1. Vuoteen 2025 mennessä keskeisten teknologioiden, kuten siruintegraation, kokonaisvaltaisten sähköjärjestelmien ja älykkäiden energianhallintastrategioiden, odotetaan saavuttavan teknisiä läpimurtoja ja energialuokan A henkilöautojen virrankulutuksen 100 kilometriä kohden laskevan alle 10 kWh:iin.
2. Vuonna 2025 ajoneuvon sisäinen älykäs tietokonealusta jatkaa kustannusten vähentämis- ja laadunparannusstrategian optimointia ja edistää älykkäiden ajoteknologioiden, kuten NOA:n, laajamittaista käyttöä erilaisissa huippu-, keski- ja edullisissa malleissa.
3. Vuoteen 2025 mennessä älykkään ajamisen ja älykkään alustan syvällisen integroinnin myötä saavutetaan merkittävä läpimurto alustan älykkäässä liikkeenohjausteknologiassa äärimmäisissä työolosuhteissa.
4. Vuonna 2025 autojen käyttöjärjestelmä kehittyy turvalliseksi ja luotettavaksi koko ajoneuvon kattavaksi arkkitehtuuriksi, ja polttomoottori aloittaa massatuotannon ensimmäisen vuoden.
5. Vuonna 2025 tekoälyn tuottamaa synteettistä dataa käytetään laajalti autonomisten ajomallien tehokkaisiin koulutus- ja simulointipalveluihin.
6. Vuoteen 2025 mennessä yli puolet autonvalmistajista soveltaa älykkäitä tehonhallintastrategioita massatuotantoisissa hybridi-malleissa.
7. Vuonna 2025, kun EMB:hen liittyviä määräyksiä ja standardeja vähitellen selkeytetään ja parannetaan, EMB:tä aletaan massatuotantoon ja soveltaa pienimuotoisesti.
8. Vuoteen 2025 mennessä autonomisen ajon mallin odotetaan saavuttavan merkittävän läpimurron autonomisen ajon havainto- ja päätöksentekokyvyssä, kun multimodaalisia suurten mallien algoritmeja parannetaan, tiedontuotantokykyjä tehostetaan sekä laskentatehoa ja koulutusaikaa laajennetaan.
9. Vuoteen 2025 mennessä älykkäiden akkujen odotetaan saavuttavan teknologisia läpimurtoja sisäisen potentiaalin, lämpötilan, muodonmuutoksen, ilmanpaineen ja keskeisten komponenttien synkronisessa itsetunnistuksessa, sisäisen ilmanpaineen säätelyssä ja oikosulkuvaurioiden itsekorjauksessa.
10. Vuonna 2025 ajoneuvojen käyttöturvallisuusriskienhallintajärjestelmä otetaan vaiheittain käyttöön ja sitä sovelletaan autonomisessa ajojärjestelmässä palvelemaan autonomisen ajon toiminnan valvontaa ja toteutusta.
Julkaisun aika: 17. helmikuuta 2025