• Uutta kehitystä EU:n tasoitustutkimuksissa: Vierailut BYD:hen, SAIC:iin ja Geelyyn
  • Uutta kehitystä EU:n tasoitustutkimuksissa: Vierailut BYD:hen, SAIC:iin ja Geelyyn

Uutta kehitystä EU:n tasoitustutkimuksissa: Vierailut BYD:hen, SAIC:iin ja Geelyyn

Euroopan komission tutkijat tutkivat kiinalaisia ​​autonvalmistajia tulevina viikkoina selvittääkseen, otetaanko käyttöön rangaistustullit suojellakseen eurooppalaisia ​​sähköautonvalmistajia, sanoi kolme asiaa tuntevaa henkilöä.Kaksi lähteistä sanoi, että tutkijat vierailevat BYD:ssä, Geelyssä ja SAICissa, mutta eivät aio. vierailla Kiinassa valmistetuilla ulkomaisilla merkeillä, kuten Tesla, Renault ja BMW. Tutkijat ovat nyt saapuneet Kiinaan ja vierailevat yrityksissä tässä kuussa ja helmikuussa varmistaakseen, että heidän vastauksensa aikaisempiin kyselylomakkeisiin ovat oikein. Euroopan komissio, Kiinan kauppaministeriö, BYD ja SAIC eivät vastanneet välittömästi kommenttipyyntöihin. Geely kieltäytyi myöskään kommentoimasta, mutta viittasi lokakuussa antamaansa lausuntoon, jonka mukaan se noudattaa kaikkia lakeja ja tukee reilua kilpailua globaaleilla markkinoilla. Euroopan komission tutkimusasiakirjat osoittavat, että tutkimus on nyt "aloitusvaiheessa" ja että tarkastuskäynti Euroopan unionin "tasoitus" Lokakuussa julkistetun ja 13 kuukautta kestävän tutkimuksen tavoitteena on selvittää, ovatko Kiinassa valmistetut kohtuuhintaiset sähköautot hyötyneet epäoikeudenmukaisesti valtiontuista. Tämä "protektionistinen" politiikka on lisännyt jännitteitä Kiinan ja EU:n välillä.

asd

Tällä hetkellä Kiinassa valmistettujen autojen osuus EU:n sähköautomarkkinoista on noussut 8 %:iin. MG MotorGeelyn Volvo myy hyvin Euroopassa, ja vuoteen 2025 mennessä se voi olla 15 %. Samaan aikaan kiinalaiset sähköautot maksavat Euroopan unionissa tyypillisesti 20 prosenttia vähemmän kuin EU:ssa valmistetut mallit. Lisäksi kilpailun Kiinan automarkkinoilla kiristyessä ja kasvun hidastuessa kotimaassa kiinalaiset sähköautojen valmistajat markkinajohtajasta BYD:stä nouseviin kilpailijoihin Xiaopeng ja NIO ovat vauhdittamassa laajentumistaan ​​ulkomaille, ja monet painottavat myyntiä Euroopassa. Vuonna 2023 Kiina ohitti Japanin maailman suurimpana autojen viejänä, ja se vei 5,26 miljoonaa ajoneuvoa noin 102 miljardin Yhdysvaltain dollarin arvosta.


Postitusaika: 29.1.2024