Vahvista paikallisia toimintoja ja edistä globaalia yhteistyötä

Maailmanlaajuisen autoteollisuuden kiihtyvien muutosten taustallaKiinan uusi energiaajoneuvoteollisuus on aktiivisesti mukanakansainvälistä yhteistyötä avoimella ja innovatiivisella asenteella. Sähköistämisen ja älykkyyden nopean kehityksen myötä maailmanlaajuisen autoteollisuuden alueellinen rakenne on muuttunut syvällisesti. Uusimpien tietojen mukaan Kiinan autojen vienti oli tämän vuoden viiden ensimmäisen kuukauden aikana 2,49 miljoonaa yksikköä, mikä on 7,9 % enemmän kuin edellisenä vuonna; uusien energialähteiden vienti oli 855 000 yksikköä, mikä on 64,6 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Äskettäin pidetyssä vuoden 2025 globaalissa uusien energialähteiden yhteistyö- ja kehitysfoorumissa Kiinan sähköajoneuvojen sadan kansan yhdistyksen varapuheenjohtaja Zhang Yongwei huomautti, että perinteistä "merkki ulkomailla + ajoneuvoinvestoinnit" -mallia on ollut vaikea sopeuttaa uuteen globaaliin tilanteeseen, ja yhteistyön logiikka ja polku on uudistettava.

Zhang Yongwei korosti, että on ratkaisevan tärkeää edistää kiinalaisten ajoneuvoyritysten ja globaalien markkinoiden välistä syvää yhteyttä. Kiinan monipuolisten ajoneuvomallien ja suhteellisen täydellisen, uuteen energiaälykkyyteen perustuvan toimitusketjun avulla yritykset voivat edistää globaalin autoteollisuuden kehitystä, auttaa muita maita kehittämään paikallista autoteollisuuttaan ja jopa rakentaa paikallisia tuotemerkkejä saavuttaakseen teollisen täydentävyyden ja win-win-resurssit. Samalla ne voivat viedä digitaalisia, älykkäitä ja standardoituja palvelujärjestelmiä globaaleille markkinoille integroitumisen nopeuttamiseksi.

Esimerkiksi Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. on tutkinut erilaisia ​​markkinamalleja Euroopan markkinoilla, mukaan lukien suoramyynti, agenttijärjestelmä, "tytäryhtiö + jälleenmyyjä" ja yleisagentit, ja on käytännössä saavuttanut täyden kattavuuden Euroopan markkinoilla. Brändinrakennuksen osalta Xiaopeng Motors on syventänyt läsnäoloaan paikallisyhteisöissä ja -kulttuurissa rajat ylittävän markkinointitoiminnan, kuten paikallisten pyöräilytapahtumien sponsoroinnin, avulla, mikä parantaa kuluttajien brändin tunnettuutta.

Koko ketjuekosysteemin yhteistyöhön perustuva rakenne, akkujen viennistä tulee avainasemassa

Kiinalaisten uusien energiaajoneuvoyritysten globaalistuessa akkujen viennistä on tullut tärkeä osa teollisuusketjun koordinoitua kehitystä. Guoxuan High-techin strategisten operaatioiden varapuheenjohtaja Xiong Yonghua kertoi, että yrityksen henkilöautojen tuotelinja on kehittynyt neljännen sukupolven akkuihin ja että se on perustanut 8 tutkimus- ja kehityskeskusta ja 20 tuotantolaitosta ympäri maailmaa, ja hakee yli 10 000 maailmanlaajuista patenttiteknologiaa. Akkutuotannon lokalisoinnin ja monien Euroopan, Yhdysvaltojen ja Kaakkois-Aasian maiden julkaisemien hiilijalanjälkipolitiikkojen edessä yritysten on vahvistettava yhteistyötä paikallishallintojen ja yritysten kanssa selviytyäkseen yhä tiukemmista markkinavaatimuksista.

Xiong Yonghua huomautti, että EU:n ”uusi akkulaki” edellyttää akkuvalmistajilta laajennettua vastuuta, mukaan lukien akkujen kerääminen, käsittely, kierrätys ja hävittäminen. Tätä varten Guoxuan High-tech aikoo rakentaa tänä vuonna 99 kierrätyspistettä kahdella tavalla: rakentamalla oman kierrätyksen toimitusketjun ja rakentamalla kierrätysjärjestelmän yhdessä ulkomaisten strategisten kumppaneiden kanssa sekä rakentamalla vertikaalisesti integroidun teollisuusketjun akkujen raaka-aineiden louhinnasta kierrätykseen.

Lisäksi Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd:n varatoimitusjohtaja Cheng Dandan uskoo, että Kiina on murtamassa teknologiamonopolia ja toteuttamassa strategista muutosta "OEM-valmistuksesta" "sääntöjen laatimiseen" uusien energiateknologioiden, kuten akkujen, älykkään ajamisen ja elektronisen ohjauksen, innovoinnin avulla. Uusien energia-ajoneuvojen vihreä laajentuminen ulkomaille on erottamaton osa täydellistä lataus- ja vaihtoinfrastruktuuria sekä koko ajoneuvo-, pino-, verkko- ja varastointiketjun koordinoitua suunnittelua.

Rakenna ulkomainen palvelujärjestelmä kansainvälisen kilpailukyvyn parantamiseksi

Kiinasta on tullut maailman suurin autojen viejä, ja se on kokenut muutoksen tuotteiden myynnistä palveluiden tarjoamiseen ja sitten läsnäolonsa syventämiseen paikallisilla markkinoilla. Uusien energia-ajoneuvojen määrän kasvaessa maailmassa ulkomaisten yritysten arvon on jatkuvasti laajennuttava tutkimuksesta ja kehityksestä, tuotannosta ja myynnistä käyttö- ja huoltoyhteyksiin. Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd:n perustaja ja toimitusjohtaja Jiang Yongxing huomautti, että uusilla energia-ajoneuvomalleilla on nopea iteraationopeus, paljon osia ja monimutkainen tekninen tuki. Ulkomaiset auton omistajat saattavat kohdata ongelmia, kuten valtuutettujen korjaamoiden puutetta ja erilaisia ​​käyttöjärjestelmäekosysteemejä käytön aikana.

Digitaalisen muutoksen aikakaudella autoyritykset kohtaavat uusia haasteita. Amazon Web Servicesin (Kiina) toimialaklusterin toimitusjohtaja Shen Tao analysoi, että turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus ovat ensimmäinen askel ulkomaan laajentumissuunnitelmassa. Yritykset eivät voi vain kiirehtiä ulos ja myydä tuotteita ja sitten palauttaa niitä, jos ne epäonnistuvat. China Unicomin älykkäiden verkkojen teknologiaratkaisujen ja toimitusosaston toimitusjohtaja Bai Hua ehdotti, että kun kiinalaiset autoyritykset perustavat ulkomaisia ​​sivuliikkeitä, niiden tulisi suunnitella globaali vaatimustenmukaisuuden hallintajärjestelmä, jossa on tunnistettavat riskit, hallittavat prosessit ja jäljitettävät vastuut, jotta varmistetaan paikallisten yritysten sekä lakien ja määräysten noudattaminen.

Bai Hua huomautti myös, että Kiinan autovienti ei ole pelkästään tuotteiden vientiä, vaan myös läpimurto teollisuusketjun kokonaisvaltaisessa globaalissa rakenteessa. Tämä edellyttää yhdistämistä paikalliseen kulttuuriin, markkinoihin ja teollisuusketjuun "yhden maan, yhden politiikan" saavuttamiseksi. China Unicom Zhiwang on juurtunut paikalliseen toimintaan ja ottanut käyttöön paikallisia ajoneuvojen internetin palvelualustoja ja huoltotiimejä Frankfurt am Mainissa, Riadissa, Singaporessa ja Mexico Cityssä tukeutuen koko teollisuusketjun digitaalisen pohjan tukikykyihin.

Älykkyyden ja globalisaation vetämänä Kiinan autoteollisuus on siirtymässä "ulkomaisesta sähköistämisestä" "älykkääseen ulkomaiseen", mikä edistää kansainvälisen kilpailukyvyn jatkuvaa parantamista. Alibaba Cloud Intelligence Groupin tekoälyautoteollisuuden varatoimitusjohtaja Xing Di sanoi, että Alibaba Cloud jatkaa investointeja ja globaalin pilvilaskentaverkon luomisen nopeuttamista, ottaa käyttöön täysimittaisia ​​tekoälyominaisuuksia jokaisessa solmukohdassa ympäri maailmaa ja palvelee ulkomaisia ​​yrityksiä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että globalisaatioprosessissa Kiinan autoteollisuuden on jatkuvasti tutkittava uusia malleja, vahvistettava paikallisia toimintoja, koordinoitava koko ketjuekosysteemin asettelua ja rakennettava ulkomainen palvelujärjestelmä selviytyäkseen monimutkaisesta kansainvälisestä markkinaympäristöstä ja saavuttaakseen kestävän kehityksen.

Email:edautogroup@hotmail.com
Puhelin / WhatsApp: +8613299020000