2024 automarkkinoilla, joka on tunnustettu vahvimmaksi ja haastavimmaksi vastustajaksi.Vastaus on ilmeinen - BYD. Kerran BYD oli vain seuraaja.Uusien energialähteiden ajoneuvojen kasvun myötä Kiinassa BYD tarttui tilaisuuteen ajaa aaltoa. Polttoaineauton hallitsema aikakausi, BYD:n vuosimyynti ei ole tullut klubiin yli miljoona.Uudella energia-aikakaudella polttoainekäyttöisten ajoneuvojen myyntikiellon jälkeen BYD kaksinkertaisti vuotuisen myyntinsä 700 tuhannesta 1,86 miljoonaan ajoneuvoon vain yhdessä vuodessa.Vuonna 2023 BYD:n myyntimäärä hyppäsi 3 miljoonaan, ja nettovoiton odotetaan ylittävän 30 miljardia yuania. Paitsi, että vuodesta 2022 vuoteen 2023 kahtena peräkkäisenä vuotena BYD on enemmän kuin Tesla pysyi maailmanlaajuisesti uusien energiavarojen kärjessä. ajoneuvojen myynti.Ilmeisesti BYD uusien energiaresurssien tuotanto ja markkinointi mittakaavassa astuu uuteen vaiheeseen, lyhyessä ajassa kukaan ei voi vastata."Kuinka voittaa BYD?"Sitä pitäisi jokaisen kilpailijan ajatella. Joten vuonna 2024 BYD:n nopea kasvutrendi on kestävä?Ovatko markkinat edelleen vakaat?Ketkä vastustajat hyökkäävät?
Mistä BYD:n kasvu tulee vuonna 2024?
Jos autoyritys haluaa säilyttää myynnin tasaisen kasvun, sillä on oltava Ivy-tuotteita alustalevyn vakauttamiseksi ja sen on jatkettava uusien työntämistä ja uusien lisäyksien luomista.Gaishi Automotive Institute analyytikot uskovat, että BYD myynti tänä vuonna, ydin vähitellen myyntiä pääasiassa Equation LeopardBrand, Dynasty ja Ocean kaksi sarjaa uusia malleja ja nopea kasvu vientimarkkinoilla.
Kuten me kaikki tiedämme, dynastia ja ocean two -sarja on BYD-myynnin ehdoton pilari.Vuonna 2023 Ocean Series aloitti voimakkaan hyökkäyksen ja lanseerasi useita uusia autoja, kuten Dolphin ja Seagull, mikä laski BYD:n puhtaan sähköauton hinnan alle 80 000 juaniin ja rakensi uudelleen 100 000 juanin markkinat, mikä puristi entisestään yhteisten osuutta. venture-polttoaineajoneuvot samaan hintaan yhdessä SAIC:n, GM:n, Wulingin ja muiden merkkien kanssa. Katsokaa dynastian sarjaa, tuote Huanxin päivittää mestariversioon, itse asiassa, on naamioitu muoto avata hinnanalennusmalli (perustuu kustannustason etu, jolloin tuote myydään halvemmalla).Esimerkiksi viime vuoden alussa, Qing PLUS DMi mestari versio, hinta laski 100000 yuania tasolla.Tämä on BYD 1 00000 - 2 00000 yuania Volkswagenin markkinoiden signaali julistaa sota.
Myyntituloksista päätellen dynastian ja meren sarjan strategia on epäilemättä onnistunut.Vuonna 2023 näiden kahden sarjan yhteenlaskettu myynti oli 2 877 400 kappaletta, mikä on 55,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Niistä Seagulls, Qing PLUS, Yuan ja muut kuumat myyntimalleja myyty yli 30 tuhatta yksikköä tai jopa enemmän myyntiä, ja erilaisia malleja, kuten Han, Han, Don, Song ja muut vakaat yli 10000 yksikköä.Ilmeisesti verrattuna muihin autoyhtiöihin, BYD:llä on yli 10 mallia "räjähtävästä" vakaasta pohjalevystä.Kasvun osalta Geist Automobile Research Instituten divisioona totesi, että uudet mallit, kuten Song L ja Sea Lion, nousevat näiden kahden sarjan myynnin kasvun päätekijäksi tänä vuonna.
Viime vuoden elokuussa julkaistun upouuden Equation Leopardin odotetaan myös tuovan nopean volyymin kasvun tänä vuonna.Equation Leopard on neljäs BYD:n lanseeraama brändi, joka kohdistaa yksilöllisiä osaamisalueita.Saman vuoden marraskuussa listattiin ensimmäinen Leopard 5 -malli, jonka hinta oli 289 800–352 800 yuania, ja se on toimitettu.
Kohtuullisten hintojen, vahvan tuotemerkin suosion ja maastoajoneuvojen käyttäjien kysynnän kasvun ansiosta Equation Leopard 5:n myyntimäärä ylitti 5 000 yksikköä ensimmäisen täyden kuukauden aikana ja voitti ensimmäisen taistelun, ja ennustetaan, että tämän vuoden myynnin odotetaan edelleen kasvavan. Lisäksi vientimarkkinat ovat toinen voima BYD:n myynnin kasvussa.Vuosi 2023 on BYD:n globalisaation vuosi.BYD:n puheenjohtaja Wang Chuanfu sanoi kerran: "Vuoden 2023 painopiste on globalisaatiossa, BYD on viennin ja paikallisen tuotannon kautta kulkenut kaksi tapaa edistää globalisaatiostrategiaa." Vain kaksi vuotta BYD:n henkilöautoliiketoiminta on tullut Japaniin, Saksaan, Australiaan, Brasiliaan, Yhdistyneet arabiemiirikunnat, lähes 60 maata ja aluetta. Vahvan tuotevahvuuden ja suuren näkyvyyden ansiosta (vuodesta 2022 lähtien myynti kuin FAW-Volkswagenin, BYD:n ulkomaanmyynti on kasvanut nopeasti ja saavuttaa 240 000 yksikköä vuonna 2023, 3,3 kertaa enemmän kuin vuotta aiemmin, ja BYD on uusien energialähteiden ajoneuvojen myynnin kärjessä monissa maissa ja alueilla.
Tänä vuonna BYD jatkaa merentakaisten markkinoiden avaamisen nopeuttamista.BYD-tehdas Thaimaassa on pian käytössä ja tuotanto, joka sijaitsee Euroopassa Unkarissa tehdas, Etelä-Amerikka, Brasilian tehdas aloittaa myös rakentamisen.Tämä osoittaa, että BYD on vähitellen kaupallisesti suuntautunut paikalliseen tuotantoon.Ulkomaisten tehtaiden ja tuotannon valmistuttua BYD alentaa entisestään kustannuksia ja parantaa tuotteiden kilpailukykyä paikallisilla markkinoilla. Gaia Automotive Research Instituten analyytikot ennustavat, että BYD:n ulkomaanmyynnin odotetaan ylittävän 500 tuhatta ajoneuvoa tänä vuonna, mikä on kaksinkertaistunut viime vuodesta. .
Hidastuuko kasvu tänä vuonna?
Uuden energian yleisen myynnin kasvun ja BYD:n oman kehitysasteikon arvion perusteella BYD:n odotetaan viime vuonna saavuttavan 3 miljoonan myyntitavoitteen alalla.BYD ei ole vielä ilmoittanut myyntitavoitetta vuodelle 2024. Kuitenkin BYD:n nykyisen myyntipohjan ja kasvuvauhdin perusteella useat virastot ennustavat sen myyntiä ja suorituskykyä vuonna 2024. Kattavat monen osapuolen uutiset osoittavat, että ala uskoo yleisesti, että BYD:n myynti vuonna 2024 jatkaa kasvuaan, mutta kasvun koko on erilainen.Shengang Securities on optimistinen ja ennustaa, että uusien energiaresurssien tunkeutumisen myötä ajoneuvot lisääntyvät, tuotantokapasiteetti vapautuu nopeasti, ja Dolphin DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8, U8/U9, Leopard 5 ja muut uudet autot on tuotu markkinoille, BYD jatkaa uusien tuotteiden promootiosykliä, vuoden 2024 myynnin odotetaan ylittävän 4 miljoonaa kappaletta, kasvua yli 30 %. samaan aikaan viime vuonna.
Gaishi Automotive Research Institute on varovaisempi, odotetaan vuonna 2024 myyntiä 3,4-3,5 miljoonaa tai niin, kasvua noin 15%, "tämä on myös vientimyynti."Analyytikot huomauttivat, että tämä perustuu BYD:n viime kuukausien myyntitulokseen, itse asiassa "viime vuoden toiselta puoliskolta BYD:n kotimainen kasvu on ollut merkittävästi hidasta." Kuten näette, BYD:n vuoden 2023 3 miljoonan ajoneuvon myyntitavoite oli saavutettiin vasta viime kuussa ja päätyi 20 000 ajoneuvoon lisää.Vuonna 2023 asetetun myyntitavoitteen saavuttamiseksi BYD tarkisti usein hintojaan vuoden toisella puoliskolla.Terminaalin myyntitilanteesta ei kuitenkaan ole paljon merkittävää parannusta.Terminaalien myyntitiedot osoittavat, että kesäkuusta marraskuuhun BYD-terminaalivakuutusten määrä on suhteellisen vakaa, vakaa noin 230 tuhatta ajoneuvoa."Tämä kuvastaa sitä, että hinnanalennuskampanja vain vakautti myyntiä, mutta ei tuonut merkittävää kasvua", analyytikko sanoi.
Samaan aikaan BYD:llä on nousupaineita.Kilpailijoiden, kuten kysymysmaailman, vaikutuksen alaisena Biadihan-sarjan markkinoiden suorituskyky näyttää heikolta.Vuonna 2023 Han-sarjassa oli 228 tuhatta ajoneuvoa, kun se edellisenä vuonna oli 270 tuhatta.N7:n ja N8:n sekä muiden Teng Potentialin listaamien tuotteiden markkinareaktio on myös odotettua pienempi, ja kuukausittainen keskimääräinen myyntimäärä on noin 1 000 ajoneuvoa, jota edelleen tukee D9.Kahden sarjan Ocean ja Dynasty osalta Gaius Automotive Researchin analyytikot Instituutti uskoo, että BYD:n nykyiset ydinräjähdysainemallit, kuten Qin, Song, Han, yuan, lokki, jne., tämän vuoden suorituskyky kotimarkkinoilla, odotetaan säilyttävän nykyisen kuukausittaisen myyntitason tai lievän laskun, ei voi enää tarjota liian Merkille paljon lisäarvoa. Mitä tulee brändin tarkasteluun, sen miljoonan tason hintasijoituksen vuoksi se ei ole volyymin ottamista varten.Tiedot osoittavat, että viime vuoden joulukuussa toimitettiin 1500 U8:aa ensimmäisen kuukauden aikana.Myynnin panokseen verrattuna BYD:n avun etsiminen heijastuu enemmän brändin nousun ja voittomarginaalin edistämisen tasossa. Viime vuoden valtavan 3 miljoonan ajoneuvon myyntipohjan perusteella BYD:n myynnin kasvua tänä vuonna on vaikea toistaa nopeuden kasvua .Viraston analyytikot ennustavat, että BYD:n nettotulos vuonna 2024 voi olla yli 40 miljardia yuania, kasvua yli 100 miljardia viime vuodesta, kasvua noin 30%, verrattuna kahteen edelliseen vuoteen on kutistunut merkittävästi.
Piirretty väkisin?
Verrattuna nykyiseen kotimaiseen uusien energialähteiden ajoneuvojen myyntiin ja suurten kotimaisten autoyhtiöiden markkinaosuuteen BYD on edelleen johtaja, jonka johtavaa asemaa on vaikea horjuttaa lyhyellä aikavälillä.Kiinan autovalmistajien liiton mukaan BYD yksinään sen osuus uusien energialähteiden henkilöautojen vähittäismyynnistä on 35 prosenttia, jota seuraa Tesla Motors China, jonka osuus on vain 8 prosenttia, ja GAC AEON, Geely Automobile ja SAIC-GM-Wuling, joiden osuus on vain noin 6 prosenttia. Tällä hetkellä ei ole autoyhtiöitä lyhyessä ajassa ja BYD-kilpailijaa", jotkut analyytikot ovat huomauttaneet.Mutta hän uskoo, että BYD eri markkinasegmenteissä ja eri hintaluokissa on myös suuri kilpailupaine.
Esimerkiksi 100 000 - 150 000 yuanin Volkswagen on uusien energialähteiden pääpaino vuonna 2024. China 100 Electric Vehicle Council ennustaa, että tämä hintaluokka on uusien energiaajoneuvojen keskeinen kasvualue seuraavien kahden vuoden aikana, mikä on odotetaan lisäävän kolmanneksen.Tämä tarkoittaa myös sitä, että kilpailu näillä markkinoilla kovenee. Itse asiassa vuonna 2023 monet autoyhtiöt alkoivat pakottaa Volkswagen-markkinoille, uusia merkkejä tai tuotteita tulvii jatkuvasti.Uusia tulokkaita ovat Chery Fengyun -sarjat, Geely GalaxySeries, Changan Kaiyuan -sarjat ja muut vahvat kilpailijat.Samaan aikaan myös vanhat merkit, kuten Ian ja Deep Blue, nopeuttavat uusien ajoneuvojen lanseerausta vahvistaakseen tai laajentaakseen markkinaosuuttaan tällä markkinasegmentillä.Yllä mainitut autoyritykset eivät vain aja nopeasti, vaan kattavat myös erilaisia teknisiä reittejä, kuten ladattava hybridi, laajennettu kantama ja puhdas sähkö.Konsernin vahvan taustan alla monilla uusilla merkeillä tai malleilla on vahva markkinakilpailukyky.Esimerkiksi Geely Galaxy -sarja julkaistiin puoli vuotta, kuukausittainen myynti on vakaa yli kymmenen tuhatta.Gaishi Automotive Research Instituten analyytikoiden mukaan nämä tuotemerkit ovat väistämättä nappaaneet BYD:n osuuden merkityksellisistä markkinasegmenteistä. Yli 250 tuhannen yuanin huippuluokan markkinoilla BYD ei ole niin sujuvaa kuin kuvitellaan.Han-sarjan myynnin lasku ja N7 / N8:n huono suorituskyky ovat nähtävissä.Sen sijaan uudet M7-tilaukset ylittivät 120 tuhatta yksikköä ja uudet M9-tilaukset rikkoivat 30 000 yksikköä.Ihanteellisen L-sarjan kuukausimyynti ylitti 40 000 yksikköä. Tengshi D9:n johtavaa asemaa uusien huippuluokan MPV-energialähteiden markkinoilla voi olla vaikea säilyttää pitkään.Kun Buick GL8 Plug -versio on tulossa listalle ja toimitettu, ja Wei Brand Mountainin vahvuus, Small Pengs X9 -mallit ovat tulleet kilpailuun, sen markkina-asema tai uhattuna. Leopard on myös kilpailupaineen alainen.Tällä hetkellä itsenäinen tuotemerkki on kuuma maastoautojen markkinoilla.IRui Consulting sanoi, että muutokset kulutuskysynnän, SUV markkinoilla, erityisesti "kevyt maastohiihto SUV päätrendi."Gaeshi Automobilen osittaisten tilastojen mukaan yli 10 maastomaastoautotuotetta tulee markkinoille vuonna 2023. Lisäksi on tankkimerkkejä, jotka ovat syvästi viljeleneet tätä markkinasegmenttiä.Maastomuutostyötä tekevien tarkkailijoiden mukaan säiliömerkki on erittäin suosittu maastoajoneuvojen käyttäjien keskuudessa, "monet käyttäjät myyvät maahantuotuja maastoajoneuvoja, kääntyivät ympäri ja ostivat säiliön 300."Vuonna 2023 säiliömerkki myi 163 tuhatta ajoneuvoa.Markkinoiden ei ole vielä tarkistettu Leopardin seurantatoimia uutena tulokkaana.
Kasvot vihollisen ympärillä, BYD pääomamarkkinoiden asema vaikuttaa myös.Citigroupin analyytikot laskivat äskettäin BYD:n hintatavoitteensa 463 Hongkongin dollariin osakkeelta 602 Hongkongin dollarista osakkeelta, Bloomberg raportoi.He uskovat, että BYD:n myynnin kasvu ja voittomarginaalit saattavat joutua paineen alaisena kilpailun kiristyessä Kiinassa.Citigroup alensi myös BYD:n tämän vuoden myyntiennustetta 3,95 miljoonasta 3,68 miljoonaan ajoneuvoon. BYD:n osakekurssi on laskenut 15 prosenttia marraskuun 2023 puolivälistä lähtien, viraston mukaan.Tällä hetkellä BYD:n markkina-arvo on noin 540 miljardia yuania, verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon 200 miljardia yuania. Ehkäpä BYD on viime vuosina nopeuttanut laajentumistaan ulkomaille ylikuumentuneet kotimarkkinat.Kustannusedun ja vahvan tuotevahvuuden sekä maailmanlaajuisen näkyvyyden edistämisen ansiosta BYD on merellä.Voidaan rohkea arvata, jos BYD ja jopa Kiinan autojen hinnat voivat tarttua mereen uusien energiavarojen mahdollisuuksia, syntymän yksi tai useampi "Volkswagen tai Toyota" niin globaali ajoneuvovalmistaja jättiläinen, se ei ole mahdotonta.
Postitusaika: 29.1.2024