Teknologisen innovaation ja markkinamekanismien kaksinkertaiset edut
Viime vuosina,Kiinan uusi energia-ajoneuvoTeollisuus on kasvanut nopeasti sekä teknologisten innovaatioiden että markkinamekanismien vauhdittamana. Sähköistämisen syventyessä uuden energian ajoneuvoteknologia kehittyy jatkuvasti, kustannuksia optimoidaan vähitellen ja kuluttajien auton ostokokemus paranee jatkuvasti. Esimerkiksi Shenyangissa, Liaoningin maakunnassa, asuva Zhang Chaoyang osti kotimaassa valmistetun uuden energian ajoneuvon. Hän ei ainoastaan nauttinut henkilökohtaisesta räätälöinnistä, vaan myös säästi yli 20 000 yuania vaihto-ohjelman avulla. Näiden toimenpiteiden toteuttaminen osoittaa maan sitoutumisen ja tuen uuden energian ajoneuvoteollisuuden kehittämiselle.
Kiinan autovalmistajien liiton varatoimitusjohtaja ja pääsihteeri Fu Bingfeng totesi, että nopea teknologinen kehitys ja kustannusten optimointi ovat edistäneet uusien energialähteiden laajamittaista kehitystä ja markkinoille pääsyä. Älykkään verkottuneen teknologian jatkuvan kehityksen myötä uusista energialähteistä on tulossa yhä monipuolisempia. Auton omistaja Cao Nannan jakoi kokemuksensa auton ostosta: "Ennen kuin lähden aamulla liikkeelle, voin ohjata autoa etänä puhelimellani avaamalla ikkunat tuuletusta varten tai kytkemällä ilmastoinnin päälle viilennystä varten. Voin myös käynnistää auton etänä. Jäljellä oleva akun varaus, sisälämpötila, rengaspaine ja muut tiedot näkyvät reaaliajassa mobiilisovelluksessa, joten ne on helppo nähdä yhdellä silmäyksellä." Tämä teknologinen kokemus ei ainoastaan paranna käyttömukavuutta, vaan myös luo pohjan uusien energialähteiden laajamittaiselle käyttöönotolle.
Poliittisella tasolla kansallinen tuki kasvaa edelleen. Kiinan autovalmistajien liiton varapääsihteeri Chen Shihua totesi, että heinäkuun vaihtoautojen myyntipolitiikka on ollut tehokasta ja että alan kokonaisvaltaisissa pyrkimyksissä puuttua sisäiseen kilpailuun on edistytty myönteisesti. Yritykset jatkavat uusien mallien julkaisua, mikä tukee automarkkinoiden vakaata toimintaa ja vuosittaista kasvua. Kiinan hallitus on laskenut liikkeeseen kolmannen erän erittäin pitkiä erityisiä valtion joukkovelkakirjoja kulutustavaroiden vaihtoautojen ostojen tukemiseksi, ja neljäs erä on määrä laskea liikkeeseen lokakuussa. Tämä vapauttaa tehokkaasti kotimaisen kysynnän potentiaalin, vakauttaa kuluttajien luottamusta ja lisää jatkuvasti autojen kulutusta.
Samaan aikaan latausinfrastruktuurin rakentaminen on myös edistynyt myönteisesti. Tilastojen mukaan kesäkuun loppuun mennessä sähköautojen latausasemien kokonaismäärä maassani oli noussut 16,1 miljoonaan, mukaan lukien 4,096 miljoonaa julkista latausasemaa ja 12,004 miljoonaa yksityistä latausasemaa, ja latausasemien kattavuus oli 97,08 % maakunnista. Kansallisen kehitys- ja uudistuskomission varajohtaja Li Chunlin totesi, että 14. viisivuotissuunnitelman aikana maani moottoriteillä olevien latauspisteiden määrä yli nelinkertaistui neljässä vuodessa ja kattaa 98,4 % moottoriteiden palvelualueista, mikä vähentää merkittävästi uusien energialähteiden kuljettajien kohtaamaa "toimintasädeahdistusta".
Viennin kasvu: Uusia mahdollisuuksia Kaakkois-Aasian markkinoilla
Kiinan uusien energialähteiden kilpailukyky näkyy paitsi kotimarkkinoilla myös viennissä. Tilastojen mukaan Kiina vei tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 1,308 miljoonaa uutta energialähteen ajoneuvoa, mikä on 84,6 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Näistä 1,254 miljoonaa oli uusia energialähteen henkilöajoneuvoja, mikä on 81,6 % enemmän kuin edellisenä vuonna, ja 54 000 oli uusia energialähteen hyötyajoneuvoja, mikä on 200 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Kaakkois-Aasiasta on tullut Kiinan uusien energialähteiden keskeinen kohdemarkkina, ja yhä useammat kiinalaiset uusien energialähteiden yritykset kehittävät ja edistävät aktiivisesti "paikallista tuotantoa" vastatakseen nopeasti alueellisten markkinoiden erilaisiin tarpeisiin.
Hiljattain pidetyssä Indonesian kansainvälisessä autonäyttelyssä 2025 kiinalaisten autovalmistajien näyttely houkutteli suuren määrän kävijöitä. Yli tusina kiinalaista automerkkiä esitteli teknologioita ja sovelluksia, kuten verkottuneita autoja ja kuljettajan avustusjärjestelmiä, pääasiassa täyssähköisiä ja hybridimalleja. Tilastojen mukaan täyssähköajoneuvojen tukkumyynti Indonesiassa kasvoi tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 267 % edellisvuoteen verrattuna, ja kiinalaisten automerkkien osuus tästä myynnistä oli yli 90 %.
Kiinan autovalmistajien liiton varapääsihteeri Xu Haidong totesi, että Kaakkois-Aasian poliittiset, markkina-, toimitusketju- ja maantieteelliset etunsa houkuttelevat kiinalaisia uuden energian ajoneuvoyrityksiä rakentamaan tehtaita, hankkimaan ja myymään paikallisesti. Great Wall Motorsin KD-tehdas Malesiassa on koonnut ensimmäisen tuotteensa onnistuneesti, ja Geelyn EX5-sähköajoneuvon koetuotanto Indonesiassa on päättynyt. Nämä aloitteet ovat paitsi lisänneet kiinalaisten tuotemerkkien vaikutusvaltaa kansainvälisillä markkinoilla, myös tuoneet uutta elinvoimaa paikalliseen talouskehitykseen.
Kaakkois-Aasian talouksien kehittyessä markkinapotentiaali vapautuu entisestään, mikä luo uusia mahdollisuuksia kiinalaisille yrityksille. Xu Haidong uskoo, että autoteollisuuden siirtyessä sähköistämisen ja älykkään muutoksen aikakauteen Kiinan uusilla energia-ajoneuvoilla on edelläkävijän etuja mittakaavassa, systematisoinnissa ja nopeassa iteraatiossa. Vakiintuneen teollisen ekosysteemin saapuminen Kaakkois-Aasiaan auttaa paikallista autoteollisuutta omaksumaan uusia teknologioita, kuten älykkäitä ohjaamoita ja automatisoitua pysäköintiä, kustannustehokkaammin, mikä parantaa alan modernisointia ja kansainvälistä kilpailukykyä.
Keskittyen sekä laatuun että innovaatioihin kestävän kehityksen ekosysteemin rakentamiseksi
Uuden energian ajoneuvoteollisuuden nopean kehityksen keskellä laadusta ja innovaatioista on tullut ratkaisevan tärkeitä yritysten selviytymisen ja kasvun kannalta. Autoteollisuus on viime aikoina taistellut voimakkaasti epävakaata kilpailua vastaan, jolle on ominaista pääasiassa epäjärjestäytynyt hintakilpailu, mikä on herättänyt yleisön huolta. Heinäkuun 18. päivänä teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio sekä valtion markkinasääntelystä vastaava hallinto kutsuivat yhdessä koolle uuden energian ajoneuvoteollisuutta käsittelevän symposiumin, jossa hahmoteltiin toimenpiteitä alan kilpailun sääntelyn lisäämiseksi. Kokouksessa ehdotettiin lisätoimia tuotehintojen seurannan, tuotteiden yhdenmukaisuustarkastusten suorittamisen, toimittajien maksuehtojen lyhentämisen ja verkkokaupan epäsäännöllisyyksien korjaavien erityiskampanjoiden sekä satunnaisten tuotelaatutarkastusten ja vikaselvitysten toteuttamiseksi.
Kiinan autoinsinöörien seuran varapääsihteeri Zhao Lijin totesi, että maani autoteollisuus on siirtymässä "mittakaavakehityksestä" "arvonluontiin" ja "kehityksen seuraamisesta" "innovaation johtamiseen". Markkinakilpailun edessä yritysten on parannettava korkealaatuisen teknologian tarjontaa ja vahvistettava tutkimusta perustavanlaatuisiin, alkuperäisiin teknologioihin. Teollisuusketjun ylä- ja alavirran sektoreiden on vahvistettava edelleen innovaatioita huippualoilla, kuten siruissa ja tekoälyssä, edistettävä jatkuvasti iteratiivisia päivityksiä teknologioissa, kuten akuissa ja polttokennoissa, ja mahdollistettava älykkäiden alustojen, älykkään ajamisen ja älykkäiden ohjaamojen järjestelmien välinen integrointi keskittyen perustavanlaatuisesti alan korkealaatuista kehitystä haittaavien pullonkaulojen ratkaisemiseen.
Kiinan autoinsinöörien yhdistyksen puheenjohtaja Zhang Jinhua korosti, että teknologista kehitystä tulisi käyttää kilpailuetujen kehittämisen keskeisenä liikkeellepanevana voimana ja että sähköistämistä ja älykästä teknologiainnovaatiota tulisi edistää määrätietoisesti keskittyen energiatehokkuuteen, älykkäisiin alustoihin, älykkääseen verkottumiseen ja muihin näkökohtiin. Perusalojen ja ristiinintegraatioalojen tulevaisuuteen suuntautuvaa ja johtavaa asettelua tulisi vahvistaa, ja koko kiinteän olomuodon akkujen, hajautettujen sähkökäyttöjärjestelmien ja laajamittaisten autonomisten ajomallien ketjun keskeiset teknologiat tulisi ratkaista. Läpimurtoja pullonkauloissa, kuten ajoneuvojen käyttöjärjestelmissä ja erikoistyökaluohjelmistoissa, tulisi tehdä uusien energiaajoneuvojen teknisen tason kokonaisvaltaiseksi parantamiseksi.
Lyhyesti sanottuna Kiinan uusien energialähteiden teollisuus osoittaa vahvaa elinvoimaa ja potentiaalia teknologisessa innovaatiossa, markkinamekanismien parantamisessa ja kansainvälisten markkinoiden laajentumisessa. Jatkuvan poliittisen tuen ja kiinalaisten yritysten omistautuneiden ponnistelujen avulla Kiinan uudet energialähteet jatkavat vihreän matkailun maailmanlaajuisen trendin johtamista ja niistä tulee keskeinen voima kestävän kehityksen edistämisessä.
Sähköposti:edautogroup@hotmail.com
Puhelin / WhatsApp:+8613299020000
Julkaisuaika: 25. elokuuta 2025