Muutama päivä sitten autolaatuverkosto sai asiaankuuluvilta kanavilta tietää, että uusi Equinoxy-sukupolvi on lanseerattu. Tietojen mukaan siitä on saatavilla kolme ulkoista muotoiluvaihtoehtoa: RS-versio ja Active-versio.
Kotimaisista moottoriajoneuvomarkkinoista puheen ollen, Trump M8:lla on varmasti paikkansa. Monet eivät ehkä ole huomanneet, että viime vuosina uusien energialähteiden myötä lähes kaikki uudet energiamerkit ovat nousseet menestyksekkäästi. Yhtenä perinteisten merkkien edustajana Trumpchin pääasiallinen asema on kuitenkin edelleen polttoaineajoneuvoissa, mutta se on myös selviytynyt menestyksekkäästi julmasta ympäristöstä, nousten trendiä vastaan ja vallaten paikkansa, ja ydinsankari on M8.
Trump M8:n menestys ei ole sattumaa, vaan tarkka askel jokaisessa kehityskohdassa. Ensimmäisen sukupolven malli perustuu japanilaisen ja saksalaisen tyylin yhdistelmään sekä leveään, tykin ja punaisen koriin. Kun Dongfengin jälkiasennus hyötyajoneuvon sisustukseen on tehty, lanseeraamme virallisen muunnellun mallin, joka jatkaa suosiotaan. Tämän jälkeen lanseeraamme lisää paikallisia elementtejä, kuten Guangdongin leijonankasvoja ja tunnelmaa sekä sisällä että ulkona. Yhdessä Toyotan hybridijärjestelmän kanssa se kompensoi energiankulutuksen puutetta. Lopuksi, pysyäksemme mukana kehityksessä, esittelemme E9:n sekaversion. Tämä sarja toimintoja loi myös vahvan aseman kotimaisten hyötyajoneuvojen markkinoilla Trumpchi-markkinoilla.
Tässä Chuanqi M8 -mallissa päivitettiin alun perin INSPEED CS6 -katuversion kuusimäntäinen jarrusarja. Suorituskyky ja jalkatuntuma tekevät omistajasta erittäin tyytyväisen, joten hän päätti jatkaa takapyörän päivittämistä - TE4-mekatroninen nelimäntäinen jarrusarja avaa täydellisen jarrutuskokemuksen verrattuna kaksoissatulajärjestelmään, mikä on ytimekkäämpi ja kustannustehokkaampi.
Julkaisun aika: 31. tammikuuta 2024