Staattinen todellinen laukausByd Merileijona 07ev vastaa monen scenario-ajoneuvon tarpeitacles
Tässä kuussa,BydOcean Network julkaisi mallin, jota ei ole vaikea olla
Kuten Byd Sea Lion 07ev. Tällä mallilla ei ole vain muodikasta ja täydellinen ulkonäkö, vaan sillä on myös taiteellinen yllätys. Se on myös varustettu BYD: n huippuluokan itse kehittämää tekniikkaa, joten siitä on nopeasti tullut toinen BYD-suosittu malli offline-kaupoissa. Sina Auto meni kaupassa ottamaan valokuvia, oli loputon autojen omistajien virta, joka tuli kauppaan katsomaan autoa ja koeajoa merileijona 07ev. He jopa katsoivat kolme kuluttajaa tekevän tilauksia suoraan. On vahva halu ostaa merileijona 07ev. Mitkä ovat tämän auton staattisen "kykyä" kohokohdat?
Täysi ulkonäkö ottaa konseptin auton suunnittelukonseptin
Sea Lion 07eV: n ulkoinen muotoilutyyli perustuu aiemmin paljastettuun Ocean X -konseptiautoon, ja koko ajoneuvon ulkomuoto hyväksyy Ocean X Face -suunnittelukielen. Linjat ja ääriviivat eivät ole vain täynnä, mutta jokainen rivi voi tuoda erittäin mukavan aistien nautinnon. Ei ole liioittelua sanoa, että sillä on taideteoksen viehätys.
Merileijonan 07eV: n ajoneuvon mitat ovat 4 830 mm pituisia × 1 925 mm leveitä × 1 620 mm korkeat, akseliväli 2 930 mm. Markkinasegmentin sijainnin mukaan se on puhdas sähköinen keskikokoinen maastoautomalli. Valokuva on erilainen, että todellisella autolla on edelleen suuri tilavuus, ja koko keholla on erittäin "lihaksikas". Tällainen ulkoinen muotoilu tyyli sai myös monia ihmisiä, jotka tulivat katsomaan auton kommentteja, että ulkonäkö on erittäin huippuluokan. Siksi, vaikka malli on sijoitettu maastoautoksi, ulkoinen suunnittelutyyli ei rajoitu mihinkään tiettyyn malliin ja on erittäin houkutteleva.
Auton etuosan pullistuttava muotoilutyyli ja etuhuoneen yläosassa oleva liioiteltu lentävä muotoviiva tekevät auton etuosasta erittäin vahvan visuaalisen vaikutuksen. Yhdessä hyvin suunniteltujen ajovalojen kanssa auton etuosa on erittäin kaunis ja sillä on paljon tunnustusta.
Merileijonan 07eV-ajovalot ovat erittäin superautojen kaltaisia. Hiayue-kaksois-U-ripustetut ajovalot yhdistettynä LED-päiväajovaloihin muodostavat bumerangin tyylin. Pari kirkkaita ajovaloja, se on aina ollut sama auto. Paras kriteeri estetiikan tason arvioimiseksi on, että tämän ajovalojen lisääminen tekee koko ajoneuvosta taiteellisemman.
Merileijonan 07eV: n etupuskurin ääriviivat ja ilmanohjauksen suunnittelu ovat erittäin monimutkaisia. Ensinnäkin ilmanottoaukon ulkopiirteet omaksuvat trapetsoidisen rakenteen, jonka keskellä on eteenpäin millimetriä aaltotutka. Vasemmalla ja oikealla puolella käytetään mustia koriste -nauhoja, jotka muodostavat kaksinkertaisen "x" -muodon.
Kokonaismuoto on kirjaimen "X" muodossa, ja tuuletuskanavat on suunniteltu alemman kotelon molemmille puolille ohjaamaan ilmavirta etutuulin puolelta.
Auton puolella oleva vartaloasento on erittäin harmoninen. Alempi C- ja D -pylväät, jotka ovat samanlaisia kuin alempi pinta -ala, tekevät ajoneuvosta virtaviivaisemman rungon viivan. Merileijonan 07eV: n takaikkunat omaksuvat yksityisyyden lasin suunnittelun, ja koko sarja on vakiona eturivin lämmöneristys. /Äänieristetty lasi.
Neljän pyörän pyöräkaarit/pyörän kulmakarvat ovat suhteellisen liioiteltuja. Musta maali venyttää renkaiden koon visuaalista vaikutusta, joka on visuaalisesti liioiteltu.
Merileijonan 07eV: n pyöräparametrit ovat melko liioiteltuja. Myös 19- ja 20-tuumaiset pyörät eivät ole vain erilaisia. Esimerkiksi pitkän kantaman version eturenkaan leveys on 235 ja takarenkaan leveys on 255. Pyörän navan muoto käyttää hopeaa ja mustaa kaksiväristä matalan tuulenkestävyyttä viiden kehyksen muoto on suhteellisen kohtalainen, mutta myös erittäin harmoninen.
Merileijonan 07eV: n neljä ovea ovat kääntymisovet, ja kaikki ovat kehystettyjä ovia. Ovenkahvat ovat piilotettuja teleskooppisten ovenkahvoja. Ovenkahvat voidaan asettaa autokoneeseen. Avaamisen jälkeen vain kuljettajan puoli voidaan avata tai kaikki neljä ovea voidaan avata.
Merileijonan 07eV: n takaosa on taipuvaisempi dynasty.com -muotoiluun. Itallights omaksuu dynaamisten takavalon suunnittelulla linjalla meren ja taivaan välillä ja käyttävät ensimmäistä kertaa kehittynyttä LED-takavalo-logotekniikkaa, joka näyttää kaksi metallisen tekstuurin ja puoliläpinäkyvän valaistuksen tilaa. Tämä malli ei ole häiritsevä ja voi ehdottomasti lisätä tunnustusta.
Auton takaosassa oleva ankka -häntä ja tavaratilan oven yläpuolella oleva spoileri todella palvelevat enemmän muotoilutyylin yhtenäistä ja harmonisointia. Maastoautolle muoto on tärkeämpi kuin merkitys.
Vaillight -sarja omaksuu kirkkaan Starlight -suunnittelun. Dot-Matrix-takavaloilla on ilmeinen varoitusvaikutus ja ne ovat myös erittäin kauniita, kun se on valaistu.
Takaosan takaovi aukeaa/sulkeutuu myös sähköisesti, ja raja voidaan silti räätälöidä vastaamaan eri korkeuksia olevien autonomistajien tarpeita.
Leijona 07eV: n rungon tilavuus saavuttaa 500 litran. Kun toinen istuimen selkänoja on taitettu alas, säilytystila voidaan kaksinkertaistaa. Jotta tarve siirtää joitain suuria esineitä, Sea Lion 07EV voi tukea sitä.
Lisäksi koko ajoneuvossa on yli 20 erikokoista säilytystilaa, jotka voivat täysin tyydyttää erilaisia matkatarpeita eri skenaarioissa.
Sisustussuunnittelu on melko innovatiivinen
Merileijonan 07eV: n sisustustyyli kuuluu myös taiteelliseen tyyliin. Keski-pyörivän näytön lisäksi, kuten muutkin BYD-mallit, oven molemmin puolin olevat ovipaneelit, käsinojat ja suuren alueen kromikromikiuskat sekä vasemman ja oikean yli kulkevat äänipaneelit voidaan nähdä. Sarja suunnittelutyylejä, joilla on vahva yleinen merkitys, ei ole yksinkertainen sisätilojen asettelut.
Virallisen sisustuskopion mukaan merileijonan 07eV: n sisustussuunnittelu kiertää "jousituksen, keveyden ja nopeuden" ympärillä. Sen kojetaulua kutsutaan "jousituksen siiviksi" ja keskusohjausalueen asettelu on "valtameren ydin". . Itse asiassa yksinkertaisesti sanottuna sisustussuunnittelu ottaa suhteellisen monimutkaisen hiontatyökalujen valmistusprosessin. Pyöristetyt kulmat ja kierretty oven paneelin käsinojat ovat todella huomaavaisia ja herkkiä.
Yllättäen meri -leijonan molemmin puolin olevat ikkunat 07ev omaksuvat myös retro -kolmion ikkunan suunnittelutyylin. Riippumaton takapeili voi tarjota laajemman näkökentän ja vähentää vaarallisia tekijöitä sokealla alueella.
Vain sisustussuunnittelun kannalta Sea Lion 07eV annetaan enemmän laadun ja hienostumisen tunnetta. Lisäksi BYD: n perinnöllinen kelluva keskusohjausnäyttö ja pienet kidekuvut vaihdevivut antavat autolle vahvan putiikin ilmakehän.
Ohjauspyörä omaksuu neliosaisen rakenteen ja ylläpitää BYD: n kiinalaisten tarrojen perintöä ohjauspyörällä, ja molemmin puolin olevia meloja käytetään älykästä ajamista. Tällä hetkellä vain BYD on tehnyt tämän. Kun aktivoidaan ja säätämällä älykästä ajamista, käytetään kiinalaisia etikettejä. Ohjauspainikkeet ovat yksinkertaisia ja helppo ymmärtää "aloittelijoille".
Älykkään ajamisen suhteen Sea Lion 07eV hyväksyy "Jumalan silmä" huippuluokan älykkään avustetun ajojärjestelmän, joka on Dilink 100-Dipilot 100. Tässä järjestelmässä on nopea pilottitoiminto, ja sen laitteisto on sovitettu 8 megapikselin kiikarikameralla. Tunnistusalue on 200 metriä auton edessä ja 120 ° näkökenttä auton edestä. Tämä älykäs ajojärjestelmä perustuu tehokkaaseen laskentaalustaan ja avoimen sisällön ekosysteemiin. Se integroi täysin henkilökohtaiset digitaaliset päätteet, autokoneet ja pilven. Useiden interaktiivisten muotojen kautta se voi toteuttaa valtavirran toiminnot, kuten automaattinen pysäköinti ja kaistan vaihtaminen. L2+ -tason huippuluokan älykäs avustetut ajoominaisuudet.
Kokoonpanon suhteen BYD Sea Lion 07eV on varustettu sähköisillä aurinkovarjosteilla, panoraaman katolla, 50 W: n langattomalla nopealla latauksella kuljettajan puolella, sademäärät luuttomat pyyhkimet, tuuletetut ja lämmitetyt etuistuimet ja aluksella oleva etuosa jne. Huippuluokan malleissa on myös Nappa-nahkaistuimet. ja hajustejärjestelmä, samoin kuin AR-HUD-pään näyttöjärjestelmä, jonka näyttöalue on 50 tuumaa ja magneettinen autoon asennettu mikrofoni.
Älykkään ohjaamon ja ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutustoimintojen suhteen Dilink 100 integroi ihmisen digitaaliset päätteet, autokoneen ja pilven ja luo "kuljettajan yksinoikeuden ohjaamon tuhansille ihmisille" monien interaktiivisten muotojen kautta. Xiaodi ei voi vain hallita auton ikkunoiden avaamista ja sulkemista, lämpötilan säätöä ja päivittäistä tietoa, joka lähetetään äänellä.
Merileijonan 07eV: n keskus kelluva näyttö voidaan silti kiertää ja näyttää halkaistuissa näytöissä, ja erilaisia valtuutettuja ohjelmistoja voidaan asentaa avoimesti, mikä antaa sinulle enemmän tapoja rentoutua matkan aikana.
Koko sarjan kokoonpanon kannalta Sea Lion 07EV on vakiona 12-kaiuttimella HIFI-tason räätälöity dynaudio-ääni, joka voi tuoda hyviä äänitehosteita. Voit nähdä, että neljä ovenpaneelia on varustettu dynaudiokaiuttimilla, jotka erottavat korkeat ja matalat äänet.
Merileijonan 07eV: n sisustusaste on verkossa, ja jokainen eri materiaalien yhdistelmä on erittäin tiukka. Puhtaalle sähkömallille, joka voi ostaa 180 000 - 240 000 yuania, tällä autolla on todella ehdottomat edut, ja takaistuimen selkänojalla oleva takatila ja kulma ovat erittäin mukavat, minkä vuoksi jokainen autonomistaja, joka aikoo nähdä merileijonan 07EV, antaa suuren vakuutuksen.
Virran ja akun käyttöikat
Sea Lion 07eV on ensimmäinen malli, joka syntyy BYD: n E-Platform 3.0 EVO: n alla. Se on varustettu 23 000 rpm moottorilla. Koko sarja on varustettu 1200 V: n pii-karbidielektronisella ohjauksella, tehokkaalla 12-in-1-sähkökäyttöjärjestelmällä ja energianhallintatekniikalla, kuten 16-in-1: n korkean tehokkuuden lämpöhallinnan integroidulla moduulilla, älykkäällä kaksikerroksella akun suora jäähdytys- ja suora lämmitystekniikka ja sähköinen käyttö tehokas komposiittijäähdytysjärjestelmäjärjestelmä, joka on SEA-JAHION 07EV. Lämpötilanhallinta ja energianhallinta ajoneuvon järjestelmän tehokkuuden parantamiseksi edelleen.
Tehon suorituskyvyn suhteen Sea Lion 07eV on saatavana kolmessa tehoversiossa, nimittäin 550 km: n vakioversio, jonka enimmäisvoima on 170 kW ja enimmäismomentti 380N · m; Toinen on 610 km: n pitkän kantaman versio, jonka enimmäisvoima on 230 kW ja enimmäismomentti 380N · m; Kolmas ensimmäinen virtaversio on 550 km nelipyöräinen Zhihang-versio. Sen sähkömoottorin kokonaisteho on 390 kW ja enimmäismomentti 690N · m. Merileijonan 07eV: n nopein kiihtyvyys välillä 0-0-100 on 4,2 sekuntia. Leijona 07EV on varustettu FSD-taajuusmuuttujavaimennus iskunvaimentimilla standardi lähtötasolla, ja 550 nelipyöräinen Zhihang-versio on varustettu Yunnan-C-C-älykkään vaimennusrungon hallintajärjestelmällä.
On syytä mainita, että merileijona 07ev ottaa käyttöön korkean suorituskyvyn takaosan/neljän asteen arkkitehtuuria ja se on varustettu 23 000 rpm moottorilla, jolla on suurin massatuotannon nopeus maailmassa. Huippunopeus voi saavuttaa yli 225 km/h. Päivittäisessä kiihtyvyydessä ja ohittamisessa se on edelleen erittäin voimakas. Kätevä.
Sea Lion 07eV -akku käyttää edelleen koko sarjaa terän akkuja. Endoskeleton CTB -turvallisuusarkkitehtuurissa korkea jäykkyysrakenne voi tuoda parempia turvallisuusominaisuuksia akkuun.SEA LION 07EV on C-NCAP: n "2024-version" viiden tähden ja "2023" -version mukainen "Zhongbaoyan" erinomainen törmäys kaksinkertainen standardisuunnittelu, joten sillä on parempi takuu akun turvallisuuden suhteen.
Latauksen ja energian täydentämisen kannalta Sea Lion 07EV on varustettu älykkäällä ylävirtaisella nopealla lataustekniikalla, joka voi saavuttaa suuren virran latauksen. Kun käytät vuoden 2015 versiota National Charing Standard Public DC -latauspaalusta energian täydentämiseksi, 550 -vakioversion enimmäismäärä voi saavuttaa 180 kW. Kolme muuta mallia mallin maksimaalinen latausvoima julkisissa ylikuormituspaaluissa voi saavuttaa 240 kW. 10-80% SOC: n latausaika on jopa 25 minuuttia; Äärimmäisen matala lämpötilaympäristöissä latausaika lyhenee merkittävästi 40%, mikä saavuttaa "todellinen nopea lataus" matalan lämpötilan kylmäajoneuvoista.
Latauksen ja energian täydentämisen kannalta Sea Lion 07EV on varustettu älykkäällä ylävirtaisella nopealla lataustekniikalla, joka voi saavuttaa suuren virran latauksen. Kun käytät vuoden 2015 versiota National Charing Standard Public DC -latauspaalusta energian täydentämiseksi, 550 -vakioversion enimmäismäärä voi saavuttaa 180 kW. Kolme muuta mallia mallin maksimaalinen latausvoima julkisissa ylikuormituspaaluissa voi saavuttaa 240 kW. 10-80% SOC: n latausaika on jopa 25 minuuttia; Äärimmäisen matala lämpötilaympäristöissä latausaika lyhenee merkittävästi 40%, mikä saavuttaa "todellinen nopea lataus" matalan lämpötilan kylmäajoneuvoista.
Viestin aika: toukokuu-29-2024