Tässä kuussa lanseerataan tai debytoi 15 uutta autoa, jotka kattavat sekä uusilla energialähteillä että perinteisillä polttoaineilla toimivia ajoneuvoja. Näihin kuuluvat odotetut Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L täyssähköversio ja Ford Mondeo Sport -versio.
Lynkco & Co:n ensimmäinen täyssähköinen malli
Lynkco & Co ilmoitti 5. kesäkuuta järjestävänsä "The Next Day" -konferenssin Göteborgissa, Ruotsissa, 12. kesäkuuta, jossa se tuo markkinoille ensimmäisen täyssähköisen mallinsa.
Samanaikaisesti julkaistiin uusien kuljettajien viralliset piirustukset. Tarkemmin sanottuna uusi auto käyttää The Next Day -muotoilukieltä. Keula jatkaa Lynkco & Co -perheen jaettujen valoryhmien suunnittelua, ja se on varustettu LED-päiväajovaloilla sekä kauko- ja lähivaloilla. Keulan kehys on muotoiltu läpikuultavaksi puolisuunnikkaan muotoiseksi, mikä antaa vahvan liikkeen tuntuman. Katolle asennettu lidar viittaa siihen, että ajoneuvossa on edistyneet älykkäät ajo-ominaisuudet.
Lisäksi uuden auton panoraamakatos on integroitu takalasiin. Takaosan läpivientivalot ovat hyvin tunnistettavat ja heijastelevat etupäiväajovalojen koristelua. Auton takaosassa on myös sama nostettava takaspoileri kuin Xiaomi SU7:ssä. Samalla tavaratilassa odotetaan olevan hyvin säilytystilaa.
Kokoonpanon osalta uutisoidaan, että uusi auto varustetaan itse kehitetyllä "E05"-autotietokonepiirillä, jonka laskentateho ylittää Qualcomm 8295:n. Sen odotetaan varustettavan Meizu Flyme Auto -järjestelmällä ja lidarilla, jotka tarjoavat tehokkaampia älykkäitä ajoavustintoimintoja. Tehoa ei ole vielä julkistettu.
XiaopengMONA Xpeng Motorsin uusi tuotemerkki MONA tarkoittaa "Made Of New AI" (tehty uudesta tekoälystä), ja se asemoituu tekoälyä hyödyntävien älyautojen maailmanlaajuiseksi popularisoijaksi. Tuotemerkin ensimmäinen malli positionoidaan A-luokan täyssähköiseksi sedaniksi.
Aiemmin Xpeng Motors julkaisi virallisesti esikatselun MONAn ensimmäisestä mallista. Esikatselukuvasta päätellen auton kori on virtaviivainen, ja siinä on kaksi T-kirjaimen muotoista takavaloa ja keskellä merkin logo, mikä tekee autosta erittäin tunnistettavan. Samalla autoon on suunniteltu myös ankanhäntäkuvio, joka korostaa sen urheilullista tunnelmaa.
Akun keston osalta ymmärretään, että MONAn ensimmäisen auton akkutoimittaja on BYD, ja akun kesto ylittää 500 km. He Xiaopeng kertoi aiemmin, että Xiaopeng käyttää MONAn rakentamiseen Fuyao-arkkitehtuuria, mukaan lukien XNGP ja X-EEA3.0 elektroniikka- ja sähköarkkitehtuuri.
Deepal G318
Keskipitkän tai pitkän toimintamatkan hardcore-maastoajoneuvona ajoneuvo on ulkonäöltään klassinen neliönmuotoinen laatikko. Yleinen tyyli on erittäin hardcore. Auton keula on neliönmuotoinen, etupuskuri ja ilmanottoaukon säleikkö on integroitu yhdeksi, ja se on varustettu C-muotoisella LED-aurinkosuojalla. Ajovalot näyttävät erittäin teknisiltä.
Tehon osalta autossa on ensimmäistä kertaa DeepalSuper Range Extender 2.0 -järjestelmä, jonka pelkällä sähköllä saavutetaan 190 km:n toimintasäde ja yli 1000 km:n kattava toimintasäde CLTC-olosuhteissa. Yhdellä litralla öljyä voidaan tuottaa 3,63 kilowattituntia sähköä, ja polttoaineenkulutus on vain 6,7 l/100 km.
Yksimoottorisen version maksimiteho on 110 kilowattia; etu- ja taka-kaksoismoottorisen nelivetoversion maksimiteho on 131 kW etumoottorille ja 185 kW takamoottorille. Järjestelmän kokonaisteho on 316 kW ja huippuvääntömomentti 6200 Nm. Kiihtyvyys 0–100 km/h on 6,3 sekuntia.
Neta L täyssähköinen versio
Neta L:n kerrotaan olevan Shanhai-alustalle rakennettu keskikokoinen tai suuri katumaasturi. Se on varustettu kolmivaiheisilla LED-päiväajovaloilla, siinä on piilotetut ovenkahvat ilmanvastuksen vähentämiseksi ja se on saatavana viidessä värissä (kaikki ilmaisia).
Kokoonpanon osalta Neta L on varustettu kahdella 15,6-tuumaisella rinnakkaisella keskusohjaimella ja Qualcomm Snapdragon 8155P -sirulla. Auto tukee 21 toimintoa, mukaan lukien automaattinen hätäjarrutus AEB, kaistanpitoavustin LCC, automaattinen pysäköinninvalvonta FAPA, 50 metrin seuranta peruutus ja mukautuva virtuaalinen vakionopeudensäädin ACC.
Tehon osalta Neta L -täyssähköversio on varustettu CATL:n L-sarjan litiumrautafosfaattiakulla, joka pystyy lataamaan 400 km:n toimintasäteen 10 minuutin latauksella, ja suurin toimintasäde on 510 km.
VoyahFREE 318 Voyah FREE 318:n ennakkomyynti on alkanut, ja sen odotetaan lanseerattavan 14. kesäkuuta. Nykyisen Voyah EE:n päivitettynä mallina Voyah FREE 318:n kerrotaan tarjoavan jopa 318 km:n puhtaan sähkökäyttöisen toimintamatkan. Sen sanotaan olevan hybridikatumaastureiden pisimmän puhtaan sähkökäyttöisen toimintamatkan omaava malli, jonka kattava toimintamatka on 1 458 km.
Voyah FREE 318:lla on myös parempi suorituskyky, ja nopein kiihtyvyys 0–160 km/h on 4,5 sekuntia. Siinä on erinomainen ajotuntuma, edessä kaksoistukivarsitukivarsituki takana ja kokonaan alumiiniseoksesta valmistettu alusta. Se on myös varustettu luokassaan harvinaisella 100 mm:n säädettävällä ilmajousituksella, joka parantaa entisestään hallittavuutta ja mukavuutta.
Älykkään ulottuvuuden osalta Voyah FREE 318 on varustettu täyden skenaarion interaktiivisella älyohjaamolla, jossa on millisekunnin tarkkuudella toimiva äänivaste, kaistakohtainen erittäin tarkka ostosopas, äskettäin päivitetty Baidu Apollo älykäs ajoavustin 2.0, päivitetty kartiotunnistus, pimeässä ja valossa pysäköinti sekä muita käytännöllisiä toimintoja. Toimintoja ja älykkyyttä on parannettu huomattavasti.
Eapmotor C16
Ulkonäöltään Eapmotor C16 on muodoltaan samanlainen kuin C10, siinä on läpimenevä valonauharakenne, korin mitat 4915/1950/1770 mm ja akseliväli 2825 mm.
Kokoonpanon osalta Eapmotor C16 tarjoaa kattolidarin, kiikarikamerat, taka- ja takaikkunoissa tummennetut lasit, ja se on saatavilla 20- ja 21-tuumaisilla vanteilla.
Tehon osalta auton täyssähkömalli on varustettu Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd.:n toimittamalla 215 kW:n huipputeholla varustetulla käyttömoottorilla, 67,7 kWh:n litiumrautafosfaattiakulla ja 520 kilometrin CLTC-toimintamatkalla. Pidemmän toimintamatkan malli on varustettu Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd.:n moottorilla. Yrityksen toimittaman 1,5-litraisen nelisylinterisen toimintamatkan pidentävän H15R-mallin maksimiteho on 70 kilowattia. Käyttömoottorin maksimiteho on 170 kilowattia, se on varustettu 28,04 kilowattitunnin akulla ja sen puhtaasti sähköllä saavutettava toimintamatka on 134 kilometriä.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 on Yipai-tuotemerkin toinen malli. Se on positionoitu älykkääksi ja suureksi perheille tarkoitetuksi katumaasturiksi, ja se lanseerataan kesäkuussa.
Ulkonäöltään auto omaksuu Yipain perhetyylisen muotokielen, jossa on suuri suljettu etusäleikkö ja "Shuangfeiyan"-muotoinen tuotemerkkilogo, joka on erittäin tunnistettava.
Tehon suhteen eπ008 tarjoaa kaksi tehovaihtoehtoa: täyssähköisen ja pidennettyä toimintamatkaa tarjoavan mallin. Pidennettyä toimintamatkaa tarjoavassa mallissa on toimintamatkaa pidentävä 1,5-litrainen turboahdettu moottori, johon on yhdistetty China Xinxin Aviationin litiumrautafosfaattiakku. Sen CLTC-päästömittarin mukainen puhtaasti sähköinen toimintamatka on 210 km. Ajomatka on 1 300 km ja polttoaineenkulutus 5,55 l/100 km.
Lisäksi täyssähköisessä mallissa on yksi moottori, jonka enimmäisteho on 200 kW ja virrankulutus 14,7 kWh/100 km. Se käyttää Dongyu Xinshengin litiumrautafosfaattiakkua ja sen toimintamatka on 636 km.
Pekingin Hyundai New Tucson L
Uusi Tucson L on nykyisen sukupolven Tucson L:n keskipitkän aikavälin facelift-versio. Uuden auton ulkonäköä on muutettu. Auton kerrotaan esitellyn Pekingin autonäyttelyssä hiljattain, ja sen odotetaan lanseerattavan virallisesti kesäkuussa.
Ulkonäön osalta auton keulaa on optimoitu etusäleiköllä, ja sisätiloissa on käytetty vaakasuoraa pistematriisikromipinnoitusta, mikä tekee kokonaismuodosta monimutkaisemman. Valoryhmä jatkaa jaettujen ajovalojen muotoilua. Integroidut kauko- ja lähivalot sisältävät mustattuja muotoiluelementtejä ja paksu etupuskuri korostavat keulan urheilullista tunnelmaa.
Tehon suhteen uudessa autossa on kaksi vaihtoehtoa. 1.5T-polttoaineversion maksimiteho on 147 kW ja 2.0-litraisen bensiini-sähköhybridiversion maksimiteho on 110,5 kW, ja se on varustettu kolmikomponenttisella litiumakulla.
Julkaisun aika: 13. kesäkuuta 2024