Lähitaistelussa Xiaopeng MONAa vastaan ​​GAC Aian ryhtyy toimiin

UusiAIONRT on myös tehnyt suuria ponnisteluja älykkyyden alalla: se on varustettu 27 älykkäällä ajolaitteistolla, kuten luokkansa ensimmäinen älykäs Lidar huippuluokan älykäs ajo, neljännen sukupolven sensori päästä päähän syväoppiva suuri malli ja NVIDIA Orin. -X korkean laskentatehon alusta.

1. GAC Aianin pääjohtaja Gu Huinan sanoi Yiou Auton ja muun median haastattelussa, että GAC Aian on varustettu NVIDIA Orin-X+ lidar -älykkäällä ajoratkaisulla sekä Haopin GT:ssä että HT:ssa. Lisäksi pian Aiemmin lanseerattu Aion Tyrannosaurus ja nykyinen AION RT ovat muodostaneet mittakaavaedun kustannuksissa. "Yhdessä vuosien mittaan kerääntymisemme kanssa voimme saavuttaa yleisen tasa-arvon."
Laitteiston hinta- ja mittakaavaedut eivät tietenkään riitä todistamaan GAC Aianin älykästä ajokykyä, mutta Gu Huinan painotti silti: ”En voi sanoa, että se olisi kaukana edellä, mutta se on ehdottomasti johtavalla tasolla. Meillä on tämä luottamus."
GAC Aian esitteli myyntiä edeltävässä lehdistötilaisuudessa AION RT:n suorituskykyä erilaisissa vaikeissa skenaarioissa, kuten kaupunkikylissä ja maaseututeillä. AION RT reagoi nopeasti jalankulkijoihin ja sähköajoneuvoihin, jotka ilmestyivät yhtäkkiä, ja pystyi tehokkaasti välttämään törmäykset. AION RT oli kapeassa kivilaitureiden risteyksessä ja mittasi risteyksen leveyden tarkasti lidarilla ja kiihdytti sitten suoraan sen läpi ja suoritti tehtävän yhdellä kertaa.

2. Älykkään ajon lisäksi AION RT yrittää edelleen ratkaista käyttäjien etäisyysahdistusta
AEP 3.0 puhtaasti sähköiseen yksinoikeudelliseen alustaan ​​luottaen AION RT saavuttaa ensimmäistä kertaa 68 kWh:n A+-tilan kompaktissa tilassa, kun taas useimmat saman luokan mallit voivat saavuttaa vain noin 60 kWh:n akun kapasiteetin. Lisäksi AION RT soveltaa ensimmäistä kertaa A+-luokan puhdassähköautoon piikarbiditeknologiaa, jota aiemmin käytettiin vain 800 V:n suurjännitealustoilla.
Lisäksi AION RT optimoi akun materiaalin, rakenteen ja elektrolyytin saavuttamaan 3C-pikalatauksen yleisimmällä 400 V alustalla, 1 km latauksella 3 sekunnissa, 200 km 10 minuutissa ja 30–80 % pikalatauksella 18 minuutissa.

3. GAC Aian on suunnitellut ja kehittänyt AION RT:tä. Pikalatauksella akku voidaan ladata 30-80 % 18 minuutissa.