• Uusien energiaajoneuvotekniikan suuntaukset
  • Uusien energiaajoneuvotekniikan suuntaukset

Uusien energiaajoneuvotekniikan suuntaukset

1. Vuoteen 2025 mennessä avaintekniikoiden, kuten sirun integroinnin, all-in-one-sähköjärjestelmien ja älykkäiden energianhallintastrategioiden, odotetaan saavuttavan tekniset läpimurrot ja energialuokan henkilöautojen virrankulutus 100 kilometriä kohti vähenee Alle 10 kWh.

Uusien energiaajoneuvotekniikan suuntaukset

2. Vuonna 2025 ajoneuvon sisäinen tietokonealusta jatkaa kustannusten vähentämis- ja laadunparannusstrategian optimointia ja edistää älykkäiden ajotekniikoiden, kuten NOA: n, laajalle levinnyttä käyttöä erilaisissa huippuluokan, keskisuurten ja huippuluokan malleissa .
3. Vuoteen 2025 mennessä integroimalla älykäs ajaminen ja älykäs runko, joka on suuri läpimurto runkojen älykkäässä liikkeenhallintatekniikassa äärimmäisissä työolosuhteissa.
4. Vuonna 2025 autojen käyttöjärjestelmä muuttuu turvalliseksi ja luotettavaksi ajoneuvon laajuiseksi arkkitehtuuriksi, ja ICE johtaa ensimmäisenä massatuotannon vuonna.
5. Vuonna 2025 AI: n tuottamat synteettiset tiedot käytetään laajasti autonomisten ajomallien tehokkaisiin koulutus- ja simulointipalveluihin.
6. Vuoteen 2025 mennessä yli puolet autovalmistajista soveltaa älykkäitä energianhallintastrategioita massatuotannon hybridimalleihin.
7. Vuonna 2025, koska EMB: hen liittyvät määräykset ja standardit selkeytetään ja parannetaan vähitellen, EMB on massatuotanto ja levitetään pienessä mittakaavassa.
8. Vuoteen 2025 mennessä autonomisen ajomallin odotetaan saavuttavan merkittävän läpimurron autonomisen ajamisen havainto- ja päätöksentekomahdollisuuksissa, kun multimodaaliset suuret mallisalgoritmit paranevat, tiedonkeruumahdollisuudet paranevat, laskentavoima ja koulutusaika laajenee.
9. Vuoteen 2025 mennessä älykkäiden akkujen odotetaan saavuttavan teknologiset läpimurtot sisäisen potentiaalin, lämpötilan, muodonmuutoksen, ilmanpaineiden, avainkomponenttien, sisäisen paineen säätelyn ja oikosulkuvaurioiden itsereurakunnan synkronisessa itsensä havainnassa.
10. Vuonna 2025 ajoneuvojen käyttöturvallisuusriskien hallintajärjestelmä otetaan asteittain käyttöön ja sovelletaan autonomisessa ajojärjestelmässä autonomisen ajotoiminnan valvonnan ja toteuttamisen palvelemiseksi.


Viestin aika: helmikuu 17-2025