Leapao C10 aloitti virallisesti ennakkomyynnin 10. tammikuuta. Laajennetun version ennakkomyyntihintaluokka on 151 800–181 800 yuania ja puhtaan sähköversion ennakkomyyntihintaluokka on 155 800–185 800 yuania. Uusi auto lanseerataan virallisesti Kiinassa tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä ja saapuu Euroopan markkinoille kolmannella neljänneksellä.
On syytä mainita, että Leapmotor ilmoitti tammikuun 11. päivän illalla, että C10-ennakkomyynti ylitti 15 510 yksikköä 24 tunnin sisällä, josta älykkään ajoversion osuus oli 40%.
Leapmoon C10 on ensimmäinen globaali strateginen malli LEAP 3.0 -teknisen arkkitehtuurin alaisuudessa, ja se on varustettu useilla huipputeknologioilla, mukaan lukien sen uusimman sukupolven "neliapilan" keskitetysti integroitu elektroninen ja sähköinen arkkitehtuuri. Tämä arkkitehtuuri eroaa nykyisestä hajautetun ja toimialueen ohjausarkkitehtuurista. Se keskittyy toteuttamaan keskussuperlaskentaa SoC:n kautta ja tukee ohjaamon, älykkään ajoalueen, tehoalueen ja kehon "neljä aluetta yhdessä".
Johtavan arkkitehtuurinsa lisäksi Leappo C10 on varustettu myös Qualcomm Snapdragonin neljännen sukupolven ohjaamoalustalla älykkään ohjaamon kannalta. Tämä alusta käyttää 5 nm:n prosessitekniikkaa ja sen NPU-laskentateho on 30 TOPS, mikä on 7,5 kertaa nykyisen valtavirran 8155P:n laskentateho. Se käyttää myös kolmannen sukupolven Kuudennen sukupolven Qualcomm® Kryo™ CPU:n laskentatehoa on 200K DMIPS. Päälaskentayksikön teho on yli 50 % suurempi kuin 8155. GPU:n laskentateho on 3000 GFLOPS, mikä on 300 % suurempi kuin 8155.
Tehokkaan laskenta-alustan ansiosta Leapmoon C10 käyttää kultaista yhdistelmää 10,25 tuuman teräväpiirtoinstrumentista + 14,6 tuuman keskusohjausnäyttöä ohjaamossa. 14,6 tuuman keskusohjausnäytön resoluutio saavuttaa 2560*1440 ja saavuttaa 2,5K teräväpiirtotason. Se käyttää myös Oxide-tekniikkaa, jolla on keskeisiä etuja, kuten alhainen virrankulutus, alhainen kuvanopeus ja korkea läpäisy.
Älykkään ajo-avun suhteen Leapao C10 käyttää jopa 30 älykästä ajoanturia + 254 Topsin tehokasta laskentatehoa toteuttaakseen 25 älykästä ajotoimintoa, mukaan lukien nopea älykäs NAP-apu, NAC-navigointiavusteinen risteily jne., ja siinä on L3-taso. laitteistoominaisuudet. Älykäs ajoavustustaso.
Niistä Leapaon edelläkävijä NAC-navigointiavusteinen risteilytoiminto voidaan yhdistää navigointikarttaan mukautuvan käynnistyksen ja pysäytyksen, kääntyvän U-käännöksen sekä älykkäiden liikennevalosignaaleihin, suojaristeysten tunnistukseen, tiensuuntatunnistukseen perustuvien nopeusrajoitustoimintojen toteuttamiseksi. , nopeusrajoituksen tunnistus ja muut tiedot, jotka ovat suuresti Se parantaa ajoneuvon mukautuvaa ajoapua risteyksissä/kaarteissa vapauttaen kuljettajan jalkoja.
Paitsi, että Leapmotor C10 voi myös toteuttaa älykkään ohjaamon OTA-päivityksen ilman, että auton omistajien tarvitsee odottaa latausta. Niin kauan kuin he päättävät suostua päivittämään ajoneuvoa, oli se sitten pysäköinti tai ajaminen, ajoneuvo on seuraavan kerran käynnistettynä täysin uudessa päivitetyssä tilassa. Se on todella saavuttaa "toisen tason päivitykset".
Tehon suhteen Leapmoon C10 jatkaa C-sarjan "kaksoisteho"-strategiaa tarjoamalla kaksi vaihtoehtoa, puhtaasti sähköä ja laajennettua kantamaa. Niistä puhtaasti sähköversion akun enimmäiskapasiteetti on 69,9 kWh, ja CLTC-kantama voi olla jopa 530 km; laajennetun toimintasäteen versiossa akun enimmäiskapasiteetti on 28,4 kWh, CLTC:n puhtaalla sähköllä kantama voi olla jopa 210 km ja CLTC:n kattava toimintamatka jopa 1190 km.
Leapmotorin ensimmäisenä maailmanlaajuisesti lanseeraavana mallina Leapmotor C10:n voidaan sanoa keränneen ”kahdeksantoista erilaista taitoa”. Ja Leapmotorin puheenjohtajan ja toimitusjohtajan Zhu Jiangmingin mukaan uusi auto tuo markkinoille myös 400 km:n puhtaan sähkökäyttöisen kantaman version tulevaisuudessa, ja lopullista hintaa on vielä tutkittava.
Postitusaika: 22.1.2024