NIO:n toinen merkki paljastettiin.Maaliskuun 14. päivänä Gasgoo sai tietää, että NIO:n toisen tuotemerkin nimi on Letao Automobile.Äskettäin valotetuista kuvista päätellen Ledo Auton englanninkielinen nimi on ONVO, N-muoto on merkki LOGO ja takalogo osoittaa, että malli on nimeltään "Ledo L60".
On raportoitu, että NIO:n puheenjohtaja Li Bin selitti käyttäjäryhmälle sanan "乐道" brändimerkityksen: perheen onnea, kodinhoitoa ja siitä puhumista.
Julkiset tiedot osoittavat, että NIO on aiemmin rekisteröinyt useita uusia tavaramerkkejä, mukaan lukien Ledao, Momentum ja Xiangxiang.Heidän joukossaan Letaon hakupäivä on 13. heinäkuuta 2022, ja hakijana on NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Myynti on nousussa?
Ajan lähestyessä uuden brändin yksityiskohdat tulevat vähitellen esiin.
Äskettäisessä tulospuhelussa Li Bin sanoi, että NIO:n uusi brändi massakuluttajamarkkinoille julkaistaan tämän vuoden toisella neljänneksellä.Ensimmäinen malli julkaistaan kolmannella neljänneksellä ja laajamittainen toimitus alkaa neljännellä neljänneksellä.
Li Bin paljasti myös, että toinen auto uuden merkin alla on suurille perheille rakennettu SUV.Se on siirtynyt muotin avausvaiheeseen ja se tuodaan markkinoille vuonna 2025, samalla kun kolmas auto on myös kehitteillä.
Nykyisistä malleista päätellen NIO:n toisen merkkimallien hinnan pitäisi olla 200 000 - 300 000 yuania.
Li Bin sanoi, että tämä malli kilpailee suoraan Tesla Model Y:n kanssa ja kustannukset ovat noin 10 % alhaisemmat kuin Tesla Model Y.
Nykyisen Tesla Model Y:n ohjehinnan 258 900-363 900 yuania perusteella uuden mallin hintaa on alennettu 10 %, mikä tarkoittaa, että sen lähtöhinnan odotetaan laskevan noin 230 000 juaniin.NIO:n edullisimman mallin ET5:n lähtöhinta on 298 000 yuania, mikä tarkoittaa, että uuden mallin huippumallien pitäisi olla alle 300 000 yuania.
Uusi brändi perustaa itsenäisiä markkinointikanavia erottuakseen NIO-brändin korkealuokkaisesta sijoituksesta.Li Bin sanoi, että uusi tuotemerkki tulee käyttämään erillistä myyntiverkostoa, mutta huoltopalvelu käyttää joitain NIO-brändin olemassa olevia huoltojärjestelmiä.”Yhtiön tavoitteena vuonna 2024 on rakentaa peräti 200 myymälän offline-verkosto uusille brändeille.”
Akunvaihdon osalta uuden tuotemerkin mallit tukevat myös akunvaihtoteknologiaa, joka on yksi NIO:n kilpailukyvyn ydin.NIO ilmoitti, että yhtiöllä on kaksi virranvaihtoverkkoa, nimittäin NIO:n oma verkko ja jaettu virranvaihtoverkko.Niistä uudet merkkimallit käyttävät jaettua tehonvaihtoverkkoa.
Alan mukaan uudet merkit suhteellisen edullisilla hinnoilla ovat avain siihen, pystyykö Weilai kääntämään laskunsa tänä vuonna.
NIO julkisti 5. maaliskuuta koko vuoden taloudellisen raporttinsa vuodelta 2023. Vuosiliikevaihto ja myynti kasvoivat edellisvuodesta ja tappiot kasvoivat entisestään.
Taloudellinen raportti osoittaa, että koko vuodelle 2023 NIO saavutti 55,62 miljardia juania, mikä on 12,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin;koko vuoden nettotappio kasvoi edelleen 43,5 % 20,72 miljardiin juaniin.
Tällä hetkellä NIO:n kassavarat nousivat 57,3 miljardiin juaniin vuoden 2023 loppuun mennessä ulkomaisten sijoituslaitosten kahden strategisen investointikierroksen, yhteensä 3,3 miljardin dollarin arvosta viime vuoden toisella puoliskolla, ansiosta. Nykyisistä tappioista päätellen , Weilailla on edelleen kolmen vuoden turvajakso.
"Pääomamarkkinatasolla NIO:a suosii kansainvälisesti tunnettu pääoma, joka on kasvattanut NIO:n kassavaroja huomattavasti ja jolla on riittävästi varoja valmistautua vuoden 2025 "finaaliin".NIO sanoi.
T&K-investoinnit muodostavat suurimman osan NIO:n tappioista, ja niiden trendi kasvaa vuosi vuodelta.Vuosina 2020 ja 2021 NIO:n T&K-investoinnit olivat 2,5 miljardia yuania ja 4,6 miljardia yuania, mutta sen jälkeinen kasvu kasvoi nopeasti: vuonna 2022 sijoitettiin 10,8 miljardia juania, mikä on yli 134 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja vuonna 2023 T&K-investoinnit. nousee 23,9 % 13,43 miljardiin juaniin.
Kilpailukyvyn parantamiseksi NIO ei kuitenkaan edelleenkään vähennä investointejaan.Li Bin sanoi: "Yhtiö jatkaa jatkossakin noin 3 miljardin yuanin T&K-investointeja vuosineljänneksissä."
Uusille energiaajoneuvoyrityksille korkea tutkimus- ja kehitystyö ei ole huono asia, mutta NIO:n alhainen panos-tuotossuhde on keskeinen syy, miksi teollisuus epäilee sitä.
Tiedot osoittavat, että NIO toimittaa 160 000 ajoneuvoa vuonna 2023, mikä on 30,7 % enemmän kuin vuonna 2022. Tämän vuoden tammikuussa NIO toimitti 10 100 ajoneuvoa ja 8 132 ajoneuvoa helmikuussa.Myyntimäärät ovat edelleen NIO:n pullonkaula.Vaikka viime vuonna otettiin käyttöön erilaisia promootiomenetelmiä toimitusmäärien lisäämiseksi lyhyellä aikavälillä, koko vuoden näkökulmasta NIO ei silti saavuttanut vuosittaista myyntitavoitetta.
Vertailun vuoksi Idealin T&K-investoinnit vuonna 2023 ovat 1,059 miljoonaa yuania, nettotulos 11,8 miljardia yuania ja vuosimyynti 376 000 ajoneuvoa.
Neuvottelupuhelun aikana Li Bin oli kuitenkin erittäin optimistinen NIO:n tämän vuoden myynnistä ja luotti sen palaavan 20 000 ajoneuvon kuukausimyyntitasolle.
Ja jos haluamme palata 20 000 ajoneuvon tasolle, toinen merkki on ratkaiseva.
Li Bin sanoi, että NIO-brändi kiinnittää edelleen enemmän huomiota bruttomarginaaliin eikä käytä hintasotaa vastineeksi myyntimääristä;kun taas toinen tuotemerkki tavoittelee myyntimääriä bruttomarginaalien sijaan, etenkin uudella aikakaudella.Alussa määrän prioriteetti on varmasti korkeampi.Uskon, että tämä yhdistelmä on myös parempi strategia yhtiön pitkän tähtäimen toiminnalle.
Lisäksi Li Bin paljasti myös, että NIO lanseeraa ensi vuonna uuden tuotemerkin, jonka hinta on vain satoja tuhansia yuania, ja NIO:n tuotteilla on laajempi markkina-alue.
Vuonna 2024, kun hinnanalennusten aalto iskee uudelleen, kilpailu automarkkinoilla kiristyy entisestään.Teollisuus ennustaa, että automarkkinoilla on edessään suuri uudelleenjärjestely tänä ja ensi vuonna.Kannattamattomat uudet autoyhtiöt, kuten Nio ja Xpeng, eivät saa tehdä virheitä, jos he haluavat selviytyä ongelmista.Kassavaroista ja brändisuunnittelusta päätellen Weilai on myös täysin valmistautunut ja odottaa vain taistelua.
Postitusaika: 19.3.2024