Automallin kohdalla auton korin väri voi hyvinkin kertoa auton omistajan luonteesta ja identiteetistä. Erityisesti nuorille personoidut värit ovat erityisen tärkeitä. Hiljattain NIO:n "Mars Red" -värimaailma on tehnyt virallisen paluun. Verrattuna aiempiin väreihin, tällä kertaa Mars Red on kirkkaampi ja käytetyt materiaalit hienostuneempia. Valmistajan mukaan,NIOET5, NIO Tämä maaliväri on saatavilla ET5T-, NIO EC6- ja NIO ES6 -malleille. Seuraavaksi tarkastellaan NIO ET5:n Mars Red -värimaailmaa.
Kun näimme itse auton ensimmäistä kertaa, olimme silti hyvin yllättyneitä. Tällä värimaailmalla ei ole ainoastaan korkeampi yleinen kiilto, vaan se näyttää myös läpikuultavammalta valossa. Henkilökunnan mukaan tässä auton maalissa on erinomainen työnjälki ja materiaalit. Väriä ja kylläisyyttä on parannettu huomattavasti. Mikä tärkeintä, Mars Red -värin yhdistäminen on tällä kertaa täysin ilmaista, eikä lisämaksuja tarvitse maksaa. Tämä on todellakin tunnustuksen arvoista.
NIOET5 päivitti tällä kertaa vain korin värin, eikä ulkonäköön tai sisustukseen ole tehty muutoksia. Auton sähköjärjestelmä ja latausstrategia ovat edelleen yhdenmukaisia nykyisten mallien kanssa. Koko auton etuosan muotoilu on hyvin NIO-perheille tyypillistä, erityisesti jaetut ajovalot ja suljettu etupuskuri, jotka tekevät yhdellä silmäyksellä selväksi, että kyseessä on NIO-malli.
Auton kyljessä on edelleen fastback-tyylinen muotoilu, ja koko kyljen linjat ovat erittäin sulavat ja täyteläiset. Vaikka reunoja ja kulmia ei olekaan, koko auton kyljessä on hyödynnetty kaarevuutta luoden erilaisen, lihaksikkaan tekstuurin. Uudessa autossa käytetään edelleen kehyksettömiä ovia ja piilotettuja ovenkahvoja, ja se on varustettu terälehtimäisillä vanteilla ja punaisilla jarrusatuloilla, jotka heijastavat täysin auton urheilullista tyyliä ja teknologista laatua.
Myös auton perän muoto on muodikas. Viistoperäinen takaluukku helpottaa tavaroiden käsittelyä. Läpimenevällä takavaloryhmällä on kohotettu efekti, joka sopii yhteen alkuperäisen auton ankanhäntäkuvion ja takapuskurin ilmanohjaimen kanssa. Paneeli saa koko auton takaosan näyttämään matalammalta, urheilullisemmalta ja leveämmältä.
Sisätilojen osalta uudessa autossa ei ole muutoksia. Se on edelleen minimalistisen muotoilun mukainen. Keskusohjausnäyttö on pystysuora. Elektroninen vaihteenvalitsin on sijoitettu keskikanavaan. Ajotilan painikkeet, kaksoisvilkkukytkin ja auton lukituspainikkeet on sijoitettu vaihteenvalitsimen oikealle puolelle, mikä helpottaa kuljettajan käyttöä.
Auto-kone-järjestelmän käyttöliittymä on meille edelleen tuttu, ja myös yleinen prosessointinopeus on erittäin nopea. Monien päivitysten ja säätöjen jälkeen käyttöliittymän suunnittelu on lähes täydellinen, mikä helpottaa kuljettajien ja matkustajien ajoneuvon käyttöä. Ohjaus ja asetukset.
Istuin jatkaa integroitua muotoilua, ja koko istuimen ergonomia on erittäin järkevä sekä tuen että istuintyynyn pehmeyden osalta. Lisäksi istuimissa on lämmitys, tuuletus, muisti ja muita toimintoja, jotka vastaavat päivittäisiin ajoneuvon käyttötarpeisiimme.
Takarivin tilankäyttö on kokonaisuudessaan hyvä, ja lattia on lähes tasainen, joten edes kolme aikuista ei tunne oloaan liian ahtaaksi. Autossa on panoraamakattolasi, joten pään tila ja valonläpäisykyky ovat erittäin korkeat. Lisäksi neljän oven sisäpuolella on sähkökäyttöiset ovenkahvat, jotka parantavat auton teknologista tuntumaa entisestään.
Julkaisuaika: 31.7.2024