Itsekomerkkina MPV, joka on sijoitettu "teknologiseksi ylellisyydeksi", Roewe IMAX8 työskentelee ahkerasti murtautuakseen keskiarvojen MPV-markkinoille, jotka ovat jo pitkään miehittäneet yhteisyritysbrändit.
Ulkonäytön suhteen Roewe IMax8 omaksuu digitaalisen rytmisuunnittelukielen, ja yleinen ulkonäkö on edelleen neliö. Heidän joukossaan vaikuttavin asia on etupinnan valtava ilmanottoaukko. Mustattu meshin timantin muotoinen muotoilu tarttuu heti katsojien visuaaliseen keskukseen. Virkamies kutsuu sitä "Ronglin Pattern" -säleikkiseksi. portti.
Lisäksi valaistuksen suhteen on myös kirkkaita kohtia. Uusi auto ei käytä tällä hetkellä suosittuja läpi tyyppisiä takavaloja, mutta "Ronglin-kuvion" säleikköön yhdistettynä ainutlaatuinen käyttö lisää etupinnan tunnistamista "Ronglin Pattern" -säleikön kanssa.
SAIC: n maailmanlaajuisen modulaarisen älykkään arkkitehtuurin sigman ensimmäisenä massatuotantomallina Roewe IMAX8 johtaa luokkansa sekä voimansiirto- että rungossa. Roewe IMAX8 on varustettu SAIC Blue Core: n viimeisimmän sukupolven 400TGI-turboahdetulla moottorilla, joka on sovitettu erittäin sileään Aisin 8-nopeuksiseen manuaalivaihteistoon, jonka polttoaineen kulutus on kattava, jopa 8,4 litraa 100 kilometriä.
Teknologisesta ylellisyydestä puhutaan IMAX8: n korkean kustannustehokkuuden. Roewe IMAX8: n virallinen opashinta on 188 800 yuania 253 800 yuaniin, kun taas Buick Gl8 es Lu Zunin lähtötason hinta on lähellä 320 000 yuania, mutta ei ole liioittelua sanoa, että IMAX8 voi saada melkein saman ajokokemuksen kuin jälkimmäiset. Ota ratsastaa ja nauti. Esimerkiksi sähköiset liukuovet voidaan varustaa alle 300 000 yuania.
Lisäksi joidenkin pienten yksityiskohtien suunnittelu, jotka heijastavat ylellisyyttä, lisää myös paljon IMAX8: een. Esimerkiksi turvallisuusmäärityksen suhteen IMAX8: n etukamera voi projisoida tien olosuhteet suoraan koko LCD-kojetaululle. Tämä menetelmä on intuitiivisempi ja ystävällisempi aloittelijoille tai kuljettajille, jotka eivät tunne tietä.
Viestin aika: huhtikuu-26-2024