Ilmainen valikoima kansallisia trendejä vastaavia todellisia kuvia NIO ET5 Mars Red

Automallissa auton korin väri voi hyvin osoittaa auton omistajan luonteen ja identiteetin. Erityisesti nuorille yksilölliset värit ovat erityisen tärkeitä. Äskettäin NIO:n "Mars Red" -värimaailma on virallisesti paluunsa. Edellisiin väreihin verrattuna Mars Red on tällä kertaa kirkkaampi ja käytetyt materiaalit ovat hienostuneempia. Valmistajan mukaanNIOET5, NIO Tämä maaliväri on saatavana malleihin ET5T, NIO EC6 ja NIO ES6. Katsotaan seuraavaksi NIO ET5:n Mars Redin värimaailmaa.

Kun näimme oikean auton ensimmäistä kertaa, olimme silti hyvin yllättyneitä. Tällä värimaailmalla ei ole vain korkeampi yleiskiilto, vaan se näyttää myös läpikuultavalta valossa. Henkilökunnan mukaan tässä automaalissa on erinomainen ammattitaito ja materiaalit. Väri ja kylläisyys ovat parantuneet huomattavasti. Vielä tärkeämpää on, että Mars Red -värien sovitus on tällä kertaa täysin ilmainen, eikä sinun tarvitse maksaa ylimääräisiä maksuja. Tämä on todellakin tunnustuksen arvoinen.

NIOET5 päivitti tällä kertaa vain korin värin, eikä ulkonäössä ja sisustuksessa ole tapahtunut muutoksia. Ajoneuvon tehojärjestelmä ja latausstrategia ovat edelleen yhdenmukaisia ​​olemassa olevien mallien kanssa. Auton koko etuosan muotoilu on hyvin NIO:n perhetyyliä, erityisesti jaetut ajovalot ja suljettu etupuskuri tekevät yhdellä silmäyksellä selväksi, että kyseessä on NIO-malli.

 

Auton kyljessä on edelleen fastback-tyylinen muotoilu, ja viivat koko sivulla ovat erittäin sileitä ja täyteläisiä. Vaikka ei ole reunoja ja kulmia, auton koko sivu hyödyntää kaarevuutta erilaisen lihaksisen tekstuurin luomiseksi. Uudessa autossa käytetään jatkossakin kehyksettömiä ovia ja piilotettuja ovenkahvamalleja, ja se on varustettu terälehtimäisillä renkailla ja punaisilla jarrusatulalla, mikä heijastaa täysin auton urheilullista tyyliä ja teknologista laatua.

Myös auton takaosan muoto on riittävän muodikas. Viistoperäinen takaluukku helpottaa tavaroiden pääsyä. Läpivientityyppisessä takavaloryhmässä on korotettu efekti, joka sopii yhteen alkuperäisen auton ankanpyrstön ja takapuskurin ilmanohjaimen kanssa. Paneeli saa auton koko takaosan näyttämään alemmalta, urheilullisemmalta ja leveämmältä.

Sisätilojen suhteen uudessa autossa ei ole muutoksia. Se käyttää edelleen minimalistista muotoilua. Keskusohjausnäyttö on pystysuuntainen. Keskikanavassa käytetään elektronista vaihdevipua. Ajoneuvon ajotila, kaksoissalamakytkin ja Auton lukituspainikkeet on sijoitettu vaihdevivun oikealle puolelle, mikä helpottaa kuljettajan käyttöä.

Auto-kone -järjestelmän käyttöliittymä on meille edelleen tuttu, ja myös kokonaiskäsittelynopeus on erittäin nopea. Monien päivitysten ja säätöjen jälkeen käyttöliittymän suunnittelu on melkein saavuttanut täydellisen tilan, mikä helpottaa kuljettajien ja matkustajien käyttöä. Ohjaus ja asetukset.

Istuimessa käytetään jatkossakin integroitua muotoilutyyliä, ja myös koko istuimen ergonomia on erittäin kohtuullinen sekä istuintyynyn tuen että pehmeyden kannalta. Lisäksi istuimissa on myös lämmitys, tuuletus, muisti ja muut toiminnot, jotka vastaavat päivittäisiä ajoneuvon käyttötarpeitamme.

Takarivin tilan kokonaissuorituskyky on hyvä ja lattia on lähes tasainen, joten edes kolme aikuista ei tunnu olevan liian tungosta. Autossa käytetään panoraamakattolasia, joten päätila ja valonläpäisevyys ovat erittäin korkeat. Lisäksi neljän oven sisäpuolella on käytetty sähköisiä ovenkahvoja, mikä parantaa täysin ajoneuvon teknistä tuntumaa.