Internetissä on sanonta, että uusien energiaajoneuvojen ensimmäisellä puoliskolla päähenkilö on sähköistys. Autoteollisuus on käynnistämässä energiamuutosta perinteisistä polttoaineautoista uusiin energiaajoneuvoihin. Toisella puoliskolla päähenkilö ei ole enää vain autoja, vaan hän on alkanut muuttua. Ohjelmistot ja ekologia ovat muuttumassa älykkyydeksi.
Uusista energiakäyttöisistä henkilöautoista on jo tulossa älykkäitä, ja uudet energiakäyttöiset hyötyajoneuvoyritykset ovat myös alkaneet tuoda markkinoille älykkäästi konfiguroituja malleja.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F on upouusi malli, joka paljastettiin Yuan Yuanin uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen 10-vuotispäivänä. Se on yksi 10-vuotisjuhlavuoden pilottisarjan tuotteista. Tämä auto on päivitetty Star Enjoy V6E:n kaukosäätimeen ja siihen on lisätty monia älykkäitä kokoonpanoja.
Starbucks V6F:n kaukosäätimessä on ADAS 2.0 älykäs ajoavustuspaketti, joka kattaa AEB:n (automaattinen hätäjarrutustoiminto), FCW:n (eteenpäin törmäysvaroitus), LDW:n (kaistavahtivaroituksen), DVR:n (ajotallennin) ja DMS:n (kuljettajan valvontajärjestelmä). ) Lukuisilla ohjelmisto- ja laitteistotoiminnoilla sekä turvakonfiguraatioilla, kuten ABS:llä, EBD:llä ja ESC:llä, on vain yksi tarkoitus: turvallinen ajaminen, helppo ajaminen ja ajoneuvoonnettomuuksien vähentäminen.
Turvallisuuskokoonpanoon tehtyjen muutosten lisäksi Remote Star Rewards V6F:n ulko- ja sisäkokoonpanot eroavat myös aiemmasta Remote Star Rewards V6E:stä. Kokonaissuunnittelu on suuntautunut äskettäin julkaistuun Remote Star Rewards V7E:hen. Koko sarja on varustettu LED-valoilla vakiona. Valot + päiväajovalot + automaattiset ajovalot.
Sisätilan kokoonpanossa tärkeintä on, että vaihtomekanismi on vaihdettu aiemmasta painiketyypistä valtavirran nuppityyppiseen vaihteeseen. Matkapuhelimen liitäntätoiminto ja monitoimiohjauspyörä voivat tehokkaammin vähentää käytön vaikeutta ja parantaa ajotunnetta. Samanaikaisesti Star Enjoy V6F -kaukosäätimen suuri keskusohjausnäyttö on varustettu integroidulla Bluetoothilla, ääni- ja videoviihde-, navigointi-, peruutuskuvalla ja muilla toiminnoilla, jotka voivat vähentää peruutuksen vaikeutta takaosan kuolleen kulman vuoksi. ajoneuvosta.
Kokoon nähden Remote Star Enjoy V6F ja Remote Star Enjoy V6E pysyvät samoina. Ajoneuvon koko on 4845 * 1730 * 1985 mm, akseliväli on 3100 mm, tavaratilan koko on 2800 * 1600 * 1270 mm ja tavaratilan tilavuus 6,0 m³.
Kolmen ydinsähköajoneuvon osalta Yuan Yuan Xingxiang V6F tarjoaa tällä hetkellä vain yhden version, joka on Yuan Yuan Smart Core 41,055 kWh, sen CLTC-matkamatka on yli 300 km ja se tarjoaa 10 vuoden 600 000 kilometrin akun takuun. . Moottori on päivitetty litteäjohtoiseksi moottoriksi, jonka tarjoaa Remote Intelligent Core. Huipputeho on 70 kW, nimellisteho 35 kW ja suurin nopeus 90 km/h.
Mitä tulee runkoon, pitkän kantaman Xingxiang V6F on varustettu MacPhersonin riippumattoman etujousituksen ja takalevyjousen ei-riippumattoman jousituksen yhdistelmällä. Taka-akseli on muutettu alkuperäisestä sähkövetoakselista koaksiaaliseksi sähkövetoakseliksi integraatioasteella. Kevyt ja ystävällisempi akkuasettelulle.
Vahva Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 on uusi eteenpäin kehitetty puhtaasti sähköinen älykäs mikrokortti, jonka Dali Niu Demon King Motors julkaisi huhtikuussa. Se esittelee L2:n älykkään ajoavustusjärjestelmän, ja edistyneet toiminnot, kuten mukautuva nopeus ja automaattinen hätäjarrutus, ovat erittäin käytännöllisiä.
Kohteen tarpeista riippuen Daliniu Demon King D08 -rahtilaatikko kattaa erilaisia lastilaatikoita, kuten tavallisia lastisänkyjä ja matalia lastisänkyjä. Korin koko on 4900 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm ja tavaratilan koko on 3050 mm * 1690 * 1995 / 2195/2450 mm, käyttäjien valittavissa on yli 20 yhdistelmäkokoonpanoa, ja tavaratilan tila voi ulottua jopa 8,3m³.
Ulkonäön näkökulmasta Dali Niu Demon King D08 käyttää ainutlaatuista mecha-kaltaista suunnittelutyyliä, jossa on tiukat ja karkeat linjat, läpimenevät mustat paneelit ja vaakasuorat ajovalot, jotka osoittavat vahvan tekniikan tunteen.
Myös sisustus on tärkeä ominaisuus. Daliniu Demon King D08:ssa on kaksi instrumenttia ja monipuoliset näytöt. 6 tuuman LCD-kojetaulu näyttää tiedot selkeämmin kuin perinteinen osoitinmittaristo. 9 tuuman keskusohjattava monitoiminen suuri näyttö yhdistää näytön, navigoinnin, viihteen ja muut toiminnot. Kaikki yhdessä, se voi toteuttaa matkapuhelinten yhteenliittämisen langattomasti ja tukee yhden napsautuksen karttaprojektiota. Samaan aikaan Dali Niu Demon King D08:n vastaanotto käyttää suhteellisen litteää muotoilua, joka ei voi vain säilyttää tavaroita, vaan myös helpottaa ruokailua ja tilausten kirjoittamista.
On syytä mainita, että Daliniu Demon King D08 on ensimmäinen malli luokassaan, joka on varustettu älykkäällä L2-ajoavustusjärjestelmällä, joka on varustettu mukautuvalla nopeudella (ACC), automaattisella hätäjarrutuksella (AEB), törmäysvaroituksella (FCW), kaistansiirrolla. Varhaisvaroitus (LDW), liikennemerkkien tunnistus (TSR), pysäköintitutka ja monia muita toimintoja.
Kolmen ytimen sähkön osalta Dali Niu Demon King D08:lla on kaksi kokoonpanoa. Molemmat akkukennot ovat Guoxuan Hi-Techin toimittamia. Akkuteho on 37,27 ja 45,15 kWh ja vastaava matkamatka 201 ja 240 km. Molempien kokoonpanojen moottorit toimittaa Fisgreen. Se pystyy tarjoamaan 60 kW:n huipputehon ja 90 km/h maksiminopeuden.
Lisäksi Dali Niu Demon King Automobile on kehittänyt Dali Niu Demon King -alustaan perustuen myös miehittämättömän jakeluauton – Dali Niu Demon King X03:n, joka käyttää 5L6V:tä, 5 lidaria, 6 kameraa ja 1 älykkään ajoalueen ohjain. Peiton saavuttamiseksi ilman kuolleita kulmia ajoneuvon ympärillä.
BYD T5DM hybridi kevyt kuorma-auto
BYD T5DM hybridi kevyt kuorma-auto on uusi energiakevyt kuorma-auto, jonka BYD Commercial Vehicles julkisti tämän vuoden tammikuussa. Se on myös malli, joka on käynnistänyt hintasodan uusista energialogistiikkaajoneuvoista. BYD:n T5DM-hybridi-kevyt kuorma-auto on varustettu samalla DM-tekniikalla ja DiLink-järjestelmällä kuin henkilöautot, ja sen suorituskyky on erinomainen turvallisuuden, energiansäästön ja mukavuuden suhteen.
BYD:n T5DM-hybridiautossa on vakiona 10,1 tuuman älykäs suuri näyttö. Yleisten toiminnallisten toimintojen lisäksi se voi toteuttaa myös määränpäähaun, karttanavigoinnin ohjauksen, online-musiikkihaun ja muita toimintoja puheen avulla. Samaan aikaan kuorma-autokohtainen navigointijärjestelmä on esiasennettu, jotta vältetään ongelmia, kuten kuorma-autokieltoja ja korkeusrajoituksia.
Turvallisuuden kannalta BYD:n T5DM-hybridi-kevytkuorma-autossa on vakiona ESC-korin elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, joka tarkkailee jatkuvasti pyörän nopeutta pyörän nopeusanturien ja ohjauksen avulla ajoneuvon turvallisen ajon saavuttamiseksi. Samaan aikaan BYD:n T5DM-hybridi-kevyt kuorma-auto on varustettu myös BYD:n itsenäisesti kehittämällä IPB-järjestelmällä (integroitu jarrujen ohjausjärjestelmä), joka parantaa tehokkaasti ajoneuvon jarrutustehoa.
Kolmen ytimen akun osalta BYD T5DM on varustettu Fudi Batteryn tarjoamalla teräakulla. Siinä on keskelle asennettu integroitu kokoonpano, jonka akkuteho on 18,3 kWh ja puhtaasti sähköinen 50 km ajomatka. Ajoneuvon ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi BYD T5DM on varustettu 1,5 T korkean hyötysuhteen hybridi-erikoismoottorilla, joka ottaa käyttöön Millerin syklin suunnittelun ja jonka lämpöhyötysuhde on 41 % ja kokonaispolttoaineenkulutus 9,2 l/100 kilometriä. ja kattava yli 1 000 km:n ajomatka täydellä polttoaineella ja täydellä teholla. Moottori on BYD:n itsekehittämä litteä lankamoottori, jonka huipputeho on 150 kW ja suurin vääntömomentti 340 Nm. Tiedot ovat parempia kuin nykyiset valtavirran puhtaasti sähköiset kevyet kuorma-autot.
Postitusaika: 22.8.2024