Leapao C10:n ennakkomyynti alkoi virallisesti 10. tammikuuta. Pidemmän toimintasäteen version ennakkohinta on 151 800–181 800 yuania ja täyssähköversion 155 800–185 800 yuania. Uusi auto lanseerataan virallisesti Kiinassa tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä ja tulee Euroopan markkinoille kolmannella neljänneksellä.
On syytä mainita, että 11. tammikuuta illalla Leapmotor ilmoitti C10:n ennakkomyynnin ylittäneen 15 510 yksikköä 24 tunnin sisällä, josta älyajoversion osuus oli 40 %.
Ensimmäisenä LEAP 3.0 -teknisen arkkitehtuurin mukaisena globaalina strategisena mallina Leapmoon C10 on varustettu useilla huipputeknologioilla, mukaan lukien uusimman sukupolven "nelilehtisen apilan" kaltainen keskitetysti integroitu elektroniikka- ja sähköarkkitehtuuri. Tämä arkkitehtuuri eroaa olemassa olevasta hajautetusta ja alueohjausarkkitehtuurista. Se keskittyy keskitetyn supertietokoneen toteuttamiseen SoC:n avulla ja tukee "neljää aluetta yhdessä": ohjaamoa, älykästä ajoa, virransyöttöä ja koria.
Johtavan arkkitehtuurinsa lisäksi Leappo C10 on varustettu Qualcomm Snapdragonin neljännen sukupolven ohjaamoalustalla älykkään ohjaamon osalta. Tämä alusta käyttää 5 nm:n prosessiteknologiaa ja sen NPU:n laskentateho on 30 TOPS, mikä on 7,5 kertaa suurempi kuin nykyisellä valtavirran 8155P:llä. Se käyttää myös kolmannen sukupolven kuudennen sukupolven Qualcomm® Kryo™ -suoritinta, jonka laskentateho on 200 000 DMIPS. Päälaskentayksikön teho on yli 50 % suurempi kuin 8155:llä. Näytönohjaimen laskentateho on 3000 GFLOPS, mikä on 300 % suurempi kuin 8155:llä.
Tehokkaan laskenta-alustan ansiosta Leapmoon C10 hyödyntää 10,25-tuumaisen teräväpiirtomittariston ja 14,6-tuumaisen ohjaamon keskusohjausnäytön kultaista yhdistelmää. 14,6-tuumaisen keskusohjausnäytön resoluutio on 2560*1440, mikä vastaa 2,5K:n teräväpiirtotasoa. Se hyödyntää myös Oxide-teknologiaa, jonka keskeisiä etuja ovat alhainen virrankulutus, alhainen kuvataajuus ja korkea läpäisykyky.
Älykkään ajoavustimen osalta Leapao C10 hyödyntää jopa 30 älykästä ajoanturia ja 254 huippuluokan laskentatehoa 25 älykkään ajotoiminnon toteuttamiseksi, mukaan lukien NAP-suurnopeusohjattu älykäs ajoavustin, NAC-navigointiavusteinen vakionopeudensäädin jne., ja siinä on L3-tason laitteisto-ominaisuudet. Älykäs ajoavustintaso.
Näistä Leapaon kehittämä NAC-navigointiavusteinen vakionopeudensäädin voidaan yhdistää navigointikarttaan, jolloin voidaan toteuttaa mukautuva lähtö ja pysähdys, U-käännös ja älykkäät nopeusrajoitustoiminnot, jotka perustuvat liikennevaloihin, suojatien tunnistukseen, tien suunnan tunnistukseen, nopeusrajoituksen tunnistukseen ja muihin tietoihin, mikä parantaa huomattavasti ajoneuvon mukautuvaa ajoavustuskykyä risteyksissä/mutkissa ja vapauttaa kuljettajan jalkoja.
Leapmotor C10 voi myös toteuttaa älykkään ohjaamon OTA-päivityksen ilman, että auton omistajien tarvitsee odottaa latausta. Niin kauan kuin he suostuvat ajoneuvon päivittämiseen, olipa kyseessä sitten pysäköinti tai ajo, ajoneuvo on seuraavan kerran käynnistettäessä täysin uudessa päivitetyssä tilassa. Se todellakin saavuttaa "toisen tason päivitykset".
Tehon suhteen Leapmoon C10 jatkaa C-sarjan "kaksoisteho"-strategiaa tarjoamalla kaksi vaihtoehtoa: puhtaasti sähköisen ja pidennetyn toimintasäteen. Täyssähköisen version akun enimmäiskapasiteetti on 69,9 kWh ja CLTC:n toimintasäde voi olla jopa 530 km; pidennetyn toimintasäteen version akun enimmäiskapasiteetti on 28,4 kWh, CLTC:n puhtaasti sähköisen toimintasäde voi olla jopa 210 km ja CLTC:n kattavan toimintasäteen jopa 1190 km.
Leapmotorin ensimmäisenä maailmanlaajuisesti lanseerattuna mallina Leapmotor C10:ssä voidaan sanoa olevan "kahdeksantoista erilaista taitoa". Leapmotorin puheenjohtajan ja toimitusjohtajan Zhu Jiangmingin mukaan uudesta autosta lanseerataan tulevaisuudessa myös 400 kilometrin toimintasädeellä varustettu versio, ja lopullisen hinnan selvittämiselle on vielä tilaa.
Julkaisun aika: 22. tammikuuta 2024