Internetissä liikkuu sanonta, jonka mukaan uusien energia-ajoneuvojen alkupuoliskolla päähenkilö on sähköistäminen. Autoteollisuus on käynnistämässä energiamurrosta perinteisistä polttoaineajoneuvoista uusiin energia-ajoneuvoihin. Toisella puoliskolla päähenkilö ei ole enää vain autot, vaan se on alkanut muuttua. Ohjelmistot ja ekologia muuttuvat älykkyydeksi.
Uudet energiatehokkaat henkilöajoneuvot ovat jo älykkäitä, ja myös uudet energiatehokkaat hyötyajoneuvoyritykset ovat alkaneet lanseerata älykkäillä kokoonpanoilla varustettuja malleja.
Etä Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F on upouusi malli, joka esiteltiin Yuan Yuanin uusien energiatehokkaiden hyötyajoneuvojen 10-vuotisjuhlan kunniaksi. Se on yksi 10-vuotisjuhlan pilottisarjan tuotteista. Tämä auto on päivitetty kauko-ohjattavan Star Enjoy V6E:n pohjalta ja siihen on lisätty monia älykkäitä kokoonpanoja.
Starbucks V6F -etäkahvikoneessa on ADAS 2.0 -älykäs ajoavustinpaketti, joka kattaa automaattisen hätäjarrutustoiminnon (AEB), törmäysvaroittimen (FCW), kaistanpitoavustimen (LDW), ajotallenninjärjestelmän (DVR) ja kuljettajan valvontajärjestelmän (DMS). Lukuisilla ohjelmisto- ja laitteisto-ominaisuuksilla sekä turvallisuuskonfiguraatioilla, kuten ABS, EBD ja ESC, on vain yksi tarkoitus: turvallinen ajaminen, helppo ajaminen ja ajoneuvo-onnettomuuksien vähentäminen.
Turvallisuuskokoonpanojen muutosten lisäksi myös Remote Star Rewards V6F:n ulko- ja sisäkokoonpanot eroavat aiemmasta Remote Star Rewards V6E:stä. Kokonaissuunnittelu on enemmän painottunut uuteen Remote Star Rewards V7E:hen. Koko sarja on vakiona varustettu LED-valoilla. Valot + päiväajovalot + automaattiset ajovalot.
Sisätilojen kokoonpanon tärkein ominaisuus on, että vaihteenvalitsin on korvattu aiemmasta painiketyypistä tavalliseen nuppityyppiseen vaihteenvalitsimeen. Matkapuhelimen yhteenliittäminen ja monitoimiohjauspyörä vähentävät käytön vaikeutta ja parantavat ajokokemusta. Samalla kauko-ohjattavan Star Enjoy V6F:n suuri keskusohjausnäyttö on varustettu integroidulla Bluetoothilla, ääni- ja videoviihteellä, navigoinnilla, peruutuskuvalla ja muilla toiminnoilla, jotka voivat vähentää peruutuksen vaikeutta ajoneuvon takana olevan kuolleen kulman vuoksi.
Kokonsa puolesta Remote Star Enjoy V6F ja Remote Star Enjoy V6E pysyvät samoina. Ajoneuvon mitat ovat 4845 * 1730 * 1985 mm, akseliväli on 3100 mm, tavaratilan koko on 2800 * 1600 * 1270 mm ja tavaratilan tilavuus on 6,0 m³.
Kolmesta ydinsähköautosta Yuan Yuan Xingxiang V6F:stä on tällä hetkellä saatavilla vain yksi versio, Yuan Yuan Smart Core 41,055 kWh, jonka CLTC-toimintamatka on yli 300 km ja akulla on 10 vuoden 600 000 kilometrin takuu. Moottori on päivitetty litteälankaiseksi moottoriksi, jonka tarjoaa Remote Intelligent Core. Huipputeho on 70 kW, nimellisteho 35 kW ja suurin nopeus 90 km/h.
Alustan osalta pitkän kantaman Xingxiang V6F on varustettu yhdistelmällä MacPherson-erillisjousitusta edessä ja lehtijousitettua erillisjousitusta takana. Taka-akseli on muutettu alkuperäisestä sähköiseen vetoakseliin nähden epäkeskeisestä koaksiaaliseksi sähköiseksi vetoakseliksi, jossa on korkeampi integraatioaste. Kevyt ja akkuystävällisempi rakenne.
Vahva härkädemonikuningas D08
Dali Niu Demon King D08 on Dali Niu Demon King Motorsin huhtikuussa lanseeraama uusi, edistyksellinen täyssähköinen älykortti. Se esittelee älykkään L2-ajoavustinjärjestelmän, ja edistyneet toiminnot, kuten mukautuva vakionopeudensäädin ja automaattinen hätäjarrutus, ovat erittäin käytännöllisiä.
Tarpeista riippuen Daliniu Demon King D08 -tavaralaatikko kattaa erityyppisiä tavaralaatikoita, kuten vakiomallisia lava- ja matalalavoja. Korin koko on 4900 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm ja tavaratilan koko on 3050 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm. Käyttäjillä on yli 20 yhdistelmäkonfiguraatiota valittavanaan, ja tavaratilan tilavuus voi olla jopa 8,3 m³.
Ulkonäön kannalta Dali Niu Demon King D08 omaksuu ainutlaatuisen mecha-tyyppisen muotoilun, jossa on kovat ja karkeat linjat, läpikuultavat mustat paneelit ja vaakasuorat ajovalot, jotka osoittavat vahvaa teknologian tuntua.
Myös sisustus on tärkeä ominaisuus. Daliniu Demon King D08:ssa on kaksoismittaristo ja monipuoliset näytöt. 6-tuumainen LCD-mittaristo näyttää tiedot selkeämmin kuin perinteinen osoitinmittaristo. 9-tuumainen monitoiminäyttö yhdistää näytön, navigoinnin, viihteen ja muut toiminnot. Kaikki tämä mahdollistaa langattoman matkapuhelimen yhdistämisen ja tukee yhden napsautuksen karttaprojektiota. Samalla Daliniu Demon King D08:n vastaanotto on suhteellisen litteä, joten siinä voi paitsi säilyttää tavaroita, myös tehdä ruokailusta ja tilausten kirjoittamisesta helppoa.
On syytä mainita, että Daliniu Demon King D08 on luokkansa ensimmäinen malli, joka on varustettu L2-älykkäällä ajoavustinjärjestelmällä, joka sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen (ACC), automaattisen hätäjarrutuksen (AEB), törmäysvaroittimen (FCW), kaistanpitoavustimen (LDW), liikennemerkkien tunnistuksen (TSR), pysäköintitutkan ja monia muita toimintoja.
Kolmosytimen osalta Dali Niu Demon King D08:ssa on kaksi kokoonpanoa. Molemmat akut ovat Guoxuan Hi-Techin toimittamia. Akun teho on 37,27 ja 45,15 kWh, ja vastaava toimintamatka on 201 ja 240 km/h. Molempien kokoonpanojen moottorit toimittaa Fisgreen. Huipputeho on 60 kW ja suurin nopeus 90 km/h.
Lisäksi Dali Niu Demon King Automobile on kehittänyt Dali Niu Demon King -alustaan perustuvan miehittämättömän jakeluajoneuvon – Dali Niu Demon King X03:n, joka käyttää 5L6V-akkua, viittä lidaria, kuutta kameraa ja yhtä älykästä ajoalueen ohjainta. Näin saavutetaan kattavuus ilman katvealueita ajoneuvon ympärillä.
BYD T5DM hybridi kevyt kuorma-auto
BYD T5DM -hybridikuorma-auto on uusi energiatehokas kevytkuorma-auto, jonka BYD Commercial Vehicles lanseerasi tammikuussa tänä vuonna. Se on myös malli, joka on aloittanut hintakilpailun uusista energiankulutuksen logistiikka-ajoneuvoista. BYD:n T5DM-hybridikuorma-auto on varustettu samalla DM-tekniikalla ja DiLink-järjestelmällä kuin henkilöautot, ja sillä on erinomaiset ominaisuudet turvallisuuden, energiansäästön ja mukavuuden suhteen.
BYD:n T5DM-hybridikuorma-autossa on vakiona 10,1-tuumainen älykäs suuri näyttö. Yleisten toimintojen lisäksi se voi toteuttaa myös määränpäähaun, karttanavigoinnin hallinnan, verkkomusiikin haun ja muita toimintoja äänikomennoilla. Samalla autoon on esiasennettu kuorma-autokohtainen navigointijärjestelmä, joka estää ongelmia, kuten kuorma-autojen ajokieltoja ja korkeusrajoituksia.
Turvallisuuden osalta BYD:n T5DM-hybridikuorma-autossa on vakiona ESC-korin elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, joka valvoo jatkuvasti pyörien nopeutta pyörännopeusantureiden ja ohjausliikkeen avulla ajoneuvon turvallisen ajon varmistamiseksi. Samalla BYD:n T5DM-hybridikuorma-autossa on myös BYD:n itsenäisesti kehittämä IPB-järjestelmä (integroitu jarrujen ohjausjärjestelmä), joka parantaa tehokkaasti ajoneuvon jarrutustehoa.
Kolmesta ydinakusta BYD T5DM on varustettu Fudi Battery -merkkisellä teräakulla. Se on keskelle asennettu integroitu järjestelmä, jonka akun kapasiteetti on 18,3 kWh ja toimintasäde 50 km pelkällä sähköllä. Ajoneuvon ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi BYD T5DM on varustettu Miller-sykliä noudattavalla 1,5-litraisella tehokkaalla hybridimoottorilla, jonka lämpöteho on 41 %, kokonaiskulutus 9,2 l/100 km ja toimintasäde yli 1 000 km täydellä polttoaineella ja täydellä teholla. Moottori on BYD:n itse kehittämä litteälankamoottori, jonka huipputeho on 150 kW ja suurin vääntömomentti 340 Nm. Tiedot ovat paremmat kuin nykyisillä valtavirran täyssähköisillä kevyillä kuorma-autoilla.
Julkaisun aika: 22. elokuuta 2024