07EV:n takaikkunoissa on käytetty tummennettua lasia, ja koko mallistossa on vakiona eturivin lämmöneristys/äänieristyslasi.
Neljän pyörän lokasuojat/kulmakarvat ovat suhteellisen liioiteltuja. Musta maali venyttää renkaiden koon visuaalista vaikutelmaa, joka on visuaalisesti liioiteltu.
Sea Lion 07EV:n pyörän parametrit ovat melko liioiteltuja. Saatavilla on paitsi 19- ja 20-tuumaiset pyörät, myös etu- ja takarenkaiden leveydet eroavat toisistaan. Esimerkiksi pitkän kantaman version eturenkaan leveys on 235 ja takarenkaan leveys 255. Pyörännavan muoto on hopean ja mustan kaksivärinen, matalan ilmanvastuksen omaava viisirunkoinen muoto, joka on suhteellisen maltillisella, mutta myös erittäin harmonisella tavalla toteutettu.
Sea Lion 07EV:n neljä ovea ovat pariovia ja kaikki ovat kehystettyjä. Ovenkahvat ovat piilotettuja teleskooppikahvoja. Ovenkahvat voidaan asentaa auton koneistoon. Lukituksen avaamisen jälkeen vain kuljettajan puolen ovet voidaan avata tai kaikki neljä ovea.
Sea Lion 07EV:n takaosa on enemmän mukailtu Dynasty.comin muotoilun mukaisesti. Takavaloissa on dynaamiset takavalot, joissa on meren ja taivaan välinen linja, ja niissä käytetään ensimmäistä kertaa kehittynyttä LED-taustavaloa LOGO, jossa on kaksi metallisen tekstuurin ja puoliläpinäkyvän valaistuksen tilaa. Tämä muotoilu ei ole häiritsevä ja voi ehdottomasti parantaa tunnistettavuutta.
Auton takaosassa oleva ankanhäntä ja tavaratilan luukun yläpuolella oleva spoileri itse asiassa yhdistävät ja harmonisoivat muotoilutyyliä. Katumaasturille muoto on tärkeämpää kuin merkitys.
Takavalot on muotoiltu kirkkaasti tähtikuvioin. Pistematriisikuvioisilla takavaloilla on selkeä varoitusvalo, ja ne ovat myös erittäin kauniit palaessaan.
Myös takaluukku avautuu/sulkeutuu sähköisesti, ja rajoitinta voi edelleen mukauttaa eri pituisten auton omistajien tarpeisiin.
Sea Lion 07EV:n tavaratilan tilavuus on 500 litraa. Kun toinen istuinrivi on taitettu alas, säilytystilaa voidaan kaksinkertaistaa. Sea Lion 07EV pystyy kuljettamaan suuria esineitä.
Lisäksi koko ajoneuvossa on yli 20 erikokoista säilytystilaa, jotka voivat täysin vastata erilaisiin matkustustarpeisiin eri tilanteissa.
Sisustussuunnittelu on varsin innovatiivinen
Myös Sea Lion 07EV:n sisustustyyli kuuluu taiteelliseen tyyliin. Muiden BYD-mallien tapaan keskeisen pyörivän näytön lisäksi näkyvät oven molemmin puolin olevat ovipaneelit, käsinojat ja suuret kromikoristeet sekä vasemmalla ja oikealla kulkevat äänipaneelit. Vahvan kokonaisuuden omaava muotoilutyylien kokonaisuus ei ole yksinkertainen sisustusratkaisujen tilkkutäkki.
Virallisen sisustustekstin mukaan Sea Lion 07EV:n sisustussuunnittelu keskittyy "jousitukseen, keveyteen ja nopeudeseen". Sen kojelautaa kutsutaan "jousituksen siiviksi" ja keskiohjausalueen asettelua "valtameren ytimeksi". Yksinkertaisesti sanottuna sisustussuunnittelussa on käytetty suhteellisen monimutkaista hiomatyökalujen valmistusprosessia. Pyöristetyt kulmat ja kierretyt ovipaneelien käsinojat ovat todella harkittuja ja siroja.
Yllättävää kyllä, Sea Lion 07EV:n molemmilla puolilla olevat ikkunat ovat retrohenkisen kolmiomuotoisen tyylin mukaisia. Erillinen taustapeili tarjoaa laajemman näkökentän ja vähentää vaaratekijöitä kuolleella alueella.
Vain sisustussuunnittelun osalta Sea Lion 07EV:lle annetaan enemmän laadun ja hienostuneisuuden tuntua. Lisäksi BYD:ltä peritty kelluva keskusohjausnäyttö ja pieni kristallikuvioinen vaihdekeppi antavat autolle vahvan boutique-tunnelman.
Ohjauspyörässä on nelipuolainen rakenne ja se säilyttää BYD:n kiinalaisten merkintöjen perinnön. Molempien puolien siivekkeitä käytetään Smart Driving -toiminnon säätämiseen. Tällä hetkellä vain BYD on tehnyt tämän. Smart Driving -toimintoa aktivoitaessa ja säädettäessä käytetään kiinalaisia merkintöjä. Ohjauspainikkeet ovat yksinkertaiset ja helppokäyttöiset "aloittelijoille".
Älykkään ajon osalta Sea Lion 07EV käyttää huippuluokan "Eye of God" -älykästä avustusjärjestelmää, joka on DiLink 100--DiPilot 100. Tässä järjestelmässä on nopea ohjaustoiminto, ja sen laitteisto on yhdistetty 8 megapikselin kiikarikameraan. Havaintoalue on 200 metriä auton edessä ja 120° näkökenttä auton etuosasta. Tämä älykäs ajojärjestelmä perustuu tehokkaaseen laskenta-alustaan ja avoimeen sisältöekosysteemiin. Se integroi täysin henkilökohtaiset digitaaliset päätelaitteet, auton koneet ja pilven. Erilaisten interaktiivisten muotojen avulla se voi toteuttaa valtavirran toimintoja, kuten automaattisen pysäköinnin ja kaistanvaihdon. L2+-tason huippuluokan älykkäät avustusominaisuudet.
Kokoonpanon osalta BYD Sea Lion 07EV on varustettu sähköisillä aurinkoverhoilla, panoraamakatolla, kuljettajan puolen 50 W:n langattomalla pikalatauksella, sadetunnistimella varustetuilla ilmanvaihtopyyhkijöillä, tuuletetuilla ja lämmitettävillä etuistuimilla sekä sisäänrakennetulla etujarrutusjärjestelmällä. Huippumalleissa on myös nappa-nahkaverhoillut istuimet ja tuoksujärjestelmä sekä 50-tuumaisella AR-HUD-heijastusnäytöllä ja magneettisella autoon asennettavalla mikrofonilla.
Älykkään ohjaamon ja ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutustoimintojen osalta DiLink 100 yhdistää ihmisen digitaaliset päätteet, auton ja koneen välisen vuorovaikutuksen sekä pilvipalvelun ja luo "kuljettajan ainutlaatuisen ohjaamon tuhansille ihmisille" erilaisten interaktiivisten muotojen avulla. Xiaodi voi paitsi hallita auton ikkunoiden avaamista ja sulkemista, lämpötilan säätöä ja päivittäisten tietojen lähettämistä äänellä.
Sea Lion 07EV:n kelluvaa keskinäyttöä voi edelleen kääntää ja näyttää jaetuissa näytöissä, ja erilaisia valtuutettuja ohjelmistoja voi asentaa avoimesti, mikä antaa sinulle enemmän tapoja rentoutua matkan aikana.
Koko sarjakokoonpanon osalta Sea Lion 07EV:ssä on vakiona 12 kaiuttimen HiFi-tason räätälöity Dynaudio-äänijärjestelmä, joka tarjoaa hyvät äänitehosteet. Näet, että neljässä ovipaneelissa on Dynaudio-kaiuttimet, jotka erottavat korkeat ja matalat äänet toisistaan.
Sea Lion 07EV:n sisätilojen viimeistely on huippuluokkaa, ja jokainen materiaalien yhdistelmä on erittäin tarkka. Täyssähköautoksi, jonka hinta on 180 000–240 000 yuania, tässä autossa on todellakin ehdottomat edut, ja takatila sekä takaistuimen selkänojan kulma ovat erittäin mukavat, minkä vuoksi jokainen Sea Lion 07EV:tä kokeileva auton omistaja antaa sille suuren suosion.
Virran ja akun käyttöiän edut
Sea Lion 07EV on ensimmäinen BYD:n 3.0 Evo -alustalle rakennettu malli. Se on varustettu 23 000 rpm:n moottorilla. Koko sarja on varustettu 1200 V:n piikarbidielektronisella ohjauksella, tehokkaalla 12-in-1-sähkökäyttöjärjestelmällä ja energianhallintatekniikalla, kuten 16-in-1-tehokkaalla lämmönhallintamoduulilla, älykkäällä kaksoiskiertoakulla varustetulla suorajäähdytys- ja suoralämmitystekniikalla sekä tehokkaalla sähkökäyttöisellä komposiittijäähdytysjärjestelmällä. Sea Lion 07EV:n keskeiset kilpailukyvyn osuudet ovat korkea hyötysuhde matkustamossa, akkujärjestelmässä ja sähköisessä voimansiirrossa. Lämpötilan säätö ja energianhallinta parantavat entisestään ajoneuvon järjestelmätehokkuutta.
Tehon suhteen Sea Lion 07EV on saatavana kolmena tehoversiona: 550 km:n vakioversio, jonka maksimiteho on 170 kW ja maksimivääntömomentti 380 N·m; toinen on 610 km:n pitkän kantaman versio, jonka maksimiteho on 230 kW ja maksimivääntömomentti 380 N·m; kolmas tehoversio on 550 km:n nelivetoinen Zhihang-versio. Sen sähkömoottorin maksimiteho on 390 kW ja maksimivääntömomentti 690 N·m. Sea Lion 07EV:n nopein kiihtyvyys 0–100 km/h on 4,2 sekuntia. Sea Lion 07EV on vakiona varustettu FSD-taajuusmuuttajavaimennuksella varustetuilla iskunvaimentimilla perusmallissa, ja 550 km:n nelivetoinen Zhihang-versio on varustettu Yunnan-C-älykkäällä iskunvaimennusjärjestelmällä.
On syytä mainita, että Sea Lion 07EV:ssä on tehokas takaveto/nelivetoarkkitehtuuri ja 23 000 rpm:n moottori, jolla on maailman suurin massatuotannon nopeus. Huippunopeus voi olla yli 225 km/h. Päivittäisissä kiihdytyksissä ja ohituksissa se on edelleen erittäin tehokas. Kätevä.
Sea Lion 07EV:n akussa käytetään edelleen täyttä teräakkujen sarjaa. Endoskeleton CTB-turvallisuusarkkitehtuurin jäykkä rakenne parantaa akun turvallisuutta. Sea Lion 07EV on C-NCAP:n viiden tähden "2024-version" mukainen ja "2023"-versiossa on otettu käyttöön "Zhongbaoyan"-tyyppinen erinomainen törmäyskestävyysstandardi, joten sillä on parempi takuu akun turvallisuuden suhteen.
Latauksen ja energian täydennyksen osalta Sea Lion 07EV on varustettu älykkäällä ylävirtapikalataustekniikalla, joka mahdollistaa suuren latauksen tehon. Käytettäessä vuoden 2015 versiota kansallisesta latausstandardista löytyvää julkista tasavirtalatauspistettä energian täydentämiseen, 550-standardiversion maksimilatausteho julkisilla supercharger-pisteillä voi olla jopa 240 kW. 10–80 %:n varaustason latausaika on jopa 25 minuuttia; erittäin matalissa lämpötiloissa latausaika lyhenee merkittävästi, jopa 40 %, mikä mahdollistaa kylmäajoneuvojen "todella nopean latauksen" kylmässä ja kylmässä käytössä.
Latauksen ja energian täydennyksen osalta Sea Lion 07EV on varustettu älykkäällä ylävirtapikalataustekniikalla, joka mahdollistaa suuren latauksen tehon. Käytettäessä vuoden 2015 versiota kansallisesta latausstandardista löytyvää julkista tasavirtalatauspistettä energian täydentämiseen, 550-standardiversion maksimilatausteho julkisilla supercharger-pisteillä voi olla jopa 240 kW. 10–80 %:n varaustason latausaika on jopa 25 minuuttia; erittäin matalissa lämpötiloissa latausaika lyhenee merkittävästi, jopa 40 %, mikä mahdollistaa kylmäajoneuvojen "todella nopean latauksen" kylmässä ja kylmässä käytössä.
Julkaisun aika: 29.5.2024