Maailman suurin autokuljetusyhtiö ”BYD"teki neitsytpaikkansa"matka Suzhoun satamasta Taicangin satamaan, kuljettaen yli 7 000 uutta energiatehokasta hyötyajoneuvoa Brasiliaan. Tämä tärkeä virstanpylväs ei ainoastaan asettanut ennätystä kotimaisten autojen viennissä yhdellä matkalla, vaan myös osoitti Suzhoun sataman autojen valtamerikuljetuskapasiteetin jatkuvan paranemisen. Aluksen onnistunut vesillelasku heijastaa maani päättäväisyyttä parantaa autoteollisuuden tasoa ja nopeuttaa korkealaatuisen uuden tuottavuuden kehittämistä. Tärkeänä lenkkinä globaalissa toimitusketjussa BYD “Shenzhen” tarjoaa vankan satamatuen korkealaatuisen valmistusteollisuuden ulkomaisten markkinoiden nopealle laajentumiselle.
BYD:n ”Shenzhen”-alus on upea, 219,9 metriä pitkä ja 37,7 metriä leveä, ja siinä on 9 200 standardilastitilaa, mikä vastaa 20 standardijalkapallokentän pinta-alaa. Aluksessa on 16 kantta, joista neljä on säädettäviä, ja siinä on edistynyt nostolavajärjestelmä, joka pystyy tehokkaasti sekoittamaan ja lastaamaan erilaisia ajoneuvomalleja. Aluksen matkanopeus on 19 solmua, mikä varmistaa tehokkaat ja suorat reitit, lyhentää merkittävästi kuljetussyklejä ja vähentää logistiikkakustannuksia, minkä ansiosta BYD:n...uudet energialähteet ajoneuvottavoittaakseen maailmanlaajuiset käyttäjät nopeammin ja turvallisemmin, japarantaen Kiinan autoviennin yleistä kilpailukykyä.
Tehostetun logistiikan ja tullikäsittelyn edut
Suzhoun satama on ottanut käyttöön ”ensisijaisen käsittelyn, nopean hyväksynnän” palvelumallin uusien energiaajoneuvojen vientiprosessin yksinkertaistamiseksi. Tämä sisältää toimenpiteitä, kuten ”ajanvaraustarkastuksen” ja ”välittömän tarkastuksen”, joilla varmistetaan ajoneuvojen tehokas lastaus ja purku sekä alusten sujuva tulliselvitys. Nämä toimenpiteet ovat minimoineet alusten satamassaoloajan ja auttaneet uusia energiaajoneuvoja pääsemään ulkomaisille markkinoille nopeammin ja turvallisemmin.
Tämän vuoden alusta lähtien Suzhoun satama on keskittynyt autojen vientikaupan jakelukeskuksen ja uusien energialähteiden viennin ensisijaisen sataman rakentamiseen, reittiverkoston aggregointi- ja säteilyominaisuuksien jatkuvaan parantamiseen, kattavan keräys- ja jakelujärjestelmän rakentamiseen, joka integroi joet, meret, tiet, rautatiet ja vesiväylät, tarjoamaan yhden luukun, räätälöityjä "ovelta ovelle" -logistiikkaratkaisuja ja parantamaan ajoneuvojen viennin tehokkuutta entisestään.
Jangtse-joen pääradan suurimpana autojen ro-ro-terminaalina Haitong Taicang Automobile Terminal on ollut avainasemassa tässä kasvussa. Virallisen toimintansa jälkeen joulukuussa 2024 terminaali on vienyt 212 000 kotimaassa valmistettua autoa. Pelkästään tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä terminaalista lähti 75 ro-ro-alusta, jotka saavuttivat 14 maata ja aluetta ympäri maailmaa, mukaan lukien 11 maata Belt and Roadin varrella. Näin laaja reittiverkosto osoittaa Suzhoun sataman päättäväisyyttä mainostaa Kiinan uusia energialähteitä maailmalle.
Kestävien käytäntöjen ja ympäristövaatimustenmukaisuuden edut
BYD Shenzhen ei ole vain insinööritaidon ihme, vaan myös ympäristövastuun malliesimerkki. Alus käyttää uusinta LNG-kaksoispolttoaineteknologiaa ja on varustettu vihreillä laitteilla, kuten tehokkaalla energiaa säästävällä pääkoneella ja korkeajännitteisellä maasähköjärjestelmällä, jotta varmistetaan Kansainvälisen merenkulkujärjestön asettamien uusimpien ympäristöstandardien noudattaminen. Aluksen suunnittelussa on ensisijaisesti otettu huomioon energiansäästö ja päästöjen vähentäminen, mikä tekee siitä kestävän valinnan uusien energialähteiden kuljetukseen.
Lisäksi BYD Shenzhenin käyttämä tehokas lastausjärjestelmä ja suojausteknologia varmistavat ajoneuvon turvallisuuden kuljetuksen aikana. Tämä sitoutuminen turvallisuuteen ja kestävään kehitykseen tarjoaa vakaan ja vähähiilisen logistisen tuen BYD:n uusien energialähteiden ajoneuvojen maailmanlaajuiselle toimitukselle ja vahvistaa Kiinan johtavaa asemaa vihreiden ajoneuvojen alalla.
Taicangin tullin tietojen mukaan Suzhoun satama vei tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä 147 600 ajoneuvoa, mikä on 18,35 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Näistä 58 500 ajoneuvoa vietiin Belt and Road -maihin, mikä on 3,06 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Nämä tiedot korostavat Suzhoun sataman tärkeää roolia uusien energialähteiden viennin edistämisessä ja huippuluokan valmistuksen kehittämisessä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että BYD Shenzhenin onnistunut neitsytmatka ja Suzhoun sataman jatkuvat ponnistelut osoittavat täysin Kiinan uusien energialähteiden viennin edut, hyödyt ja vahvuudet. Tehokkaan logistiikan, kestävän kehityksen käytäntöjen ja vahvan tuen ansiosta korkealaatuiselle valmistukselle Kiinan odotetaan säilyttävän johtavan asemansa maailmanlaajuisilla automarkkinoilla, erityisesti kukoistavalla uusien energialähteiden alalla.
Sähköposti:edautogroup@hotmail.com
Puhelin / WhatsApp:+8613299020000
Julkaisun aika: 26.5.2025