Mitä maailman korkeimman ESG-luokituksen saaminen teki?tämä autoyritystee oikein?|36 Carbon Focus
Lähes joka vuosi ESG:tä kutsutaan "ensimmäiseksi vuodeksi".
Nykyään se ei ole enää paperilla pysyvä muotisana, vaan se on todella astunut "syvän veden vyöhykkeelle" ja hyväksynyt käytännönläheisempiä testejä:
ESG-tietojen julkistamisesta on alkanut tulla yhä useammille yrityksille pakollinen vaatimustenmukaisuuskysymys, ja ESG-luokituksista on vähitellen tullut tärkeä kriteeri ulkomaisten tilausten saamisessa... Kun ESG alkaa olla läheisesti sidoksissa tuoteliiketoimintaan ja liikevaihdon kasvuun, sen merkitys ja prioriteetti ovat luonnollisesti itsestään selviä.
Keskittymällä uusiin energialähteisiin kuuluviin ajoneuvoihin, ESG on käynnistänyt myös autoyhtiöiden muutoksen aallon. Vaikka onkin yleisesti hyväksyttyä, että uusilla energialähteillä on luonnostaan ympäristöystävällisyyden etuja, ESG ei kata pelkästään ympäristönsuojelun ulottuvuutta, vaan se kattaa myös kaikki sosiaalisen vaikutuksen ja yritysjohtamisen tekijät.
Kokonaisvaltaisesta ESG-näkökulmasta katsottuna kaikkia uusia energiankulutuksen ajoneuvoyrityksiä ei voida laskea ESG-kategorian parhaiksi opiskelijoiksi.
Autoteollisuuden näkökulmasta jokaisen ajoneuvon takana on pitkä ja monimutkainen toimitusketju. Lisäksi jokaisella maalla on omat räätälöidyt tulkintansa ja vaatimuksensa ESG:lle. Alalla ei ole vielä vahvistettu erityisiä ESG-standardeja. Tämä epäilemättä lisää yritysten ESG-käytäntöjä, jotka lisäävät vaikeuksia.
Autoyritysten etsiessä ESG-tekijöitä on alkanut nousta esiin joitakin "huippuopiskelijoita", jaXIAOPENGMotors on yksi edustajista.
Ei kauan sitten, 17. huhtikuuta, XIAOPENG Motors julkaisi vuoden 2023 ympäristö-, sosiaali- ja hallintotaparaportin (jäljempänä "ESG-raportti"). Xiaopeng listasi tuotteiden laadun ja turvallisuuden, liiketoimintaetiikan, asiakaspalvelun ja tyytyväisyyden yrityksen ydinkysymyksiksi ja sai häikäisevän "ESG-raporttikortin" korkealaatuisesta suorituksestaan jokaisessa numerossa.
Vuonna 2023 kansainvälinen arvovaltainen indeksilaitos Morgan Stanley (MSCI) nosti XIAOPENG Motorsin ESG-luokituksen tasolta "AA" maailman korkeimmalle "AAA"-tasolle. Tämä saavutus ylittää paitsi suuret vakiintuneet autovalmistajat, myös Teslan ja muut uuden energian ajoneuvoyritykset.
Näistä MSCI on antanut arvioita, jotka ovat alan keskiarvoa korkeampia monissa keskeisissä indikaattoreissa, kuten puhtaan teknologian kehitysnäkymissä, tuotteiden hiilijalanjäljessä ja hallintotavassa.
Kohdatessaan globaalin ilmastonmuutoksen aiheuttamia vakavia haasteita, ESG-muutoksen aalto pyyhkäisee yli tuhansien toimialojen. Kun monet autovalmistajat alkavat toteuttaa ESG-muutosta, XIAOPENG Motors on jo alan eturintamassa.
1. Kun autoista tulee "älykkäämpiä", miten älykäs ajoteknologia voi vahvistaa ESG:tä?
"Viime vuosikymmen oli uuden energian vuosikymmen, ja seuraava vuosikymmen on älykkyyden vuosikymmen."XIAOPENG Motorsin hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja He Xiaopeng sanoi tämän vuoden Pekingin autonäyttelyssä.
Hän on aina uskonut, että sähköajoneuvojen käännekohta on älykkyydessä, ei tyylissä ja kustannuksissa. Siksi XIAOPENG Motors panosti vahvasti älyteknologiaan jo kymmenen vuotta sitten.
Tämä tulevaisuuteen suuntautunut päätös on nyt ajan myötä vahvistunut. "Tekoälyn avulla suuret mallit kiihtyvät kyydissä" on noussut avainsanaksi tämän vuoden Pekingin autonäyttelyssä, ja tämä teema on avannut kilpailun toisen puoliskon uusille energia-ajoneuvoille.
Markkinoilla on kuitenkin edelleen epäilyksiä:Kumpi on luotettavampi, älykäs ajoteknologia vai ihmisen harkintakyky?
Teknisten periaatteiden näkökulmasta älykäs ajoteknologia on pohjimmiltaan monimutkainen järjestelmäprojekti, jonka ydin on tekoälyteknologia. Sen on paitsi parannettava ajo-ominaisuuksia, myös kyettävä käsittelemään valtavia tietomääriä helposti sekä tarjottava tarkka havainto ja hallinta ajon aikana. Suunnittelun ja hallinnan tuki.
Älykäs ajoteknologia pystyy tarkkaan havaitsemaan ja analysoimaan ympäröivää ympäristöä koskevia tietoja erittäin tarkkojen antureiden ja edistyneiden algoritmien avulla, mikä tarjoaa ajoneuvoille tarkan päätöksentekopohjan.
Sitä vastoin manuaalivaihteistolla ajaminen on vahvasti riippuvainen kuljettajan näkö- ja kuulohavainnosta, johon väsymys, tunteet, tarkkaavaisuuden herpaantuminen ja muut tekijät voivat joskus vaikuttaa, mikä johtaa ympäristön havainnointiin ja arviointiin puolueellisesti.
ESG-kysymyksiin yhdistettynä autoteollisuus on tyypillinen teollisuudenala, jolla on vahvat tuotteet ja vahvat palvelut. Tuotteiden laatu ja turvallisuus liittyvät suoraan kuluttajien elämän turvallisuuteen ja tuotekokemukseen, mikä tekee niistä epäilemättä tärkeimmän prioriteetin autoyritysten ESG-työssä.
XIAOPENG Motorsin julkaisemassa uusimmassa ESG-raportissa "tuotteen laatu ja turvallisuus" on listattu yrityksen ESG-tärkeysmatriisin ydinkysymykseksi.
XIAOPENG Motors uskoo, että älykkäämpien toimintojen taustalla ovat itse asiassa korkealaatuiset turvallisuustuotteet. Huippuluokan älykkään ajamisen suurin arvo on onnettomuusmäärien vähentäminen. Tilastot osoittavat, että vuonna 2023, kun XIAOPENG-auton omistajat ottavat älykkään ajamisen käyttöön, keskimääräinen onnettomuusmäärä miljoonaa kilometriä kohden on noin 1/10 manuaalivaihteisella ajon vastaavasta.
He Xiaopeng sanoi myös aiemmin, että älykkäiden ajo-ominaisuuksien parantuessa tulevaisuudessa ja autonomisen ajamisen aikakauden saapuessa, jossa autot, tiet ja pilvet tekevät yhteistyötä, tämän luvun odotetaan laskevan 1 prosentin ja 1 ‰:n välille.
XIAOPENG Motors on sisällyttänyt laadun ja turvallisuuden hallintorakenteeseensa ylhäältä alas suuntautuvasta johtamisjärjestelmästä lähtien. Yhtiö on perustanut yritystason laatu- ja turvallisuusjärjestelmän sekä tuoteturvallisuuden hallintakomitean, johon kuuluvat tuoteturvallisuuden hallintatoimisto ja sisäinen tuoteturvallisuustyöryhmä yhteisen työskentelymekanismin muodostamiseksi.
Tarkemmasta tuoteulottuvuudesta älykäs ajaminen ja älykäs ohjaamo ovat XIAOPENG Motorsin teknologiatutkimuksen ja -kehityksen painopistealueita, ja ne ovat myös yrityksen tutkimus- ja kehitystyön pääalueita.
XIAOPENG Motorsin ESG-raportin mukaan yhtiön tutkimus- ja kehitysinvestoinnit ovat kasvaneet jatkuvasti viimeisten neljän vuoden aikana. Vuonna 2023 XIAOPENG Motorsin investoinnit tuote- ja teknologiatutkimukseen ja -kehitykseen ylittivät 5,2 miljardia yuania, ja tutkimus- ja kehityshenkilöstö muodostaa 40 % yhtiön työntekijöistä. Tämä luku on edelleen kasvussa, ja XIAOPENG Motorsin teknologiatutkimukseen ja -kehitykseen tehtävien investointien odotetaan tänä vuonna ylittävän 6 miljardia yuania.
Älyteknologia kehittyy edelleen nopeasti ja muokkaa kaikilla osa-alueilla tapaamme elää, työskennellä ja viettää vapaa-aikaa. Yhteiskunnallisen julkisen arvon näkökulmasta älyteknologian ei kuitenkaan pitäisi olla vain muutaman huippukuluttajaryhmän etuoikeus, vaan sen tulisi hyödyttää laajasti yhteiskunnan jokaista osapuolta.
Teknologiakustannusten optimointia osallistavan teknologian edistämiseksi pidetään myös tärkeänä tulevaisuuden suunnittelusuuntana. Yritys on sitoutunut madaltamaan älykkäiden tuotteiden kynnystä, jotta teknologian tuomat hyödyt todella hyödyttäisivät kaikkia ja siten kaventaisi digitaalista kuilua yhteiskuntaluokkien välillä.
Maaliskuussa tänä vuonna pidetyssä China Electric Vehicle 100 Forum -tapahtumassa He Xiaopeng ilmoitti ensimmäistä kertaa, että XIAOPENG Motors lanseeraa pian uuden tuotemerkin ja astuu virallisesti 150 000 yuanin arvoisille maailmanlaajuisille automarkkinoille sitoutuen luomaan "nuorten ensimmäisen tekoälyllä toimivan älyauton". Antaa useammalle kuluttajalle mahdollisuuden nauttia älykkään ajoteknologian tuomasta mukavuudesta.
XIAOPENG Motors osallistuu aktiivisesti myös erilaisiin julkisen hyvinvoinnin aktiviteetteihin ja yhteiskuntavastuuprojekteihin. Yhtiö perusti XIAOPENG-säätiön jo vuonna 2021. Tämä on myös Kiinan uusien energialähteiden alan ensimmäinen yrityssäätiö, joka keskittyy ekologisiin ja ympäristökysymyksiin. Ympäristötieteellisten koulutustoimien, kuten uusien energialähteiden tieteen popularisoinnin, vähähiilisen matkailun edistämisen ja luonnon monimuotoisuuden suojelun julkisuuden, avulla useammat ihmiset voivat ymmärtää ekologista ja ympäristönsuojelutietoa.
Silmiinpistävän ESG-raporttikortin takana on itse asiassa XIAOPENG Motorsin vuosien mittainen teknologinen kehitys ja yhteiskuntavastuu.
Tämä tekee XIAOPENG Motorsin älykkään teknologian kertymisestä ja ESG:stä kaksi toisiaan täydentävää aluetta. Ensimmäinen koskee älykkään teknologian hyödyntämistä kuluttajien yhtäläisten oikeuksien sekä alan innovaatioiden ja muutoksen edistämiseksi, kun taas jälkimmäinen tarkoittaa vastuullisemman pitkän aikavälin arvon luomista sidosryhmille. Yhdessä ne jatkavat sellaisten kysymysten voimaannuttamista kuin tuoteturvallisuus, teknologinen innovaatio ja yhteiskuntavastuu.
2. Ensimmäinen askel ulkomaille menemiseen on ESG-asioiden hoitaminen hyvin.
Yhtenä vientiin liittyvistä "kolmesta uudesta tuotteesta" Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat yhtäkkiä ilmestyneet ulkomaisille markkinoille. Kiinan autovalmistajien yhdistyksen viimeisimpien tietojen mukaan maani vei tammikuusta huhtikuuhun 2024 421 000 uutta energiaajoneuvoa, mikä on 20,8 % enemmän kuin edellisenä vuonna.
Nykyään myös kiinalaisten autovalmistajien ulkomaanstrategia laajenee jatkuvasti. Aiemmin pelkästään tuotteiden viennistä ulkomaille se kiihtyy ja laajentaa teknologian ja teollisuusketjun ulkomaanvientiä.
Vuodesta 2020 alkaen XIAOPENG Motors on aloittanut ulkomaantoiminnan ja kääntää uuden sivun vuonna 2024.
Vuoden 2024 avajaiskirjeessään He Xiaopeng määritteli tämän vuoden "XIAOPENGin kansainvälistymisversion V2.0 ensimmäiseksi vuodeksi" ja totesi, että se luo kokonaisvaltaisen uuden polun globalisaatioon tuotteiden, älykkään ajamisen ja brändäyksen osalta.
Tätä päättäväisyyttä vahvistaa sen jatkuva laajentuminen ulkomailla. Toukokuussa 2024 XIAOPENG Motors ilmoitti peräkkäin saapumisestaan Australian ja Ranskan markkinoille, ja kansainvälistyminen 2.0 -strategia kiihtyy.
Jotta kansainvälisillä markkinoilla saataisiin enemmän menestystä, ESG-työstä on kuitenkin tulossa keskeinen painoarvo. Se, tehdäänkö ESG hyvin vai ei, liittyy suoraan siihen, voidaanko sillä saada tilaus.
Erityisesti eri markkinoilla tämän "pääsylipun" vaatimukset vaihtelevat. Eri maiden ja alueiden poliittisten standardien vuoksi autoyhtiöiden on tehtävä vastaavia muutoksia toimintasuunnitelmiinsa.
Esimerkiksi EU:n ESG-standardit ovat aina olleet teollisuuspolitiikan vertailukohtana. Yritysten kestävän kehityksen raportointia koskeva direktiivi (CSRD), uusi akkulaki ja Eurooppa-neuvoston kahden viime vuoden aikana hyväksymä EU:n hiilidioksidipäästöjen tullimekanismi (CBAM) ovat asettaneet vaatimuksia yritysten kestävän kehityksen tietojen julkistamiselle eri ulottuvuuksista.
”Otetaan esimerkiksi CBAM. Tämä asetus arvioi EU:hun tuotujen tuotteiden hiilidioksidipäästöjä, ja vientiyrityksille voidaan asettaa lisätulleja. Tämä asetus ohittaa suoraan kokonaiset ajoneuvotuotteet ja keskittyy jälkimarkkinointiautojen varaosien kiinnikkeisiin, kuten muttereihin jne.”, sanoi XIAOPENG Motorsin ESG:stä vastaava henkilö.
Toinen esimerkki on uusi akkulaki, joka ei ainoastaan edellytä auton akkujen koko elinkaaren aikaisen hiilijalanjäljen julkistamista, vaan myös akkupassin toimittamista, erilaisten yksityiskohtaisten tietojen julkistamista sekä hiilidioksidipäästörajojen ja due diligence -vaatimusten käyttöönottoa.
3. Tämä tarkoittaa, että ESG-vaatimukset on jalostettu teollisen ketjun jokaiselle osalle.
Raaka-aineiden ja kemikaalien hankinnasta tarkkuusosiin ja ajoneuvojen kokoonpanoon ajoneuvon toimitusketju on pitkä ja monimutkainen. Läpinäkyvämmän, vastuullisemman ja kestävämmän toimitusketjujärjestelmän luominen on vieläkin vaikeampi tehtävä.
Otetaan esimerkiksi hiilidioksidipäästöjen vähentäminen. Vaikka sähköajoneuvoilla on luonnostaan vähähiilisiä ominaisuuksia, hiilidioksidipäästöjen vähentäminen on silti vaikea ongelma, jos se voidaan jäljittää raaka-aineiden louhintaan ja jalostusvaiheisiin tai akkujen uudelleenkäsittelyyn niiden käytöstä poistamisen jälkeen.
Vuodesta 2022 alkaen XIAOPENG Motors on ottanut käyttöön hiilidioksidipäästöjen mittausjärjestelmän ja hiilijalanjäljen arviointijärjestelmän täystuotantomalleille, jotta voidaan suorittaa sisäisiä laskelmia yrityksen hiilidioksidipäästöistä ja kunkin mallin elinkaaren aikaisista hiilidioksidipäästöistä.
Samaan aikaan XIAOPENG Motors toteuttaa myös toimittajiensa kestävää johtamista koko elinkaaren ajan, mukaan lukien toimittajien saatavuus, auditointi, riskienhallinta ja ESG-arviointi. Näihin kuuluvat ympäristöasioiden hallintaa koskevat käytännöt, jotka kattavat koko liiketoimintaprosessin tuotannosta, jätehuollosta ja ympäristövaikutusten käsittelystä logistiikkaan, jakeluun sekä toimittajien ja urakoitsijoiden kannustamiseen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen.
Tämä on tiiviisti integroitu XIAOPENG Motorsin jatkuvasti iteratiiviseen ESG-hallintorakenteeseen.
Yhtiön ESG-strategisen suunnittelun sekä kotimaisen ja ulkomaisen ESG-markkina- ja toimintaympäristön muutosten yhteydessä XIAOPENG Motors on perustanut rinnakkaiset "E/S/G/viestintämatriisiryhmän" ja "ESG-toteutustyöryhmän" avustamaan erilaisten ESG-asioiden hallinnassa, jakamaan ja selkeyttämään kunkin sektorin oikeuksia ja vastuita sekä parantamaan ESG-asioiden käsittelyn tehokkuutta.
Tämän lisäksi yritys on ottanut käyttöön kohdennettuja moduuliasiantuntijoita, kuten akkualan teknisiä asiantuntijoita ja ulkomaisten käytäntöjen ja määräysten asiantuntijoita, parantaakseen komitean joustavuutta poliittisessa reagoinnissa. Kokonaistasolla XIAOPENG Motors laatii pitkän aikavälin ESG-strategisen suunnitelman, joka perustuu globaaleihin ESG-kehitysennusteisiin ja tuleviin poliittisiin trendeihin, ja suorittaa täyden operatiivisen arvioinnin strategian toteuttamisen yhteydessä sen kestävyyden ja taloudellisuuden varmistamiseksi.
Kalastamaan opettaminen on tietenkin pahempaa kuin itse kalastamaan opettaminen. Systeemisen kestävän muutoksen ongelmien edessä XIAOPENG Motors on voimaannuttanut useampia toimittajia kokemuksellaan ja teknologiallaan, mukaan lukien avustusohjelmien käynnistäminen ja säännöllisten toimittajien kokemusten jakaminen toimitusketjun yleisen laatutason parantamiseksi.
Vuonna 2023 Xiaopeng valittiin teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön vihreän valmistuksen listalle ja voitti "Kansallisen vihreän toimitusketjun hallintayrityksen" tittelin.
Yritysten laajentumista ulkomaille pidetään uutena kasvun ajurina, ja näemme myös kolikon toisen puolen. Nykyisessä globaalissa kauppaympäristössä odottamattomat tekijät ja kauppaa rajoittavat toimenpiteet kietoutuvat toisiinsa, mikä epäilemättä lisää haasteita ulkomaille laajentuville yrityksille.
XIAOPENG Motors totesi myös, että yhtiö tulee aina seuraamaan määräysten muutoksia, ylläpitämään perusteellista vuorovaikutusta asiaankuuluvien kansallisten yksiköiden, alan toimijoiden ja arvovaltaisten ammatillisten instituutioiden kanssa, reagoimaan aktiivisesti vihreisiin sääntöihin, jotka ovat todella hyödyllisiä kansainvälisen yhteisön kehitykselle, ja vastaamaan määräyksiin, joilla on ilmeisiä vihreitä esteitä. Ominaisuuksien säännöt antavat kiinalaisille autoyrityksille äänen.
Uusien energialähteiden ajoneuvoyritysten nopea nousu Kiinassa on kestänyt vasta lähes kymmenen vuotta, ja ESG-aihe on todella noussut julkisuuteen vasta viimeisten kolmen tai viiden vuoden aikana. Autoyritysten ja ESG:n integrointi on vielä alue, jota ei ole tutkittu perusteellisesti, ja jokainen osallistuja etsii tietään tuntemattomilla vesillä.
Mutta tällä hetkellä XIAOPENG Motors on tarttunut tilaisuuteen ja tehnyt monia asioita, jotka ovat johtaneet ja jopa muuttaneet alaa, ja se jatkaa uusien mahdollisuuksien tutkimista pitkällä aikavälillä.
Tämä tarkoittaa, että ESG-vaatimukset on jalostettu teollisen ketjun jokaiselle osa-alueelle.
Raaka-aineiden ja kemikaalien hankinnasta tarkkuusosiin ja ajoneuvojen kokoonpanoon ajoneuvon toimitusketju on pitkä ja monimutkainen. Läpinäkyvämmän, vastuullisemman ja kestävämmän toimitusketjujärjestelmän luominen on vieläkin vaikeampi tehtävä.
Otetaan esimerkiksi hiilidioksidipäästöjen vähentäminen. Vaikka sähköajoneuvoilla on luonnostaan vähähiilisiä ominaisuuksia, hiilidioksidipäästöjen vähentäminen on silti vaikea ongelma, jos se voidaan jäljittää raaka-aineiden louhintaan ja jalostusvaiheisiin tai akkujen uudelleenkäsittelyyn niiden käytöstä poistamisen jälkeen.
Vuodesta 2022 alkaen XIAOPENG Motors on ottanut käyttöön hiilidioksidipäästöjen mittausjärjestelmän ja hiilijalanjäljen arviointijärjestelmän täystuotantomalleille, jotta voidaan suorittaa sisäisiä laskelmia yrityksen hiilidioksidipäästöistä ja kunkin mallin elinkaaren aikaisista hiilidioksidipäästöistä.
Samaan aikaan XIAOPENG Motors toteuttaa myös toimittajiensa kestävää johtamista koko elinkaaren ajan, mukaan lukien toimittajien saatavuus, auditointi, riskienhallinta ja ESG-arviointi. Näihin kuuluvat ympäristöasioiden hallintaa koskevat käytännöt, jotka kattavat koko liiketoimintaprosessin tuotannosta, jätehuollosta ja ympäristövaikutusten käsittelystä logistiikkaan, jakeluun sekä toimittajien ja urakoitsijoiden kannustamiseen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen.
Tämä on tiiviisti integroitu XIAOPENG Motorsin jatkuvasti iteratiiviseen ESG-hallintorakenteeseen.
Yhtiön ESG-strategisen suunnittelun sekä kotimaisen ja ulkomaisen ESG-markkina- ja toimintaympäristön muutosten yhteydessä XIAOPENG Motors on perustanut rinnakkaiset "E/S/G/viestintämatriisiryhmän" ja "ESG-toteutustyöryhmän" avustamaan erilaisten ESG-asioiden hallinnassa, jakamaan ja selkeyttämään kunkin sektorin oikeuksia ja vastuita sekä parantamaan ESG-asioiden käsittelyn tehokkuutta.
Tämän lisäksi yritys on ottanut käyttöön kohdennettuja moduuliasiantuntijoita, kuten akkualan teknisiä asiantuntijoita ja ulkomaisten käytäntöjen ja määräysten asiantuntijoita, parantaakseen komitean joustavuutta poliittisessa reagoinnissa. Kokonaistasolla XIAOPENG Motors laatii pitkän aikavälin ESG-strategisen suunnitelman, joka perustuu globaaleihin ESG-kehitysennusteisiin ja tuleviin poliittisiin trendeihin, ja suorittaa täyden operatiivisen arvioinnin strategian toteuttamisen yhteydessä sen kestävyyden ja taloudellisuuden varmistamiseksi.
Kalastamaan opettaminen on tietenkin pahempaa kuin itse kalastamaan opettaminen. Systeemisen kestävän muutoksen ongelmien edessä XIAOPENG Motors on voimaannuttanut useampia toimittajia kokemuksellaan ja teknologiallaan, mukaan lukien avustusohjelmien käynnistäminen ja säännöllisten toimittajien kokemusten jakaminen toimitusketjun yleisen laatutason parantamiseksi.
Vuonna 2023 Xiaopeng valittiin teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön vihreän valmistuksen listalle ja voitti "Kansallisen vihreän toimitusketjun hallintayrityksen" tittelin.
Yritysten laajentumista ulkomaille pidetään uutena kasvun ajurina, ja näemme myös kolikon toisen puolen. Nykyisessä globaalissa kauppaympäristössä odottamattomat tekijät ja kauppaa rajoittavat toimenpiteet kietoutuvat toisiinsa, mikä epäilemättä lisää haasteita ulkomaille laajentuville yrityksille.
XIAOPENG Motors totesi myös, että yhtiö tulee aina seuraamaan määräysten muutoksia, ylläpitämään perusteellista vuorovaikutusta asiaankuuluvien kansallisten yksiköiden, alan toimijoiden ja arvovaltaisten ammatillisten instituutioiden kanssa, reagoimaan aktiivisesti vihreisiin sääntöihin, jotka ovat todella hyödyllisiä kansainvälisen yhteisön kehitykselle, ja vastaamaan määräyksiin, joilla on ilmeisiä vihreitä esteitä. Ominaisuuksien säännöt antavat kiinalaisille autoyrityksille äänen.
Uusien energialähteiden ajoneuvoyritysten nopea nousu Kiinassa on kestänyt vasta lähes kymmenen vuotta, ja ESG-aihe on todella noussut julkisuuteen vasta viimeisten kolmen tai viiden vuoden aikana. Autoyritysten ja ESG:n integrointi on vielä alue, jota ei ole tutkittu perusteellisesti, ja jokainen osallistuja etsii tietään tuntemattomilla vesillä.
Mutta tällä hetkellä XIAOPENG Motors on tarttunut tilaisuuteen ja tehnyt monia asioita, jotka ovat johtaneet ja jopa muuttaneet alaa, ja se jatkaa uusien mahdollisuuksien tutkimista pitkällä aikavälillä.
Julkaisun aika: 31.5.2024