Automallissa auton rungon väri voi hyvin osoittaa auton omistajan luonteen ja identiteetin. Erityisesti nuorille henkilökohtaiset värit ovat erityisen tärkeitä. Äskettäin NIO: n ”Mars Red” -värimaailma on virallisesti palannut. Verrattuna aikaisempiin väreihin, Mars Red on tällä kertaa kirkkaampi ja käytetyt materiaalit ovat hienostuneempia. Valmistajan mukaanNioET5, NIO Tämä maaliväri on saatavana ET5T: lle, NIO EC6: lle ja NIO ES6: lle. Katsotaanpa seuraavaksi NIO ET5: n Mars Red Color -maailmaa.
Kun näimme todellisen auton ensimmäistä kertaa, olimme silti hyvin yllättyneitä. Tällä värimaailmalla ei ole vain korkeampi kiilto, vaan se näyttää myös läpikuultavampaa valon alla. Henkilöstön mukaan tällä automaalilla on erinomainen käsityötaito ja materiaalit. Väri ja kylläisyys on parantunut huomattavasti. Vielä tärkeämpää on, että Marsin punaisen värin sovittaminen on tällä kertaa täysin ilmainen, eikä ylimääräisiä maksuja tarvitse maksaa. Tämä on todellakin tunnustuksen arvoinen.
NioET5 päivitti kehon värin vain tällä kertaa, eikä ulkonäön ja sisustussuunnittelun muutoksia. Ajoneuvon sähköjärjestelmä ja latausstrategia ovat edelleen olemassa olevien mallien kanssa. Koko auton etuosan suunnittelu on erittäin NIO: n perhetyyli, etenkin halkaistu ajovalojen ja suljettu etupuskuri, jotka tekevät yhdellä silmäyksellä, että tämä on NIO -malli.
Auton sivu säilyttää edelleen Fastback -tyylisuunnittelun, ja koko sivun linjat ovat erittäin sileät ja täynnä. Vaikka reunoja ja kulmia ei ole, auton koko puoli käyttää kaarevuutta hyväksi erilaisen lihaksen tekstuurin luomiseen. Uusi auto jatkaa kehysten ovien ja piilotettujen ovenkahvamallien käyttöä, ja se on varustettu terälehden tyylisillä pyörillä ja punaisella paksuus, joka heijastaa täysin auton urheilullista tyyliä ja teknistä laatua.
Auton takaosan muoto on myös riittävän muodikas. Viistoperä takaluukku helpottaa kohteiden käyttöä. Kauantyyppisellä takavalo-ryhmällä on korotettu vaikutus, joka vastaa alkuperäisen auton ankan häntä ja takapuskurin ilmaoppaan. Paneeli tekee koko auton takaosan näyttämään alemmalta, urheilullisemmalta ja leveämmältä.
Sisätilojen suhteen uudessa autossa ei ole muutoksia. Se omaksuu edelleen minimalistisen suunnittelutyylin. Central Control -näyttö on pystysuunnassa. Keskuskanavalla käytetään elektronista siirtovipua. Ajoneuvon ajotila, kaksinkertainen flash -kytkin ja auton lukituspainikkeet asetetaan vaihtovivun oikealle puolelle, mikä helpottaa kuljettajan käyttöä.
Auto-koneen järjestelmän rajapinta on edelleen meille tuttu, ja myös yleinen prosessointinopeus on erittäin nopea. Niin monien päivitysten ja säätöjen jälkeen käyttöliittymän käyttöliittymän suunnittelu on melkein saavuttanut täydellisen tilan, mikä helpottaa kuljettajien ja matkustajien käyttöä ajoneuvon käyttämiseen. Ohjaus ja asetukset.
Istuin jatkaa integroidun suunnittelutyylin käyttöä, ja koko istuimen ergonomia on myös erittäin kohtuullinen sekä istuimen tyynyn tuen että pehmeyden suhteen. Lisäksi istuimissa on myös lämmitys, ilmanvaihto, muisti ja muut toiminnot, jotka vastaisivat päivittäisiä tarpeitamme ajoneuvon käyttöä varten.
Tilan avaruuden yleinen suorituskyky on hyvä ja lattia on melkein tasainen, joten jopa kolme aikuista ei tunnu liian tungosta. Auto käyttää panoraaman kattolasia, joten päätila ja kevyt läpäisevyys ovat erittäin korkeat. Lisäksi neljän oven sisäpuolella käytetään sähköoven kahvoja, jotka parantavat ajoneuvon teknistä tunnelmaa täysin.
Viestin aika: Jul-31-2024