Ansaitsemalla korkeimman ESG -luokituksen maailmassa, mitä tekiTämä autoyhtiöTee oikein? | 36 Hiilen tarkennus

Lähes joka vuosi ESG: tä kutsutaan "ensimmäisenä vuodeksi".

Nykyään paperilla ei ole enää sanasana, mutta se on todella astunut "syvän vesivyöhykkeelle" ja hyväksynyt käytännöllisemmät testit:

ESG-tietojen paljastaminen on alkanut tulla vaadittavaksi vaatimustenmukaisuuskysymykseksi useille yrityksille, ja ESG-luokituksista on vähitellen tullut tärkeä kohta voittaa merentakaiset tilaukset ... Kun ESG alkaa olla läheisesti yhteydessä tuoteyrityksiin ja tulojen kasvuun, sen merkitys ja prioriteetti ovat luonnollisesti itsestään selviä.

Keskittyen uusiin energiaajoneuvoihin, ESG on myös aloittanut muutosaallon autoyrityksille. Vaikka ESG on tullut yksimielisyyteen siitä, että uusilla energiaajoneuvoilla on luontaisia etuja ympäristöystävällisyyden suhteen, ESG ei vain kata ympäristönsuojelun ulottuvuutta, vaan myös kattaa kaikki sosiaalisten vaikutusten ja hallintotavan tekijät.

ESG -näkökulmasta kokonaisuudessaan jokaista uutta energiaajoneuvoyhtiötä ei voida laskea ESG: n ylimmäksi opiskelijaksi.

Itse autoteollisuuden osalta kunkin ajoneuvon takana on pitkä ja monimutkainen toimitusketju. Lisäksi jokaisella maalla on oma räätälöity tulkinta ja vaatimukset ESG: lle. Teollisuus ei ole vielä perustanut erityisiä ESG -standardeja. Tämä luo epäilemättä yritysten ESG -käytännöt lisäävät vaikeuksia.

ESG: tä etsivien autoyritysten matkalla jotkut "parhaat opiskelijat" ovat alkaneet ilmestyä, jaXiaopengMotors on yksi edustajista.

Ei kauan sitten, 17. huhtikuuta, Xiaopeng Motors julkaisi "2023 ympäristö-, sosiaali- ja hallintoraportin (jäljempänä nimellä" ESG-raportti "). Asiassa tärkeys Matrix, Xiaopeng luetteloi tuotteen laatua ja turvallisuutta, liiketoiminnan etiikkaa, asiakaspalvelua ja tyytyväisyyttä yrityksen ydinkysymyksinä ja sai häikäisevän" ESG-raporttikortin ".

Vuonna 2023 kansainvälinen arvovaltainen indeksilaitos Morgan Stanley (MSCI) nosti Xiaopeng Motorsin ESG -luokituksen "AA" maailman korkeimmalle "AAA" -tasolle. Tämä saavutus ei vain ylitä suuria vakiintuneita autoyrityksiä, vaan myös ylittää Teslan ja muut uudet energiaajoneuvoyritykset.

Niistä MSCI on antanut arvioita, jotka ovat alan keskiarvoja korkeampia monissa keskeisissä indikaattoreissa, kuten puhtaan teknologian kehittämisnäkymissä, tuotesihilanjäljissä ja hallinnassa.

Globaalin ilmastomuutoksen aiheuttamiin vakaviin haasteisiin ESG -muutoksen aalto on laaja tuhansien teollisuudenalojen välillä. Kun monet autoyritykset alkavat harjoittaa ESG -muutosta, Xiaopeng Motors on jo alan eturintamassa.

1. Kun autot muuttuvat ”älykkäämpiä”, kuinka älykäs ajotekniikka voi antaa ESG: tä?

"Viimeinen vuosikymmen oli vuosikymmenen uusi energia, ja seuraava vuosikymmen on vuosikymmenen älykkyys."Xiaopeng Motorsin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Xiaopeng kertoi tämän vuoden Pekingin autonäyttelyssä.

Hän on aina uskonut, että sähköajoneuvojen ydin käännekohta on älykkyys, ei muotoilu ja kustannukset. Siksi Xiaopeng Motors teki luvan panosta älykkäästä tekniikasta jo kymmenen vuotta sitten.

Tämä tulevaisuudennäkymä päätös on nyt varmennettu ajan myötä. "AI suuret mallit kiihdyttävät aluksella" on tullut avainsana tämän vuoden Pekingin autonäyttelyssä, ja tämä teema on avannut uuden energiaajoneuvojen kilpailun toisen puoliskon.

Markkinoilla on kuitenkin vielä joitain epäilyksiä:Kumpi on luotettavampi, älykäs ajotekniikka vs. ihmisen arviointi?

Teknisten periaatteiden näkökulmasta älykäs ajotekniikka on pääosin monimutkainen järjestelmäprojekti, jonka AI -tekniikka on ytimen käyttövoima. Sillä ei tarvitse olla vain tehokkaampaa ajo suorituskykyä, vaan sen on myös kyettävä käsittelemään helposti massiivisia määriä tietoja ja tarjoamaan tarkka havainto ja hallinta ajon aikana. Suunnittelu ja valvontatuki.

Älykäs ajotekniikka voi kattavasti havaita ja analysoida ympäröivää ympäristöä koskevien tietotekniikan avulla tarkan anturien ja edistyneiden algoritmien avulla, mikä tarjoaa ajoneuvoille tarkan päätöksentekopohjan.

Sitä vastoin manuaalinen ajaminen riippuu voimakkaasti kuljettajan visuaalisesta ja kuulonhavainnasta, johon voi joskus vaikuttaa väsymys, tunteet, häiriötekijä ja muut tekijät, mikä johtaa ympäristön puolueelliseen havaintoon ja arviointiin.

Jos autoteollisuus liittyy ESG -kysymyksiin, se on tyypillinen teollisuus, jolla on vahvat tuotteet ja vahvat palvelut. Tuotteiden laatu ja turvallisuus liittyvät suoraan kuluttajien elämän turvallisuuteen ja tuotekokemukseen, mikä epäilemättä on etusijalla autoyhtiöiden ESG -työssä.

Xiaopeng Motorsin julkaisemassa viimeisimmässä ESG -raportissa "tuotteiden laatu ja turvallisuus" on lueteltu ydinosakysymyksenä Corporate ESG Matter -matriisissa.

Xiaopeng Motors uskoo, että älykkäämpien toimintojen takana ovat tosiasiallisesti korkealaatuisia turvallisuustuotteita taustana. Huippuluokan älykkään ajamisen suurin arvo on auttaa vähentämään onnettomuuksien määrää. Tiedot osoittavat, että vuonna 2023, kun Xiaopeng -autonomistajat kytkevät älykkään ajamisen päälle, miljoonan kilometrin keskimääräinen onnettomuusaste on noin 1/10 manuaalisessa ajamisessa.

Hän Xiaopeng kertoi myös aiemmin, että älykkäiden ajoominaisuuksien parantamisen myötä tulevaisuudessa ja autonomisen ajokauden saapumisessa, jolloin autot, teet ja pilvet tekevät yhteistyötä, tämän määrän odotetaan laskevan välillä 1% ja 1 ‰.

Ylhäältä alas suuntautuvan hallintajärjestelmän tasosta Xiaopeng Motors on kirjoittanut laadun ja turvallisuuden hallintorakenteeseensa. Yhtiö on tällä hetkellä perustanut yrityksen tason laatu- ja turvallisuushallintajärjestelmän sekä tuotteiden turvallisuushallintakomitean, jossa on tuoteturvallisuushallintatoimisto ja sisäinen tuoteturvallisuustyöryhmä yhteisen työmekanismin muodostamiseksi.

Jos kyse on tarkemmasta tuoteulottuvuudesta, älykästä ajamista ja älykästä ohjaamoa pidetään Xiaopeng Motorsin teknologian tutkimuksen ja kehityksen painopisteinä, ja ne ovat myös yrityksen tutkimus- ja kehitystyön tärkeimmät alueet.

Xiaopeng Motorsin ESG -raportin mukaan yhtiön T & K -sijoitus on lisääntynyt jatkuvasti neljän viime vuoden aikana. Vuonna 2023 Xiaopeng Motorsin investoinnit tuote- ja teknologiatutkimukseen ja kehitykseen ovat ylittäneet 5,2 miljardia yuania, ja T & K -henkilöstön osuus on 40% yhtiön työntekijöistä. Tämä määrä kasvaa edelleen, ja Xiaopeng Motorsin investointien tekniikan tutkimukseen ja kehitykseen tänä vuonna odotetaan ylittävän 6 miljardia yuania.

Älykäs teknologia kehittyy edelleen nopeasti ja muuttaa tapaa, jolla elämme, työskennellä ja pelata kaikilla näkökohdilla. Sosiaalisen julkisen arvon näkökulmasta älykkään tekniikan ei kuitenkaan saisi olla muutaman huippuluokan kuluttajaryhmän yksinoikeus, vaan sen tulisi hyödyttää laajasti yhteiskunnan jokaista nurkkaa.

Teknologian kustannusten optimoinnin käyttäminen osallistavan tekniikan edistämiseksi myös Xiaopeng -moottorit ovat tärkeänä tulevaisuuden asetteluohjeena. Yhtiö on sitoutunut alentamaan älykkäiden tuotteiden kynnysarvoa, jotta tekniikan osingot voivat todella hyötyä kaikille, vähentäen siten digitaalista kuilua sosiaalisten luokkien välillä.

Kiinan sähköajoneuvon 100 foorumissa tämän vuoden maaliskuussa hän Xiaopeng ilmoitti ensimmäistä kertaa, että Xiaopeng Motors käynnistää pian uuden tuotemerkin ja tulee virallisesti 150 000-yuanin globaaleille automarkkinoille, sitoutuneena luomaan "nuorten ensimmäiset AI-älykkäät ajoautot". Anna useamman kuluttajien nauttia älykkään ajotekniikan tuomasta mukavuudesta.

Paitsi, että Xiaopeng Motors osallistuu aktiivisesti myös erilaisiin julkisen hyvinvointitoimintoihin ja sosiaalisen vastuun hankkeisiin. Yhtiö perusti Xiaopeng -säätiön jo vuonna 2021. Tämä on myös ensimmäinen yrityssäätiö Kiinan uudessa energiaajoneuvoteollisuudessa, joka keskittyy ekologisiin ja ympäristöasioihin. Ympäristötieteiden koulutustoiminnan, kuten uuden energiaajoneuvojen tieteen popularisoinnin, vähähiilisen matkan edistämisen ja biologisen monimuotoisuuden suojelun julkisuuden kautta, yhä useammat ihmiset ymmärtävät ekologista ja ympäristönsuojelua.

Silmiinpistävän ESG-raporttikortin takana on oikeastaan Xiaopeng Motorsin syvän teknologisen kertymisen ja sosiaalisen vastuun vuosien ajan.

Tämä tekee myös Xiaopeng Motorsin älykkään teknologian kertymisen ja ESG: n kaksi täydentävää kenttää. Entinen tarkoituksena on käyttää älykkään tekniikan käyttöä kuluttajien ja teollisuuden innovaatioiden ja muutoksen yhtäläisten oikeuksien edistämiseen, kun taas jälkimmäinen tarkoittaa vastuullisemman pitkäaikaisen arvon luomista sidosryhmille. Yhdessä he jatkavat esimerkiksi tuoteturvallisuutta, teknologista innovaatioita ja sosiaalista vastuuta.

2. Ensimmäinen askel ulkomaille on tehtävä ESG hyvin.

Yhtenä viennin "kolmesta uudesta tuotteesta" Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat yhtäkkiä nousseet ulkomaille. Autonvalmistajien yhdistyksen viimeisimmät tiedot osoittavat, että tammikuuhun huhtikuuhun 2024 kotimaani vienti 421 000 uutta energiaajoneuvoa, mikä on 20,8%kasvua edellisvuodesta.

Nykyään kiinalaisten autoyritysten merentakainen strategia laajenee myös jatkuvasti. Ulkomaisten tuotteiden aiemmasta yksinkertaisesta viennistä on kiihtyvä laajentaa ulkomaille tekniikan ja teollisuusketjun vientiä.

Vuodesta 2020 lähtien Xiaopeng Motors on aloittanut ulkomaisen asettelunsa ja kääntää uuden sivun vuonna 2024.

Vuoden 2024 avoimessa kirjeessä hän Xiaopeng määritteli tänä vuonna "ensimmäisenä vuonna Xiaopengin kansainvälistymisen v2.0" ja totesi, että se luo kattavasti uuden polun globalisaatioon tuotteiden, älykkään ajamisen ja tuotemerkin suhteen.

Tämän määrityksen vahvistaa sen ulkomaisen alueen jatkuva laajentuminen. Xiaopeng Motors ilmoitti toukokuussa 2024 peräkkäin pääsyn Australian markkinoille ja Ranskan markkinoille, ja kansainvälistymisen 2.0 strategia kiihtyy.

ESG -työstä on kuitenkin tulossa avainpaino saadakseen enemmän kakkua kansainvälisillä markkinoilla. Se, tehdäänkö ESG hyvin vai ei, liittyy suoraan siihen, voiko se voittaa tilauksen.

Erityisesti eri markkinoilla myös tämän "pääsylipun" vaatimukset vaihtelevat. Eri maiden ja alueiden poliittisten standardien kohdalla autoyhtiöiden on tehtävä vastaavat muutokset vastaussuunnitelmissaan.

Esimerkiksi EU: n Standardit ESG: n alalla ovat aina olleet teollisuuspolitiikan vertailukohta. Yritysten kestävän kehityksen raportoindirektiivi (CSRD), uusi akkulaki ja EU: n hiilen rajan sopeutumismekanismi (CBAM), jonka Euroopan neuvosto on antanut kahden viime vuoden aikana, ovat asettaneet vaatimukset yritysten kestävälle tiedon julkistamiselle eri ulottuvuuksista.

"Otetaan esimerkki CBAM. Tässä asetuksessa arvioidaan EU: n tuontituotteiden hiilidioksidipäästöjä, ja vientiyritykset voivat kohdata ylimääräisiä tariffitarpeita. Tämä asetus ohittaa suoraan ajoneuvojen kokonaiset tuotteet ja keskittyy kiinnikkeisiin myynnin jälkeisissä autojen varaosissa, kuten muttereissa jne." sanoi Xiaopeng Motorsin ESG: n vastaava henkilö.

Toinen esimerkki on uusi akkulaki, joka ei vain edellytä auton paristojen koko elinkaarituotteen hiilijalanjäljen paljastamista, vaan vaatii myös akku passin tarjoamista, erilaisten yksityiskohtaisten tietojen paljastamista ja hiilidioksidipäästöjen rajoitusten ja due diligence -vaatimusten käyttöönottoa.

3. Tämä tarkoittaa, että ESG -vaatimukset on hienostunut jokaiseen teollisuusketjun kapillaariin.

Raaka -aineiden ja kemikaalien hankkimisesta tarkkuusosiin ja ajoneuvokokoonpanoon ajoneuvon takana oleva toimitusketju on pitkä ja monimutkainen. Läpinäkyvämmän, vastuullisen ja kestävämmän toimitusketjujärjestelmän luominen on vieläkin vaikeampaa.

Otetaan esimerkiksi hiilen vähentäminen. Vaikka sähköajoneuvoilla on luonnollisesti vähähiilisiä ominaisuuksia, hiilen vähentäminen on edelleen vaikea ongelma, jos se voidaan jäljittää raaka-aineiden kaivos- ja prosessointivaiheisiin tai paristojen uudelleenkäsittelyyn sen jälkeen, kun ne on hylätty.

Vuodesta 2022 alkaen Xiaopeng Motors on perustanut yrityksen hiilidioksidipäästömittausjärjestelmän ja perustanut hiilijalanjäljen arviointijärjestelmän koko tuotantomalleille sisäisten laskelmien suorittamiseksi yrityksen hiilidioksidipäästöistä ja kunkin mallin elinkaaren hiilidioksidipäästöistä.

Samaan aikaan Xiaopeng Motors tarjoaa myös kestävää hallintaa toimittajilleen koko elinkaaren ajan, mukaan lukien toimittajien pääsy, tarkastus, riskienhallinta ja ESG -arviointi. Niiden joukossa asiaankuuluvat ympäristön hallintaa koskevat politiikat ovat kattaneet koko liiketoimintaprosessin, tuotantotoiminnasta, jätehuollon käsittelystä, ympäristövaikutusten käsittelystä logistiikan jakeluun ja toimittajien ja urakoitsijoiden ajamiseen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi.

Tämä on integroitu tiiviisti Xiaopeng Motorsin jatkuvasti iteratiiviseen ESG -hallintorakenteeseen.

Xiaopeng Motors on perustanut yhtiön ESG-strategisen suunnittelun sekä ESG-markkinoiden ja poliittisten ympäristöjen kanssa kotona ja ulkomailla "E/G/Communication Matrix -ryhmän" ja "ESG-toteutuksen työryhmän" ja "ESG: n toteuttamisen työryhmän", joka auttaa erilaisten ESG-liittyvien asioiden hallintaa. Asiat, jakavat edelleen ja selventävät kunkin sektorin oikeuksia ja vastuita ja parantavat ESG -asioiden käsittelyn tehokkuutta.

Paitsi, että yritys on myös ottanut käyttöön kohdennettuja moduulien asiantuntijoita, kuten akkukentän teknisiä asiantuntijoita ja ulkomaisten politiikkojen ja asetusten asiantuntijoita, komitean joustavuuden parantamiseksi politiikan vastauksessa. Kokonaistasolla Xiaopeng-moottorit muotoilevat pidemmän aikavälin ESG-strategisen suunnitelman, joka perustuu globaaliin ESG-kehitysennusteisiin ja tuleviin poliittisiin suuntauksiin, ja suorittaa täydellisen operatiivisen arvioinnin, kun strategia toteutetaan sen kestävyyden ja talouden varmistamiseksi.

Tietysti jonkun kalastamisen opettaminen on pahempaa kuin jonkun kalastamisen opettaminen. Systeemisten kestävien muutosongelmien vuoksi Xiaopeng Motors on valtuuttanut lisää toimittajia kokemuksellaan ja tekniikkaansa, mukaan lukien avustusohjelmien käynnistäminen ja toimittajan kokemuksen säännöllisesti toimittajan jakamisen parantamiseksi toimitusketjun yleisen laatutason parantamiseksi.

Vuonna 2023 Xiaopeng on valittu teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön vihreään valmistusluetteloon ja voittanut "National Green Supply Chain Management Enterprise" -nimike.

Yritysten ulkomaille laajennusta pidetään uutena kasvun kuljettajana, ja näemme myös kolikon toisen puolen. Nykyisessä globaalissa kauppaympäristössä ei -odottamattomia tekijöitä ja kaupan rajoittavia toimenpiteitä kietoutuu toisiinsa, mikä epäilemättä lisää ylimääräisiä haasteita ulkomaille meneville yrityksille.

Xiaopeng Motors totesi myös, että yritys kiinnittää aina huomiota asetusten muutoksiin, ylläpitää perusteellisia vaihtoja asiaankuuluvien kansallisten osastojen, teollisuuden ikäisensä ja arvovaltaisten ammatillisten instituutioiden kanssa, reagoi aktiivisesti vihreisiin sääntöihin, jotka ovat todella hyödyllisiä kansainvälisen yhteisön kehitykselle, ja vastaavat säännöksiin ilmeisillä vihreillä esteillä. Ominaisuuksien säännöt antavat äänen kiinalaisille autoyrityksille.

Uusien energiaajoneuvoyritysten nopea nousu Kiinassa on kestänyt vain lähes kymmenen vuotta, ja ESG: n aihe on todella tullut yleisön silmiin vain viimeisen kolmen tai viiden vuoden aikana. Autoyritysten ja ESG: n integrointi on edelleen alue, jota ei ole vielä tutkittu perusteellisesti, ja jokainen osallistuja tuntee tiensä kartoittamattomien vesien läpi.

Mutta tällä hetkellä Xiaopeng Motors on tarttunut mahdollisuuteen ja tehnyt monia asioita, jotka ovat johtaneet ja jopa muuttaneet teollisuutta, ja jatkavat mahdollisuuksien tutkimista pitkäaikaisella polulla.

Tämä tarkoittaa, että ESG -vaatimukset on tarkennettu jokaiseen teollisuusketjun kapillaariin.