Kutensähköajoneuvomarkkinat kehittyvät edelleen, lAkkujen hintojen suuret vaihtelut ovat herättäneet kuluttajissa huolta sähköautojen hinnoittelun tulevaisuudesta.
Alkuvuodesta 2022 lähtien alan hinnat nousivat voimakkaasti akkujen tuotannossa välttämättömien ainesosien litiumkarbonaatin ja litiumhydroksidin kustannusten nousun vuoksi. Raaka-aineiden hintojen romahtaessa markkinat kuitenkin siirtyivät erittäin kilpailukykyiseen vaiheeseen, jota usein kutsutaan "hintasodaksi". Tämä volatiliteetti on saanut kuluttajat miettimään, edustavatko nykyiset hinnat pohjaa vai laskevatko ne edelleen.
Johtava maailmanlaajuinen investointipankki Goldman Sachs on analysoinut sähköajoneuvojen akkujen hintakehitystä.
Heidän ennusteensa mukaan akkujen keskihinta on laskenut 153 dollarista kilowattitunnilta vuonna 2022 149 dollariin kilowattitunnilta vuonna 2023, ja sen odotetaan laskevan edelleen 111 dollariin kilowattitunnilta vuoden 2024 loppuun mennessä. Vuoteen 2026 mennessä akkujen kustannusten odotetaan laskevan lähes puolella 80 dollariin kilowattitunnilta.
Ilman tukiakin akkujen hintojen jyrkän laskun odotetaan tekevän täyssähköautojen omistamiskustannuksista perinteisten bensiiniautojen kustannuksia vastaavat.
Akkujen hintojen laskun vaikutus ei ole ainoastaan kuluttajien ostopäätöksiin, vaan sillä on suuri merkitys myös uusien energiatehokkaiden hyötyajoneuvojen alalla.
Akut muodostavat noin 40 % uusien energiahyötyajoneuvojen kokonaiskustannuksista. Akkujen hintojen lasku parantaa ajoneuvojen yleistä taloudellisuutta, erityisesti käyttökustannuksia. Uusien energiahyötyajoneuvojen käyttökustannukset ovat jo nyt alhaisemmat kuin perinteisten polttoaineajoneuvojen. Akkujen hintojen laskiessa myös akkujen ylläpito- ja vaihtokustannusten odotetaan laskevan, mikä lievittää ihmisten pitkäaikaisia huolenaiheita "kolmen sähkölaitteen" (akut, moottorit ja elektroniset ohjauslaitteet) korkeista kustannuksista.
Tämä muuttuva tilanne todennäköisesti parantaa uusien energiatehokkaiden hyötyajoneuvojen taloudellista tehokkuutta koko niiden elinkaaren ajan, mikä tekee niistä yhä houkuttelevampia käyttäjille, joilla on suuret operatiiviset tarpeet, kuten logistiikkayrityksille ja yksittäisille kuljettajille.
Akkujen hintojen jatkaessa laskuaan käytettyjen uusien energialogistiikka-ajoneuvojen osto- ja käyttökustannukset laskevat, mikä parantaa niiden kustannustehokkuutta. Tämän muutoksen odotetaan houkuttelevan useampia logistiikkayrityksiä ja kustannustietoisia yksittäisiä kuljettajia ottamaan käyttöön käytettyjä uusia energia-ajoneuvoja, stimuloivan markkinoiden kysyntää ja parantavan alan likviditeettiä.
Lisäksi akkujen hintojen laskusuhdanteen odotetaan kannustavan autonvalmistajia ja niihin liittyviä instituutioita kiinnittämään enemmän huomiota myynnin jälkeisten takuupalveluiden optimointiin.
Akkujen takuukäytäntöjen ja jälkimarkkinointipalvelujärjestelmien parantumisen odotetaan lisäävän kuluttajien luottamusta käytettyjen uusien energialogistiikan ajoneuvojen ostamiseen. Kun markkinoille tulee yhä enemmän yksilöitä, näiden ajoneuvojen määrä kasvaa, mikä edistää entisestään markkinoiden aktiivisuutta ja likviditeettiä.
Kustannus- ja markkinadynamiikan vaikutuksen lisäksi akkujen hintojen lasku voi myös tehdä pidemmän toimintasäteen malleista suositumpia. Tällä hetkellä markkinoille on tulossa 100 kWh:n akuilla varustettuja pidemmän toimintasäteen kevyitä kuorma-autoja. Alan asiantuntijat sanovat, että nämä mallit ovat erityisen herkkiä akkujen hintojen laskulle ja täydentävät ratkaisua täyssähköisille kevyille kuorma-autoille. Täyssähkömallit ovat kustannustehokkaampia, kun taas pidemmän toimintasäteen kevyillä kuorma-autoilla on pidempi toimintasäde ja ne sopivat monenlaisiin kuljetustarpeisiin, kuten kaupunkijakeluun ja kaupunkien väliseen logistiikkaan.
Suurten kapasiteettien ja pidennettyä toimintasädettä omaavien kevyiden kuorma-autojen kyky vastata erilaisten kuljetustilanteiden tarpeisiin yhdistettynä akkujen kustannusten odotettuun laskuun on antanut niille suotuisan aseman markkinoilla. Kuluttajien etsiessä yhä enemmän monipuolisia ratkaisuja, jotka tasapainottavat kustannuksia ja suorituskykyä, pidennettyä toimintasädettä omaavien kevyiden kuorma-autojen markkinaosuuden odotetaan kasvavan, mikä rikastuttaa entisestään sähköajoneuvojen markkinaa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että sähköautomarkkinat ovat muutosvaiheessa akkujen hintojen laskiessa ja kuluttajien mieltymysten muuttuessa.
Akkujen hinnan laskiessa uusien energiatehokkaiden hyötyajoneuvojen taloudellisuus paranee, mikä houkuttelee laajempaa käyttäjäkuntaa ja stimuloi markkinoiden kysyntää.
Pidemmän toimintasäteen mallien odotettu nousu korostaa entisestään sähköajoneuvoteollisuuden kykyä vastata monipuolisiin kuljetustarpeisiin. Alan kehittyessä vankan arviointistandardin ja jälkimarkkinointipalvelujärjestelmän luominen on välttämätöntä transaktiokustannusten ja riskien vähentämiseksi, mikä viime kädessä parantaa käytettyjen uusien energialogistiikka-ajoneuvojen likviditeettiä. Sähköajoneuvojen tulevaisuus on lupaava, ja taloudellisuus ja tehokkuus ovat tämän dynaamisen markkinan tärkeimpiä prioriteetteja.
Julkaisun aika: 10.12.2024