Hyundai IONIQ 5 N lanseerataan virallisesti vuoden 2024 Chengdun autonäyttelyssä, ja sen ennakkomyyntihinta on 398 800 yuania, ja varsinainen auto on nyt esitelty näyttelyhallissa. IONIQ 5 N on Hyundai Motorin N-brändin ensimmäinen massatuotettu tehokas sähköauto, joka on positionoitu keskikokoiseksi katumaasturiksi. Viranomaisten mukaan siitä tulee toinen Hyundai N -brändin malli, joka tuodaan Kiinan markkinoille uuden Elantra N:n jälkeen.
Ulkonäöltään IONIQ 5 N:n kokonaisilme on urheilullinen ja radikaali, ja monet korin osat on varustettu huomiota herättävillä mustilla aerodynaamisilla komponenteilla, jotka korostavat sen suorituskykyistä mallin identiteettiä. Keulassa on "N Mask" -ilmanottoritilä, jossa on toimiva verkko, ilmanottoritilä ja kolme aktiivista ilmanottoaukkoa, jotka voivat auttaa parantamaan jarrujärjestelmän jäähdytystehoa. IONIQ 5 N on varustettu 21-tuumaisilla kevyillä alumiinivanteilla ja Pirelli P-Zero -renkailla, joiden koko on 275/35 R21, jotka tarjoavat ajoneuvolle paremman käsiteltävyyden ja vakaan pidon.
Auton takaosassa on vahvat reunat ja kulmat, mikä tekee siitä erittäin tyylikkään ja tyylikkään. Kolmionmuotoinen N-merkin ainutlaatuinen korkealle asennettu jarruvalo on integroitu takaspoileriin, jonka alapuolella on läpimenevä takavaloryhmä ja punaisella koristeltu takakehys. IONIQ 5:n vakioversioon verrattuna IONIQ 5 N:n korkeus on 20 mm pienempi, kun taas pohjan leveys on kasvanut 50 mm, ja kokonaisuus on urheilullisempi ja radikaalimpi.
Virran osalta IONIQ 5 N on rakennettu E-GMP-sähköautoille tarkoitetulle alustalle ja siinä on kaksoismoottorikäyttöjärjestelmä. Kun N Grin Boost (N-ajonautintoa parantava tila) on päällä, moottorin maksimiteho on 478 kW, ja tila pysyy yllä 10 sekuntia. Tänä aikana moottorin nopeus voi nousta 21 000 rpm:iin. IONIQ 5 N on varustettu kolmikomponenttisella litiumakulla, jonka kapasiteetti on 84 kWh. 800 V:n alustarakenteen ansiosta akun lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin kestää vain 18 minuuttia.
Julkaisun aika: 29.8.2024