Sähköajoneuvojen myynnin nousu, thaimaalaisen autojen markkinat ovat vähentyneet

Tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Toyota pysyi Thaimaan myydyimmässä autobrändissä. Erityisten mallien suhteen Toyota Hilux -mallimyynti sijoittui ensimmäiseksi, ja se oli 57 111 yksikköä, laskussa 32,9%; Isuzu D-Max -mallimyynti sijoittui toiseksi, ja se saavutti 51 280 yksikköä, laskun 48,2%; Toyota Yaris ATIV -mallimyynti sijoittui kolmanneksi ja saavutti 34 493 yksikköä, laskussa 9,1%.

2.Byd delfiinimyynnin kasvu
Sen sijaanByd -delfiiniMyynti kasvoi 325,4% ja 2035,8% edellisvuodesta.

Thaimaan elokuussa Thaimaan autotuotanto laski tämän vuoden elokuussa 20,6% vuoden takaisesta 119 680 yksikköön, kun taas tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden kumulatiivinen tuotanto laski 17,7% vuoden takaisesta 1 005 749 yksikköön. Thaimaa on kuitenkin edelleen Kaakkois -Aasian suurin autovalmistaja.
Auton vientimäärän suhteen tämän vuoden elokuussa Thaimaan autojen vientimäärä laski hiukan 1,7% vuoden takaisesta 86 066 yksikköön, kun taas kumulatiivinen vientimäärä tämän vuoden kahdeksan kuukauden aikana laski hiukan 4,9% edellisvuodesta 688 633 yksikköön.

Thaimaan automarkkinat ovat vähentyneet sähköauton myynnin nousuna
Thaimaalaisen teollisuuden liitto (FTI) julkaisemat viimeisimmät tukkumyynnin tiedot osoittavat, että Thaimaan uudet automarkkinat vähenevät edelleen. Uusi autojen myynti laski 25% elokuussa 2023, kun uuden autojen kokonaismyynti laski 45 190 yksikköön, mikä on voimakas vähentynyt viime vuoden samassa kuukaudessa 60 234 yksiköstä. Lasku heijastaa Thaimaan autoteollisuuden, joka on nyt Kaakkois-Aasian kolmanneksi suurin automarkkinat Indonesian ja Malesian jälkeen.

Vuoden 2023 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Thaimaan autojen myynti laski voimakkaasti, 524 780 yksiköstä samana ajanjaksona 2022-399 611 yksikköä, laskussa 23,9%. Myynnin lasku johtuu monista tekijöistä, mukaan lukien taloudellinen epävarmuus, kuluttajien mieltymysten muutokset ja sähköajoneuvojen valmistajien lisääntyvä kilpailu. Markkinamaisema muuttuu nopeasti, kun perinteiset autovalmistajat kamppailevat näiden haasteiden kanssa.

Tiettyjä malleja tarkasteltaessa Toyota Hilux on edelleen myydyin auto Thaimaassa, ja myynti on 57 111 yksikköä. Mutta tämä määrä laski 32,9% edellisvuodesta. Isuzu D-Max seurasi tiiviisti, ja myynti 51 280 yksikköä, mikä on merkittävämpi lasku 48,2%. Samanaikaisesti Toyota Yaris Ativ sijoittui kolmanneksi myyntiin 34 493 yksikköä, mikä on suhteellisen lievä lasku 9,1%. Luvut korostavat vakiintuneita tuotemerkkien vaikeuksia markkinaosuuden ylläpitämisessä muuttuvien kuluttajien mieltymysten keskellä.

Sähköisen ajoneuvojen segmentin perinteisten polttomoottorien ajoneuvojen myynnin laskun toisin kuin perinteisten sisäisten palamismoottorien myynnin väheneminen on merkittävä kasvu. Esimerkiksi Byd-delfiinin mukaan sen myynti kasvoi hämmästyttävällä 325,4%: lla edellisvuodesta. Suuntaus viittaa kuluttajien kiinnostuksen laajempaan muutokseen sähkö- ja hybridi -ajoneuvoihin, mikä johtuu lisääntyneestä ympäristötietoisuudesta ja hallituksen kannustimista. Kiinalaiset autovalmistajat, kuten BYD, GAC -ioni, Hozon -moottori ja suuri seinämoottori, ovat investoineet voimakkaasti Thaimaan uusien tehtaiden rakentamiseen puhtaiden sähkö- ja hybridi -ajoneuvojen tuottamiseksi.

Thaimaan hallitus on myös ryhtynyt aktiivisiin toimenpiteisiin sähköajoneuvojen markkinoiden stimuloimiseksi. Aiemmin tänä vuonna yritys ilmoitti uusista kannustimista, joiden tarkoituksena on lisätä kokonaisvaltaisten hyötyajoneuvojen, kuten kuorma-autojen ja linja-autojen myyntiä. Näiden aloitteiden tavoitteena on rohkaista paikallisten sähköajoneuvojen tuotanto- ja toimitusketjujen kehittämistä, mikä tekee Thaimaasta potentiaalisen navan sähköajoneuvojen valmistukseen Kaakkois -Aasiassa. Osana tätä pyrkimystä suuret autoyhtiöt, kuten Toyota Motor Corp ja Isuzu Motors, suunnittelevat ensi vuonna Thaimaassa koko sähköisten poimintakuorma-autojen käynnistämistä markkinoiden monipuolistamiseksi edelleen.

3.Edauto -ryhmä pysyy markkinoiden kanssa
Tässä muuttuvassa ympäristössä Edauto Groupin kaltaiset yritykset ovat hyvin sijoitettu hyödyntämään energiatehokkaiden ajoneuvojen kasvavaa kysyntää. Edauto Group keskittyy autojen vientikauppaan ja keskittyy uusiin kiinalaisiin tuotteisiin. Yhtiöllä on omakohtainen energiaajoneuvojen toimitus, joka tarjoaa laajan valikoiman malleja edulliseen hintaan vaarantamatta laatua. Edauto -konserni on sitoutunut innovaatioihin ja kestävään kehitykseen, ja se on perustanut oman autotehtaansa Azerbaidžaniin, jolloin se pystyy vastaamaan uusien energiaajoneuvojen kasvavaan kysyntään eri markkinoilla.

Vuonna 2023 Edauto -konserni aikoo viedä yli 5000 uutta energiaajoneuvoa Lähi -idän maihin ja Venäjälle heijastaen sen strategista keskittymistä kansainvälisten markkinoiden laajentamiseen. Kun globaali autoteollisuus siirtyy kohti sähköistämistä, Edauto -konsernin painotus laatuun ja kohtuuhintaisuuteen on tehnyt siitä avainasemassa muuttuvassa automarkkinamaisemassa. Yhtiö on sitoutunut toimittamaan korkealaatuisia energiaajoneuvoja, jotka täyttävät kasvavat kuluttaja-mieltymykset kestävälle kuljetusvaihtoehdolle, mikä vahvistaa sen asemaansa edelleen teollisuudessa.
4.New -energiaajoneuvot ovat väistämätön suuntaus
Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka Thaimaan perinteiset automarkkinat kohtaavat merkittäviä haasteita, sähköajoneuvojen nousu on tuonut uusia mahdollisuuksia kasvulle ja innovaatioille. Thaimaan autoteollisuuden maisema muuttuu kuluttajien mieltymysten muuttuessa ja hallituksen politiikat kehittyvät. Edauto -konsernin kaltaiset yritykset ovat tämän muutoksen eturintamassa käyttämällä heidän asiantuntemustaan ​​energiaajoneuvoissa vastaamaan nopeasti muuttuviin markkinoiden vaatimuksiin. Jatkuvien sijoitusten ja strategisten aloitteiden avulla Thaimaan automarkkinoiden tulevaisuus on todennäköisesti sähköinen.