Kun globaali autoteollisuus maisema siirtyy kohtiuudet energiaajoneuvot(NEVS), kiinalaiset autovalmistajat etsivät yhä enemmän Eurooppaa, etenkin Saksaa, auton syntymäpaikkaa.
Viimeaikaiset raportit osoittavat, että useat kiinalaiset automaattiset yritykset ja heidän tytäryhtiöt tutkivat mahdollisuutta hankkia Volkswagenin pian suljettua saksalaista kasvia. Tämä siirto ei heijasta vain kiinalaisten valmistajien kunnianhimoa, vaan myös haasteita, joita perinteiset autojättiläiset, kuten Volkswagen -kasvot, sopeutuessaan nopeasti muuttuvaan markkinoiden dynamiikkaan.
VW''S -kamppailut ja saksalaiset ammattiliitot''vastaus
Volkswagen -ryhmä, joka on kerran saksalaisen teollisuusvoiman malli, on nyt paine muuttua sähköajoneuvoiksi.
Vuonna 2024 yritys ilmoitti noin 9,027 miljoonan ajoneuvon maailmanlaajuisen myynnin, mikä on 2,3% vähentynyt edellisvuodesta. Tilanne Kiinan markkinoilla oli vielä selvempi, ja myynti laski 10% noin 2,928 miljoonaan ajoneuvoon. Taloudellinen raportti osoittaa huolestuttavan suuntauksen. Volkswagenin liikevoitto laski 20,5% 12,907 miljardiin euroon (noin 97,45 miljardia yuania) viime vuoden kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana.
Vastauksena näihin haasteisiin Volkswagen ilmoitti viime syyskuussa aikomuksestaan sulkea useita Saksan kasveja, mukaan lukien Dresdenin ja Osnabrückin kasveja. Saksalaisten ammattiliittojen voimakas vastustus tapahtui kuitenkin, mikä johti noin 100 000 työntekijän lakkoon. Laajojen neuvottelujen jälkeen molemmat osapuolet pääsivät ennen joulua sopimuksen, joka sallii Volkswagenin kymmenen laitosta Saksassa jatkaa toimintaa jatkamalla työtakuita vuoteen 2030 asti. Vastineeksi työntekijät suostuivat myönnytyksiin, mukaan lukien vähentyneitä bonuksia ja vähemmän pysyviä työllistymismahdollisuuksia harjoittelijoille.
Kiinalaiset autovalmistajat: uusi mahdollisuuden aikakausi
Vastakohtana Volkswagenin ahdingossa kiinalaiset autovalmistajat tarttuvat tilaisuuteen laajentaa maailmanlaajuista läsnäoloaan.
Yritykset, kutenByd-CheryHolding Group, harppaus jaGeely
Hallinto on jo perustanut operaatioita Euroopassa, ja tehtaat Unkarissa, Turkissa ja Espanjassa. Volkswagen -laitosten hankkiminen voisi tuoda näille yrityksille strategisia etuja, jolloin ne voivat lisätä tuotantokapasiteettia ja tunkeutua edelleen Euroopan markkinoille.
Useat kiinalaiset autovalmistajat, mukaan lukien SAIC, JAC, Faw ja Xpeng, ovat perustaneet perusteellisia kumppanuuksia Volkswagenin kanssa Kiinassa. Tämä nykyinen suhde tekee niistä saksalaisten tehtaiden potentiaalisia ostajia, mikä mahdollistaa saumattoman siirtymisen ja liiketoiminnan integroinnin. Näiden tehtaiden hankkiminen ei vain paranna niiden valmistusominaisuuksia, vaan myös helpottaa edistyneiden autoteknologioiden siirtoa, etenkin uusien energiaajoneuvojen alalla.
Uusien energiaajoneuvojen edut
Siirtyminen uusiin energiaajoneuvoihin on enemmän kuin vain trendi; Se edustaa autoteollisuuden merkittävää muutosta, jolla on kauaskantoisia vaikutuksia ympäristön kestävyyteen ja energian turvallisuuteen. Uudet energiaajoneuvot, mukaan lukien sähkö- ja vetykäyttöiset ajoneuvot, lähettävät melkein mitään haitallisia kaasuja ajon aikana, vähentäen merkittävästi ilman pilaantumista ja kasvihuonekaasupäästöjä. Tämä muutos on kriittinen ympäri maailmaa maat pyrkivät saavuttamaan ilmastotavoitteet ja pilaantumisen haitalliset vaikutukset.
Lisäksi uusilla energiaajoneuvoilla on etuna myös useiden energialähteiden hyödyntäminen, mikä vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja parantaa energiaturvaa. Teknologian edistymisen ja tuotannon noustessa uusien energiaajoneuvojen valmistuksen kustannukset vähenevät edelleen, mikä helpottaa kuluttajien ostamista. Monet hallitukset ympäri maailmaa rohkaisevat myös uusien energiaajoneuvojen käyttöönottoa tukien, verovapautusten ja muiden etujen avulla, mikä vähentää edelleen potentiaalisten ostajien taloudellista kynnystä.
Minännovaatio ja tulevaisuus auto teollisuus
Uusien energiaajoneuvojen kehittäminen on johtanut innovaatioihin eri aloilla, mukaan lukien akkutekniikka, älykäs ajo ja autoverkko. Nykyaikaisissa paristoissa, kuten litium-ioni-paristoissa, on korkeampi energiatiheys ja ne voivat varastoida enemmän energiaa pienemmässä ja kevyemmässä paketissa. Tämä eteneminen tarkoittaa, että ajoneuvon valikoima ja suorituskyky paranee, mikä ratkaisee yksi mahdollisten sähköajoneuvojen ostajien tärkeimmistä huolenaiheista.
Lisäksi nopean lataustekniikan kehittäminen on vähentänyt huomattavasti latausaikaa parantaen yleistä käyttökokemusta. Nykyaikaisten paristojen sykliikä on myös parantumassa, mikä johtaa vähemmän korvauksia ja alhaisempia kuluttajien pitkäaikaisia kustannuksia. Turvallisuusominaisuuksia on myös parannettu, minimoimalla ylikuumenemiseen ja lyhytaikaisiin piireihin liittyvät riskit, jotka ovat keskeisiä näkökohtia laajalle levinneelle käyttöönotolle.
Vaatii maailmanlaajuista osallistumista energiansiirtymään
Koska autoteollisuus on tulossa uuteen aikakauteen, maiden ympäri maailmaa on osallistuttava aktiivisesti siirtymiseen uusiin energiaajoneuvoihin. Kiinalaisten autovalmistajien ja tunnettujen valmistajien, kuten Volkswagenin, välinen yhteistyö voi toimia mallina tuleville kumppanuuksille, edistää innovaatioita ja ajaa maailmanlaajuista siirtymistä kestäviin kuljetusratkaisuihin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kiinalaisen autovalmistajan Volkswagen -tehtaan mahdollinen hankinta korostaa autoteollisuuden dynaamista luonnetta, koska se mukautuu uusien energiaajoneuvojen esittämiin haasteisiin ja mahdollisuuksiin. Uusien energiaajoneuvojen edut yhdistettynä kiinalaisten valmistajien vahvuuteen tekevät heistä avainpelaajia globaalilla autoalalla. Kun maat pyrkivät rakentamaan vihreämmän tulevaisuuden, siirtymisen uusiin energiaajoneuvoihin siirtymisen omaksuminen ei ole vain hyödyllistä, vaan myös välttämätöntä kestävän kehityksen ja ympäristönsuojelun kannalta.
Puhelin / whatsapp:+8613299020000
Sähköposti:edautogroup@hotmail.com
Viestin aika: helmikuu 20-2025