UusiAIONRT on myös panostanut merkittävästi älykkyyteen: se on varustettu 27 älykkäällä ajolaitteistolla, kuten luokkansa ensimmäisellä lidar-huippuluokan älykkäällä ajojärjestelmällä, neljännen sukupolven syväoppimiseen perustuvalla päästä päähän -sensorimallilla ja NVIDIA Orin-X -suorituskykyalustalla.
1. GAC Aianin toimitusjohtaja Gu Huinan sanoi Yiou Auton ja muiden medioiden haastattelussa, että GAC Aianin sekä Haopin GT että HT on varustettu NVIDIA Orin-X+ lidar -älyajoratkaisulla. Lisäksi aiemmin lanseerattu Aion Tyrannosaurus ja nykyinen AION RT ovat pian muodostaneet mittakaavaedun kustannuksissa. "Yhdistettynä vuosien varrella kertyneeseen kokemukseemme voimme saavuttaa yleisen tasa-arvon."
Laitteiston kustannus- ja mittakaavaedut eivät tietenkään riitä todistamaan GAC Aianin älykkäitä ajo-ominaisuuksia, mutta Gu Huinan korosti silti: "En voi sanoa, että se on paljon edellä, mutta se on ehdottomasti johtavalla tasolla. Meillä on tämä luottamus."
Myyntiä edeltävässä lehdistötilaisuudessa GAC Aian esitteli AION RT:n suorituskykyä erilaisissa vaikeissa tilanteissa, kuten kaupunkialueilla ja maaseudun teillä. AION RT reagoi nopeasti äkillisesti ilmaantuneisiin jalankulkijoihin ja sähköajoneuvoihin ja pystyi tehokkaasti välttämään törmäyksiä. Kohdatessaan kapeaa, kivipilareiden täyttämää risteystä AION RT mittasi lidaria käyttäen tarkasti risteyksen leveyden ja kiihdytti sitten suoraan sen läpi suorittaen tehtävän yhdellä vedolla.
2. Älykkään ajamisen lisäksi AION RT pyrkii ratkaisemaan käyttäjien toimintasädepelon
Täyssähköautoon perustuvaan AEP 3.0 -alustaan perustuva AION RT saavuttaa ensimmäistä kertaa A+-luokan 68 kWh:n akunkeston kompaktissa tilassa, kun taas useimpien saman luokan mallien akkukapasiteetti on vain noin 60 kWh. Lisäksi AION RT soveltaa ensimmäistä kertaa piikarbiditeknologiaa, jota aiemmin käytettiin vain 800 V:n korkeajännitealustoilla, A+-luokan täyssähköautossa.
Lisäksi AION RT optimoi akun materiaalin, rakenteen ja elektrolyytin saavuttaakseen 3C-pikalatauksen yleisimmillä 400 V:n alustoilla, latautuen 1 km:n matkaan 3 sekunnissa, 200 km:n matkaan 10 minuutissa ja 30–80 %:n pikalataukseen 18 minuutissa.
3. GAC Aian on tehnyt AION RT:lle kohdennettua suunnittelua ja kehitystä. Pikalatauksen avulla akku voidaan ladata 30 prosentista 80 prosenttiin 18 minuutissa.
Julkaisun aika: 10.10.2024