Gac Aionin toisen sukupolven Aion V paljastettiin virallisesti

Ulkonäön, toisen sukupolven suhteenAionV on tehty suuria säätöjä nykyiseen malliin verrattuna. Uuden auton ovat luoneet globaalit suunnittelutiimit Los Angelesissa, Milanossa, Shanghaissa ja Guangzhoussa. Kokonaismuoto on inspiroinut Life Force - Tyrannosaurus Rexin klassista totemia, joka tuo klassisen ja puhtaan hardcore -geenit äärimmäisyyteen.

Etupuolen suhteen uusi auto omaksuu perheen viimeisimmän "Blade Shadow potentiaalin" suunnittelukielen. Yleiset linjat ovat kovempia. Leveä rintama tekee siitä näyttämään tehokkaammalta ja tuo myös suurempia visuaalisia tehosteita. Puhtaana sähkömaastoautona uusi auto ottaa myös suljetun etupinnan suunnittelun.

Yksityiskohtaisten yksityiskohtien suhteen uuden auton ajovalot ovat peruuttaneet jaetun suunnittelun ja ottaneet sen sijaan suorakaiteen muotoisen yksiosaisen mallin. Kaksi pystysuuntaista LED -päiväajovaloa sisällä voivat tuoda hyviä tehosteita, kun se palaa. Lisäksi etupuskuri on varustettu myös kiiltävällä mustalla ilmanottoaukon koristeilla molemmilta puolilta, mikä lisää vähän liikettä.

Kehon puolella katsottuna uusi auto omaksuu edelleen kovan tyylisuunnittelun, joka palvelee laatikkisuunnittelun nykyistä trendiä. Sivun vyötärö on yksinkertainen, ja etu- ja takaluuntojen korotettu muotoilu antaa sille hyvän voiman tunteen. Lisäksi etu- ja takapyörän kaaret ja auton alapuolella olevat mustat verhoilupaneelit luovat sivulle hyvän kolmiulotteisen vaikutuksen.

Yksityiskohtaisten yksityiskohtien suhteen uuden auton A-pillerit omaksuvat mustan mallin yhdistettynä piilotettujen ovenkahvojen ja paksujen kattotelineiden kanssa, mikä luo hyvän muodin. Kehon koon suhteen uusi auto on sijoitettu keskikokoisena maastoautona, pituuden 4605 mm ja akseliväli 2775 mm.

Auton takana olevat suorat linjat luovat myös erittäin kovan tyylin. Pystysuuntainen takavalon muoto toistaa ajovalot, mikä antaa autolle paremman hienostumisen tunteen. Lisäksi tavaratilan kansi upotetaan rekisterikilvikehyksen asennossa, mikä lisää edelleen auton takaosan kolmiulotteista vaikutusta. Tee siitä näyttämään suuremmalta.

Kokoonpanon suhteen uusi AION V varustetaan teollisuuden ensimmäisellä 8-pisteisen hierontakylpylällä kuljettajalle ja matkustajalle + takaosaan. Sitä voidaan säätää 137 astetta, jolloin takamatkustajat voivat löytää mukavan istuma -asennon, joka sopii parhaiten niiden selkärangan kulmaan. 9 Belgian premium-kaiuttimet, joissa on master-tason viritys, voivat osoittaa elävästi erilaisten musiikkityylien äänenvalikoiman ympäri maailmaa; 8 tuuman bassokaiutin antaa koko perheelle nauttia luonnon ja ihmisen välisen harmonian rikkaudesta. Ainoa nelisävyinen ääniohjaus luokassaan takana olevat äidit voivat helposti avata ja sulkea auringonvarjot (takaosa on varustettu pienellä pöydällä). Lisäksi uusi auto tulee myös vakiona nykyisten valtavirran kokoonpanoilla, kuten VTOL: n ulkoinen purkaustoiminto, kolmen moodin nelikohdassa oleva lämmitys ja jäähdytys jääkaappi.

Interaktiivisten toimintojen kannalta uusi AION V varustetaan myös suurella AI-malli Adigo Sensellä, jolla on itseoppimista vuorovaikutuslogiikka ja rajoittamaton ymmärryskyky; Se on ainoa 4-sävyinen ääni-vuorovaikutus luokassaan, tunnistaa useita kieliä ja sillä on erittäin ihmisen kaltainen puhuttu tulos, joka antaa auton ymmärtää vieraita kieliä.

Älykkään ajamisen kannalta myös uusi Aion V on päivitetty täysin. Uusi auto on varustettu maailman parhaimmalla älykkäällä laitteistolla: Orin-X-siru + korkeakierretyt lidar + 5 millimetrin aaltotutkat + 11 näkökameraa. Laitteistotaso tukee jo L3 -älykkää ajotasoa. Lisäksi Adigo 5.0: n, BEV + OCC + Transformerin monipuolisen itse evoluutio-oppimisen perustelujen siunauksen kautta, joka varmistaa, että toisen sukupolven V on lähes 10 miljoonaa kilometriä "veteraanikuljettajan koulutusmyymälästä" syntymän jälkeen. Kyky välttää ajoneuvojen, jalankulkijoiden, tien reunojen ja esteiden riskejä johtaa teollisuutta, ja kuinka monta kertaa kuljettajan on väliaikaisesti ottamaan haltuunsa, on paljon alhaisempi kuin nykyinen alan johtava taso.

Virran ja akun keston uusi Aion V varustetaan lehden akulla. Koko ase ei syty, ja sillä ei ole spontaania palamista miljoonissa kopioissa. Samanaikaisesti Gac Aian on tutkinut voimakkaasti uuden Aion V: n integraatiota ja kevyttä, vähentäen sen painoa 150 kg: lla. Teollisuuden ensimmäisellä täysin nestemäisessä jäähdytetyllä all-in-one-syvästi integroidulla sähkökäyttöön ja piikarbiditekniikkaan sillä on 99,85% elektronisesta ohjaustehokkuudesta huomattavasti energiankulutusta ja pidentää akun käyttöikää 750 km: iin.

Elektronisen ohjausjärjestelmän kannalta uusi auto on myös varustettu itse kehitetyllä toisen sukupolven ITS2.0-älykkään lämpötilanhallintajärjestelmällä, joka on vakiona lämpöpumppujärjestelmän kanssa, ja sen matalan lämpötilan energiankulutus vähenee 50% verrattuna edellisen sukupolven malliin.

Lisäksi piidikarbidi 400V -alustan perusteella sillä on kyky ladata 370 km 15 minuutissa. Yhteistyö Gac Aianin "5 kilometrin kaupunkialueiden ja 10 kilometrin pääteillä" energian täydennysympyrän kanssa, se on vähentänyt huomattavasti autojen omistajien akun keston ahdistusta.