Vahva kotimainen suorituskyky
Vuoden 202 ensimmäisellä neljänneksellä5Kiinan akkumarkkinat osoittivat vahvaa joustavuutta ja kasvuvauhtia, ja sekä asennettu kapasiteetti että vienti saavuttivat ennätyskorkeat lukemat. China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliancen tilastojen mukaan kotimaisten akkujen kumulatiivinen asennettu kapasiteetti nousi hämmästyttävään 130,2 GWh:iin, mikä on 52,8 %:n vuosikasvu ja uusi ennätys vuoden 2020 ensimmäisestä neljänneksestä lähtien. Samaan aikaan akkujen vienti nousi 37,8 GWh:iin, mikä on 21,5 %:n vuosikasvu. Nämä tiedot korostavat vahvaa kasvua.Kiinan uusi energia-ajoneuvo teollisuus jasen kasvavan kilpailukyvyn globaaleilla markkinoilla.
Useiden hallituksen tukitoimien ansiosta uusien energialähteiden käyttöaste kotimaassa on noussut 51,1 prosenttiin. Toimenpiteet, kuten romuttaminen ja päivittäminen, vanhan vaihtaminen uuteen ja uusien energialähteiden ajoneuvojen ostoverosta vapauttaminen, ovat tehokkaasti piristäneet kuluttajakysyntää. Alan asiantuntija Zhang Jinhui ennustaa, että sähköistämisen kiihtyessä uusien energialähteiden käyttöasteen odotetaan ylittävän 55 prosenttia vuoteen 2025 mennessä. Tämä suuntaus ei ainoastaan osoita Kiinan päättäväisyyttä kehittää voimakkaasti uusia energialähteitä, vaan se heijastaa myös maan strategista visiota kestävästä liikenteestä.
Muuttuvat markkinadynamiikat
Syvällinen analyysi tehoakkumarkkinoista osoittaa, että akkutyyppien jakauma on muuttunut merkittävästi. Litiumrautafosfaattiparistot (LFP) ovat edelleen hallitsevia, ja niiden kumulatiivinen asennettu kapasiteetti oli ensimmäisellä neljänneksellä 105,2 GWh, mikä on 80,8 % markkinaosuudesta. Kasvua oli 93,6 % edellisvuodesta, mikä on hämmästyttävä kasvu. Sitä vastoin kolmikomponenttisten akkujen asennettu kapasiteetti oli 25 GWh, mikä on 19,2 % markkinaosuudesta, mikä on 19 % vähemmän kuin edellisenä vuonna. Turvallisuus- ja kustannusetujensa ansiosta litiumrautafosfaattiparistot ovat hallinneet kotimaisia markkinoita heinäkuusta 2021 lähtien, mikä osoittaa vahvaa kilpailukykyä kuluttajien muuttuvien mieltymysten taustalla.
Maailmanlaajuisesti tarkasteltuna uusien energiaajoneuvojen kysynnän kasvuvauhti on hidastunut, mutta painotus kustannustehokkuuteen on saanut kansainväliset autonvalmistajat suosimaan yhä enemmän litiumrautafosfaattiakkuja. Suuret valmistajat, kuten Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz ja BMW, suunnittelevat kaikki litiumrautafosfaattiakkujen osuuden lisäämistä kokoonpanossa, mikä osoittaa niiden laajaa tunnustusta teknologialle. Lisäksi ulkomaiset akkuvalmistajat, kuten LG Energy Solution, Samsung SDI ja SK On, ovat myös alkaneet ottaa käyttöön litiumrautafosfaattiakkuteknologiaa edistääkseen sen kehitystä. On kuitenkin syytä huomata, että kolmikomponenttiset akut hallitsevat edelleen kansainvälisiä markkinoita, ja viennin osuus on 60,9 %, mikä on kumulatiivinen 31,9 %:n vuosikasvu, kun taas litiumrautafosfaattiakkujen kasvu on vain 9,3 %.
Yritysjohtajuus ja globaali vaikutusvalta
Kiinan kilpailluilla akkumarkkinoilla CATL ja BYD säilyttävät edelleen määräävän asemansa. CATL säilyttää johtavan aseman sekä litiumrautafosfaatti- että kolmikomponenttiakkujen asennuksissa 38,49 %:n ja 69,46 %:n markkinaosuuksilla. BYD keskittyy pääasiassa omien uusien energiaajoneuvojensa akkujen toimittamiseen ja laajentaa samalla akkutoimituksiaan tunnetuille autonvalmistajille. Tämä kilpailuympäristö ei ainoastaan edistä innovaatioita, vaan myös parantaa Kiinan akkujen yleistä laatua ja teknistä tasoa.
Kiinan akkumarkkinat kukoistavat, ja sen vaikutus ulottuu paljon sen rajojen ulkopuolelle. Akkujen vienti on tuottanut paljon valuuttatuloja, edistänyt asiaan liittyvien teollisuudenalojen kehitystä ja vauhdittanut talouskasvua. Lisäksi kilpailu kansainvälisillä markkinoilla on kannustanut kiinalaisia akkuvalmistajia lisäämään tutkimus- ja kehitystyötään, mikä edistää teknologista innovaatiota. Akkujen laaja käyttö on myös tärkeässä roolissa perinteisten polttoaineiden riippuvuuden vähentämisessä, kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisessä ja maailmanlaajuisen ympäristön kestävän kehityksen edistämisessä.
Kiinan jatkuva johtoasema sähköajoneuvojen akuissa tarjoaa mahdollisuuksia kansainväliseen yhteistyöhön uudella energiasektorilla. Tehoakkujen vienti edistää teknologian vaihtoa ja resurssien jakamista sekä auttaa yhdessä ratkaisemaan globaaleja energiahaasteita. Lisäksi Kiinan johtava asema tällä alalla vahvistaa sen vaikutusvaltaa globaalissa energiahallinnossa, mikä tekee siitä keskeisen toimijan kestävän liikenteen tulevaisuuden muokkaamisessa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Kiinan uuden energian ajoneuvoteollisuuden ja sen akkumarkkinoiden vahva kehitys osoittaa täysin Kiinan sitoutumisen kestävään kehitykseen. Maailman siirtyessä yhä enemmän vihreään energiaan maiden on tunnustettava ja tuettava Kiinan edistystä uusien energian ajoneuvojen alalla. Edistämällä yhteistyötä ja innovaatioita voimme yhdessä luoda kestävämmän ja vihreämmän tulevaisuuden.
Sähköposti:edautogroup@hotmail.com
Puhelin / WhatsApp:+8613299020000
Julkaisun aika: 22.5.2025