Alle kolme kuukautta lanseerauksen jälkeen LI L6:n kumulatiivinen toimitusmäärä ylitti 50 000 yksikköä.

Samaan aikaanLi Autoilmoitti virallisesti, että jos tilaat LI L6:n ennen klo 24.00 31. heinäkuuta, saat rajoitetun ajan edun, jonka arvo on 10 000 yuania.

On raportoitu, ettäLI L6lanseerattiin tänä vuonna 18. huhtikuuta; 15. toukokuuta LI L6:n 10 000. sarjavalmisteinen ajoneuvo valmistui virallisesti tuotantolinjalta; 31. toukokuuta LI L6:n 20 000. sarjavalmisteinen ajoneuvo valmistui virallisesti tuotantolinjalta.

On ymmärrettävää, ettäLI L6on positionoitu ylelliseksi keskikokoiseksi tai suureksi katumaasturiksi, joka on erityisesti suunniteltu nuorille perhekäyttäjille. Se tarjoaa kaksi nelivetoista kokoonpanoa, Pro ja Max, ja hintaluokka on 249 800–279 800 yuania.

Ulkonäön osalta,LI L6omaksuu perhetyylisen muotoilun, joka ei juurikaan eroa Ideal L7:stä. Korin koon suhteen LI L6:n pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 4925/1960/1735 mm, ja akseliväli on 2920 mm, mikä on yhden koon pienempi kuin Ideal L7:ssä.

Sisätiloissa autossa on kaksoisnäyttö, ja järjestelmä on vakiona varustettu Qualcomm Snapdragon 8295P -sirulla. Vakiovarusteisiin kuuluvat myös kaksi langatonta latauspaneelia, 8,8 litran autojääkaappi, kymmenen pisteen hieronta eturivin istuimille, istuinten tuuletus/lämmitys, CN95-suodatinelementti antibakteerisilla, homeenesto- ja pölypunkkienestotoiminnoilla, panoraamakatos ja yhdeksän turvatyynyä.

Tehon osalta Lili L6:ssa on edelleen pidennetty toimintamatkaa tarjoava hybridijärjestelmä, joka koostuu 1,5-tuumaisesta nelisylinterisestä toimintamatkan pidentäjästä sekä etu- ja taka-akselilla olevista kaksoismoottorisista älykkäistä nelivetojärjestelmistä. 1,5-tuumaisen nelisylinterisen toimintamatkan pidentäjän maksimiteho on 113 kW, ja se on varustettu 35,8 kWh:n akulla. Puhtaasti sähköllä ajomatka on 172 km. Lisäksi Lili L6:n kahdessa sähköakkuversiossa käytetään litiumrautafosfaattiakkuja, ja akkujen toimittajat ovat Sunwanda ja CATL.