Nopea kehitysKiinan uusi energiaajoneuvo vienti ei ole vain
Tärkeä symboli kotimaisesta teollisuuden päivityksestä, mutta myös vahva sysäys globaalille energianvihreälle ja vähähiiliselle muutokselle ja kansainväliselle energiayhteistyölle. Seuraava analyysi suoritetaan kolmesta ulottuvuudesta: teknologiset läpimurtot, markkinoiden vaikutukset ja kansainvälinen yhteistyö ja yhdistettynä tuotemerkkien innovatiivisiin käytäntöihin, kutenByd, Li Autoja Xiaomi selittää sen globaali merkitys.
1. Teknologinen läpimurto: Kiinan maailmanlaajuinen kilpailukyky uusissa energiaajoneuvoissa
(1) BYD: n hybriditekniikka ja kustannusetuja
BYD on vähentänyt NEDC: n polttoaineen kulutusta 2,9 litran/100 km: iin viidennen sukupolven DM (kaksoisuunnitelma) hybriditekniikalla, ja sen kattava alue on ylittänyt 2100 km, vähentäen merkittävästi käyttäjäkustannuksia. SenQIN L DM-I jaHaibao 06 DM-I, lähtöhinta on 99 800
Yuan, on kaatunut A-luokan automarkkinat ja pakottanut perinteiset polttoaine-ajoneuvot poistumaan nopeutetussa tahdissa. Lisäksi BYD: n ”Blade Battery” on parantanut energiatiheyttä ja turvallisuutta rakenteellisten innovaatioiden kautta, ja siitä on tullut yksi globaalin energian akkutekniikan vertailuarvoista.
(2) Xiaomi Su7'S älykäs ekosysteemi ja suorituskykyinen vertailuarvo
Xiaomi Su7 Ultra on varustettu Surge OS -ohjaimella, tukee viiden näytön sidoksista ja auto-kodin yhdistämistä ja toteuttaa ”ihmisten auto-kodin” koko scenario-älykkyyden. Sen kaksimoottorinen versio kiihtyy 0-100 km vain 2,78 sekunnissa. Catl Kirin 5C -akkulla se voi kestää 400 kilometriä latauksen jälkeen 5 minuutin ajan, mikä on korkea kustannustehokas vertailuarvo Tesla Model S -ruutuun. Ekologisen ketjuketjumallin ”Hardware + Software + Service” -mallin avulla Xiaomi on nopeasti tuonut älykästä ajotekniikkaa 200 000–300 000 yuan-markkinoille ja edistänyt teknistä tasa-arvoa.
(3)LI Auto'S-skenaariopohjainen innovaatio ja laajennetun alueen tekniikka
LI L6 tarjoaa tilaa ja mukavuutta, joka on samanlainen kuin huippuluokan mallit hintaan
alle 250 000 yuania. Se luottaa laajennetun alueen tekniikkaan rajojen ahdistuksen ratkaisemiseksi. Keskimääräinen kuukausittainen myynti on yli 20 000 yksikköä, ja siitä tulee perheen käyttäjien ensimmäinen valinta. Sen CDC -iskunvaimennin ja älykäs ohjaamon suunnittelu vastaa tarkasti perheen matkatarpeita ja tutkii uusia voittomalleja ohjelmistotilausten avulla (kuten AD Max Autonomous Ajo -paketti).
2. Markkinavaikutus: Globaalin energiarakenteen muutoksen edistäminen
(1) Vähennä globaalin vihreän teknologian sovelluksen kustannuksia
Kiinan uuden energiaajoneuvoteollisuusketjun mittakaavavaikutus ja tekninen iterointi ovat vähentäneet merkittävästi aurinkosähkökomponenttien, litiumparistojen ja muiden tuotteiden kustannuksia. Esimerkiksi Kiinan aurinkopaneelien viennin osuus on yli 50% maailman uusista installaatioista, mikä auttaa kehitysmaat saavuttamaan energianmuutoksen halvemmalla. BYD: n ja CATL: n kaltaisten yritysten tekniikan tuotanto on vähentänyt sähköautojen akkujen maailmanlaajuisia kustannuksia 80% verrattuna vuoteen 2015.
(2) Nopeuttaa kuljetussektorin hiilidioksiditilaisuutta
Vuonna 2024 Kiina vie 1,773 miljoonaa uutta energiaajoneuvoa, mikä on lähes 30 prosenttia maailmanmarkkinoista, joista yksi jokaisesta kolmesta vietävästä ajoneuvosta on sähköajoneuvo. BYD Tang L EV on varustettu 1000 V+10C: n superlaturien arkkitehtuurilla, ja Zeekr 7X päivitetään 900 V+5C Fast Charge -sovellukseen. Nämä tekniikat edistävät globaalin latausinfrastruktuurin päivitystä, lyhentävät latausaikaa ja parantavat käyttäjän hyväksyntää.
(3)Globaalin autoteollisuuden maiseman rekonstruointi
Se Wenjie M9 on vuotuinen myyntimäärä 160 000 yksikköä
Keskimääräinen hinta 550 000 RMB, joka ylittää samat BBA: n (Mercedes-Benz, BMW ja Audi) mallit, mikä merkitsee kiinalaisten tuotemerkkien läpimurtoa huippuluokan markkinoilla.LI Ja Xiaomi on muodostanut vaihtoehtoisen edun yhteisyritysbrändeille RMB: n 200 000–500 000 hintaluokassa eriytetyn paikannuksen kautta (perhekkenaariot ja älykkäät ekosysteemit), ja kotimaisten tuotemerkkien markkinaosuus nousee yli 60 prosenttiin vuonna 2025.
3.Kansainvälinen yhteistyö: vihreän teollisuusketjun rakentaminen
(1)Teknologian tuotanto- ja kapasiteettiyhteistyö
Kiinalaisen Saudi -Arabian yrityksen rakentaman Al Schubachin aurinkosähkön voimalaitosprojektin odotetaan vähentävän hiilidioksidipäästöjä 245 miljoonalla tonnilla 35 vuodessa, mikä vastaa 545 miljoonan puun istuttamista. BYD, NIO ja muut tuotemerkit ovat rakentaneet paikallisia tehtaita Kaakkois -Aasiassa ja Euroopassa edistämään paikallisten teollisuusketjujen päivittämistä. Esimerkiksi BYD: n Thaimaan tehtaan vuotuinen tuotantokapasiteetti on 150 000 ajoneuvoa, joka kattaa ASEAN -markkinat.
(2)Vakioasetus ja globaali aloitevaste
Kiina osallistui kansainvälisen uusiutuvan energian viraston (IRENA) vuoden 2030 asennuskohteen formulaatioon lupaten kolminkertaistaa uusiutuvan energian globaalin asennetun kapasiteetin. Huawein älykkäästä ajo-ratkaisusta ja Xiaomin V2X-ajoneuvojen ja maantieyhteistyötekniikasta on tulossa tärkeä osa kansainvälisiä älykkäitä kytkettyjä ajoneuvostandardeja.
(3)Globaalin energia -arvon haasteeseen vastaaminen
Kiinan uudet energiatuotteet viedään yli 200 maahan ja alueelle, mikä auttaa Afrikkaa, Latinalaisen Amerikan ja muita alueita ratkaisemaan energian saavutettavuuskysymyksiä. Esimerkiksi Chint -ryhmän aurinkoenergialaitteiden tunkeutumisaste Afrikan maaseutualueilla ylittää 30%, mikä parantaa merkittävästi sähköpulan ongelmaa.
4. Tulevat näkymät: älykkyys ja globaali yhteistyö
Vuonna 2025 älykkäältä ajamisesta tulee kiinalaisten autovalmistajien keskeinen taistelukenttä. BYD aikoo popularisoida itse kehittämää älykästä ajojärjestelmää 100 000–200 000 yuan-mallissa. Xiaomi Su7 on saavuttanut täydellisen kattavuuden Urban NOA -skenaarioista. Huawein ja Seresin M9 parantaa autonomisen ajamisen turvallisuutta AI -isojen mallien läpi. Samanaikaisesti kiinalaiset autovalmistajat täydentävät eurooppalaisia, amerikkalaisia, japanilaisia ja korealaisia yrityksiä ”Technology + tuotantokapasiteetin + pääoma” Trinity -mallin kautta. Esimerkiksi Geely tekee yhteistyötä Renaultin kanssa hybridi -alustan kehittämiseksi ja CATL toimittaa 4680 akkua Teslaan.
Kiinan uusien energiaajoneuvojen globalisaatio ei heijasta vain teollisuuden kilpailukykyä, vaan myös huomattavaa panosta maailmanlaajuiseen ilmastohallintoon. Kiinalaisista yrityksistä on tulossa teknologisen innovaatioiden, markkinoiden tunkeutumisen ja kansainvälisen yhteistyön avulla vihreän ja vähähiilisen muutoksen "kiihdytin", joka tarjoaa toistettavan mallin yhteisön rakentamiselle, jolla on yhteinen tulevaisuus ihmiskunnalle. Kuten kansainvälisen energiaviraston päällikkö sanoi: ”Kiina vähentää vihreän tekniikan maailmanlaajuisia kustannuksia, joilla on korkealaatuinen tuotantokapasiteetti, mikä on vastuullisen suuren maan vastuu. "
Sähköposti:edautogroup@hotmail.com
Puhelin / whatsapp:+8613299020000
Viestin aika: APR-08-2025