Staattinen todellinen laukausBYD Merileijona 07EV täyttää usean skenaarion ajoneuvojen tarpeetcles
Tässä kuussa,BYDOcean Network julkaisi mallin, jota on vaikea olla tekemättä
kuten BYD Sea Lion 07EV.Tällä mallilla ei ole vain muodikas ja täyteläinen ulkonäkö, vaan siinä on myös taiteellisen yllätyksen tunne.Se on myös varustettu sarjalla BYD:n itsekehittämiä huipputeknologioita, joten siitä on nopeasti tullut toinen BYD:n suosittu malli offline-myymälöissä.Aikana, jolloin Sina Auto kävi myymälässä valokuvaamassa, myymälään tuli loputon virta katsomaan autoa ja koeajamaan Sea Lion 07EV:tä.He jopa katselivat kolmen kuluttajan tilauksen suoraan.Merileijonan 07EV:n ostohalu on kova.Mitkä ovat tämän auton staattisen "lahjakkuuden" kohokohdat?
Täysi ulkonäkö omaksuu konseptiauton suunnittelukonseptin
Sea Lion 07EV:n ulkomuotoilu perustuu aiemmin paljastettuun Ocean X -konseptiautoon, ja koko ajoneuvon ulkomuoto omaksuu Ocean X Facen muotoilukielen.Viivat ja ääriviivat eivät ole vain täynnä, vaan jokainen viiva voi tuoda erittäin mukavaa aistinautiota.Ei ole liioittelua sanoa, että siinä on taideteoksen viehätys.
Sea Lion 07EV:n ajoneuvon mitat ovat 4 830 mm pitkä × 1 925 mm leveä × 1 620 mm korkea ja akseliväli 2 930 mm.Markkinasegmentin sijainnin mukaan kyseessä on puhtaasti sähköinen keskikokoinen SUV-malli.Valokuvasta eroaa se, että todellisessa autossa on edelleen suuri äänenvoimakkuuden tunne ja koko rungossa on erittäin "lihaksikas" tunne.Tällainen ulkomuoto sai myös monet autoa katsomaan tulleet kommentoimaan, että ulkonäkö on erittäin huippuluokkaa.Siksi, vaikka malli on sijoitettu katumaasturiksi, ulkoinen suunnittelutyyli ei rajoitu mihinkään tiettyyn malliin ja on erittäin houkutteleva.
Auton etuosan pullistuva muotoilu ja liioiteltu lentävä ääriviiva etupellin yläosassa tekevät auton etuosasta erittäin vahvan visuaalisen vaikutuksen.Yhdessä hyvin suunniteltujen ajovalojen kanssa auton etuosan yleinen ääriviiva on erittäin kaunis ja se on erittäin tunnistettavissa.
Sea Lion 07EV -ajovalojen muotoilu on hyvin superautomaista.Hiayue double-U-jousitetut ajovalot yhdistettynä LED-päiväajovaloihin muodostavat bumerangi-tyyliä.Pari kirkkaat ajovalot, se on aina ollut sama auto.Paras kriteeri estetiikan tason arvioinnissa on se, että tämän ajovalosarjan lisääminen tekee koko ajoneuvosta taiteellisemman.
Sea Lion 07EV:n etupuskurin ääriviivat ja ilmanohjaus ovat erittäin monimutkaisia.Ensinnäkin ilmanottoaukon säleikön ulkoreunassa on puolisuunnikkaan muotoinen rakenne, jonka keskellä on eteenpäin suuntautuva millimetriaaltotutka.Vasemmalla ja oikealla puolella käytetään mustia koristeliuskoja, jotka muodostavat kaksinkertaisen "X"-muodon.
Kokonaismuoto on "X"-kirjaimen muotoinen, ja alakotelon molemmille puolille on suunniteltu ilmanvaihtokanavat ohjaamaan ilmavirtaa edestä tuulen puolelta.
Vartalon asento auton sivulla on erittäin harmoninen.Alemman pikaselän kaltaiset C- ja D-pilarit tekevät ajoneuvosta virtaviivaisemman korilinjan.Sea Lion 07EV:n takaikkunat käyttävät yksityisyyttä suojaavaa lasirakennetta, ja koko sarjassa on vakiona eturivin lämpöeristys./Äänieristetty lasi.
Neljän pyörän pyöränkaapit/pyörän kulmakarvat ovat suhteellisen liioiteltuja.Musta maali venyttää renkaiden koon visuaalista vaikutusta, joka on visuaalisesti liioiteltu.
Sea Lion 07EV:n pyöräparametrit ovat melko liioiteltuja.Saatavilla ei ole vain 19- ja 20-tuumaisia vanteita, vaan myös etu- ja takarenkaiden leveydet ovat erilaisia.Esimerkiksi pitkän matkan versiossa eturenkaan leveys on 235 ja takarenkaan leveys 255. Pyörän navan muoto käyttää Hopean ja mustan kaksivärisen matalatuulenvastuksen viisirunkoinen muoto on suhteellisen kohtalainen, mutta myös erittäin harmoninen.
Sea Lion 07EV:n neljä ovea ovat kääntöovia, ja kaikki ovat karmiovia.Ovenkahvat ovat piilotettuja teleskooppisia ovenkahvoja.Ovien kahvat voidaan asettaa autokoneeseen.Lukituksen avaamisen jälkeen voidaan avata vain kuljettajan puoli tai kaikki neljä ovea.
Sea Lion 07EV:n takaosa on taipuvaisempia Dynasty.comin tyylisuunnitteluun.Takavalot omaksuvat dynaamisten takavalojen suunnittelun, joissa on linja meren ja taivaan välillä, ja ensimmäistä kertaa niissä käytetään kehittynyttä LED-taustavalo LOGO-tekniikkaa, joka näyttää kaksi metallisen rakenteen ja puoliläpinäkyvän valaistuksen tilaa.Tämä muotoilu ei ole häiritsevä ja voi ehdottomasti lisätä tunnettuutta.
Auton takana oleva ankan häntä ja takaluukun yläpuolella oleva spoileri auttavat itse asiassa enemmän yhtenäistämään ja harmonisoimaan muotoilutyyliä.SUV:lle muoto on tärkeämpää kuin merkitys.
Takavalosarjassa on kirkas tähtivalomuotoilu.Pistematriisitakavaloilla on ilmeinen varoitusvaikutus, ja ne ovat myös erittäin kauniita palaessaan.
Myös takaluukku avautuu/sulkeutuu sähköisesti, ja rajaa voidaan edelleen räätälöidä eripituisten autonomistajien tarpeita vastaavaksi.
Sea Lion 07EV:n tavaratilan tilavuus on 500 litraa.Kun toinen selkänojarivi on käännetty alas, säilytystilaa voidaan kaksinkertaistaa.Joitakin suuria esineitä varten Sea Lion 07EV voi tukea sitä.
Lisäksi koko ajoneuvossa on yli 20 erikokoista säilytystilaa, jotka vastaavat täysin erilaisia matkustustarpeita eri skenaarioissa.
Sisustus on varsin innovatiivinen
Myös Sea Lion 07EV:n sisustustyyli kuuluu taiteelliseen tyyliin.Muiden BYD-mallien tapaan keskeisen pyörivän näytön lisäksi oven molemmilla puolilla olevat ovipaneelit, käsinojat ja laajapintaiset kromilistat sekä vasemmalla ja oikealla poikki kulkevat äänipaneelit voidaan kaikki nähty.Suunnittelutyylijoukko, jossa on vahva kokonaistaju, ei ole yksinkertainen sisustusratkaisujen tilkkutäkki.
Virallisen sisustuskopion mukaan Sea Lion 07EV:n sisustus pyörii "jousituksen, keveyden ja nopeuden ympärillä".Sen kojetaulu on nimeltään "Wings of Suspension" ja keskusohjausalueen asettelu on "Core of the Ocean"..Itse asiassa, yksinkertaisesti sanottuna, sisustussuunnittelussa käytetään suhteellisen monimutkaista hiomatyökalujen valmistusprosessia.Pyöristetyt kulmat ja kierretyt ovipaneelin käsinojat ovat todella harkittuja ja herkkiä.
Yllättäen myös Sea Lion 07EV:n molemmin puolin olevat ikkunat omaksuvat retro-kolmio-ikkunatyylin.Itsenäinen taustapeili voi tarjota laajemman näkökentän ja vähentää vaarallisia tekijöitä sokealla alueella.
Ainoastaan sisustussuunnittelun osalta Sea Lion 07EV on saanut enemmän laatua ja hienostuneisuutta.Lisäksi BYD:n perimä kelluva keskusohjausnäyttö ja pieni kristallirakenteinen vaihdevipu antavat autoon vahvan boutique-tunnelman.
Ohjauspyörässä on nelipuolainen rakenne ja se säilyttää BYD:n kiinalaisten etikettien perinnön ohjauspyörässä, ja molemmilla puolilla olevia päitsimiä käytetään älykkään ajon säätämiseen.Tällä hetkellä vain BYD on tehnyt tämän.Älykkään ajon aktivoinnissa ja säätämisessä käytetään kiinalaisia tarroja.Ohjauspainikkeet ovat yksinkertaisia ja helposti ymmärrettäviä "aloittelijoille".
Älykkään ajamisen kannalta Sea Lion 07EV käyttää huippuluokan "Eye of God" älykästä avustettua ajojärjestelmää, joka on DiLink 100--DiPilot 100. Tässä järjestelmässä on nopea ohjaustoiminto ja sen laitteisto on yhteensopiva 8:n kanssa. - megapikselin kiikarikamera.Havaintoalue on 200 metriä auton edessä ja 120° näkökenttä auton edestä.Tämä älykäs ajojärjestelmä perustuu tehokkaaseen laskenta-alustaan ja avoimeen sisältöekosysteemiin.Se integroi täysin henkilökohtaiset digitaaliset päätelaitteet, autokoneet ja pilven.Erilaisten interaktiivisten muotojen avulla se voi toteuttaa yleisiä toimintoja, kuten automaattisen pysäköinnin ja kaistanvaihdon.L2+-tason huippuluokan älykkäät avustetut ajo-ominaisuudet.
Kokoonpanon osalta BYD Sea Lion 07EV on varustettu sähköisillä aurinkovarjoilla, panoraamakatuksella, 50 W:n langattomalla pikalatauksella kuljettajan puolella, sateen tunnistavilla luuttomilla pyyhkijillä, tuuletetuilla ja lämmitetyillä etuistuimilla sekä ETC:llä.Huippumalleissa on myös Nappan nahkaiset istuimet.ja tuoksujärjestelmä sekä AR-HUD head-up -näyttöjärjestelmä, jossa on 50 tuuman näyttöalue ja magneettinen autoon asennettu mikrofoni.
Älykkään ohjaamon ja ihmisen ja tietokoneen välisten vuorovaikutustoimintojen osalta DiLink 100 yhdistää ihmisen digitaaliset päätelaitteet, auto-kone ja pilvi ja luo "kuljettajan eksklusiivisen ohjaamon tuhansille ihmisille" useiden interaktiivisten muotojen avulla.Xiaodi ei voi vain ohjata auton ikkunoiden avaamista ja sulkemista, lämpötilan säätöä ja päivittäisiä äänilähetyksiä.
Sea Lion 07EV:n keskeistä kelluvaa näyttöä voidaan edelleen kääntää ja näyttää jaetuissa näytöissä, ja erilaisia valtuutettuja ohjelmistoja voidaan asentaa avoimesti, mikä antaa sinulle enemmän tapoja rentoutua matkan aikana.
Koko sarjan kokoonpanon osalta Sea Lion 07EV:ssä on vakiona 12 kaiuttimen HiFi-tasolla räätälöity Dynaudio-ääni, joka voi tuoda hyviä äänitehosteita.Näet, että neljä ovipaneelia on varustettu Dynaudio-kaiuttimilla, jotka erottavat korkeat ja matalat äänet.
Sea Lion 07EV:n sisustustaso on verkossa, ja jokainen eri materiaalien yhdistelmä on erittäin tiukka.Puhtaasti sähköisessä mallissa, jonka voi ostaa hintaan 180 000 - 240 000 yuania, tällä autolla on todellakin ehdottomia etuja sekä takatila ja takaistuimen selkänojan kulma ovat erittäin mukavia, minkä vuoksi jokainen auton omistaja, joka aikoo nähdä Sea Lion 07EV antaa suuren vahvistuksen.
Tehon ja akun keston edut
Sea Lion 07EV on ensimmäinen malli, joka on syntynyt BYD:n e-platform 3.0 Evo -alustan alle.Se on varustettu 23 000 rpm moottorilla.Koko sarja on varustettu 1200 V piikarbidin elektronisella ohjauksella, tehokkaalla 12-in-1-sähkökäyttöjärjestelmällä ja energianhallintatekniikalla, kuten The 16-in-1 tehokkaalla lämmönhallintamoduulilla, älykkäällä kaksoiskierto-akulla. jäähdytys- ja suoralämmitystekniikka sekä sähkökäyttöinen korkean hyötysuhteen komposiittijäähdytysjärjestelmä ovat Sea Lion 07EV:n ydinkilpailukyky, joka voi saavuttaa korkean hyötysuhteen matkustamossa, akkujärjestelmässä ja sähkömoottorissa.lämpötilan säätö ja energianhallinta parantaakseen entisestään ajoneuvon järjestelmän tehokkuutta.
Tehon suhteen Sea Lion 07EV:stä on saatavana kolme tehoversiota, nimittäin 550 km:n vakioversio, jonka enimmäisteho on 170 kW ja vääntömomentti 380 N·m;toinen on 610 km pitkän kantaman versio, jonka enimmäisteho on 230 kW ja suurin vääntömomentti 380 N·m;kolmas Ensimmäinen tehoversio on 550 km nelivetoinen Zhihang-versio.Sen sähkömoottorin suurin kokonaisteho on 390 kW ja suurin kokonaisvääntömomentti 690 N·m.Sea Lion 07EV:n nopein kiihtyvyys nollasta 0-100:aan on 4,2 sekuntia.Sea Lion 07EV on varustettu FSD-taajuudella vaimennevilla iskunvaimentimilla vakiona lähtötasolla, ja 550 nelivetoinen Zhihang-versio on varustettu Yunnan-C:llä. älykäs vaimennusrungon ohjausjärjestelmä.
On syytä mainita, että Sea Lion 07EV käyttää korkean suorituskyvyn takaveto/neliveto-arkkitehtuuria ja se on varustettu 23 000 rpm moottorilla, jolla on maailman suurin massatuotannon nopeus.Huippunopeus voi olla yli 225 km/h.Päivittäisessä kiihdytyksessä ja ohituksessa se on edelleen erittäin voimakas.Kätevä.
Sea Lion 07EV:n akku käyttää edelleen täyttä sarjaa teräakkuja.Endoskeleton CTB-turvaarkkitehtuurissa korkean jäykkyyden rakenne voi tuoda korkeampia turvallisuusominaisuuksia akulle.Sea Lion 07EV on "2024 version C-NCAP" viiden tähden ja "2023 Se hyväksyy "Zhongbaoyan" erinomaisen törmäyskaksinkertaisen vakiomuotoilu, joten sillä on parempi takuu akun turvallisuuden suhteen.
Latauksen ja energian täydentämisen osalta Sea Lion 07EV on varustettu älykkäällä ylävirtapikalataustekniikalla, jolla voidaan saavuttaa suuritehoinen lataus.Käytettäessä kansallisen latausstandardin julkisen tasavirtalatauspinon vuoden 2015 versiota energian täydentämiseen, 550-standardiversion enimmäislatausteho voi olla 180 kW.Muut kolme mallia Mallin maksimilatausteho julkisilla akkupaaluilla voi olla 240 kW.Latausaika 10-80 % SOC on jopa 25 minuuttia;äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa latausaika lyhenee merkittävästi 40 %, jolloin saavutetaan "todellinen pikalataus" matalan lämpötilan kylmille ajoneuvoille.
Latauksen ja energian täydentämisen osalta Sea Lion 07EV on varustettu älykkäällä ylävirtapikalataustekniikalla, jolla voidaan saavuttaa suuritehoinen lataus.Käytettäessä kansallisen latausstandardin julkisen tasavirtalatauspinon vuoden 2015 versiota energian täydentämiseen, 550-standardiversion enimmäislatausteho voi olla 180 kW.Muut kolme mallia Mallin maksimilatausteho julkisilla akkupaaluilla voi olla 240 kW.Latausaika 10-80 % SOC on jopa 25 minuuttia;äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa latausaika lyhenee merkittävästi 40 %, jolloin saavutetaan "todellinen pikalataus" matalan lämpötilan kylmille ajoneuvoille.
Postitusaika: 29.5.2024