Tämän vuoden toisella neljännekselläBYD:tmaailmanlaajuinen myynti ohitti Honda Motor Co:n ja Nissan Motor Co:n ja nousi maailman seitsemänneksi suurimmaksi autonvalmistajaksi tutkimusyhtiö MarkLinesin ja autoyhtiöiden myyntitietojen mukaan, pääasiassa markkinoiden kiinnostuksen vuoksi sen edullisiin sähköajoneuvoihin. Vahva kysyntä.
Tiedot osoittavat, että BYD:n maailmanlaajuinen uusien autojen myynti kasvoi tämän vuoden huhtikuusta kesäkuuhun 40 % edellisvuodesta 980 000 yksikköön, vaikka useimpien suurten autonvalmistajien, kuten Toyota Motorin ja Volkswagen-konsernin, myynti laski. Tämä johtuu suurelta osin sen ulkomaanmyynnin kasvusta. BYD:n ulkomaanmyynti nousi 105 000 ajoneuvoon toisella neljänneksellä, mikä on lähes kaksinkertainen kasvu edellisvuoteen verrattuna.
Viime vuoden toisella neljänneksellä BYD oli maailman kymmenenneksi suurin 700 000 ajoneuvon myynnillä. Siitä lähtien BYD on ohittanut Nissan Motor Co:n ja Suzuki Motor Corp:n myynnin ja ohittanut Honda Motor Co:n ensimmäistä kertaa viimeisimmällä neljänneksellä.
Ainoa japanilainen autonvalmistaja, joka myy tällä hetkellä enemmän autoja kuin BYD, on Toyota.
Toyota johti maailmanlaajuista autonvalmistajien myyntitilastoa 2,63 miljoonan ajoneuvon myynnillä toisella neljänneksellä. Yhdysvaltojen "kolme suurta" ovat myös edelleen johdossa, mutta BYD on nopeasti saavuttamassa Fordin.
BYD:n nousun lisäksi myös kiinalaiset autonvalmistajat Geely ja Chery Automobile sijoittuivat 20 parhaan joukkoon maailmanlaajuisella myyntilistalla tämän vuoden toisella neljänneksellä.
Kiinassa, maailman suurimmalla automarkkina-alueella, BYD:n edulliset sähköautot ovat saamassa vauhtia, ja niiden myynti nousi kesäkuussa 35 % vuodentakaiseen verrattuna. Sitä vastoin japanilaiset autonvalmistajat, joilla on etulyöntiasema bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa, ovat jääneet jälkeen. Tämän vuoden kesäkuussa Hondan myynti Kiinassa laski 40 %, ja yhtiö aikoo vähentää tuotantokapasiteettiaan Kiinassa noin 30 %.
Jopa Thaimaassa, jossa japanilaisten yritysten osuus markkinoista on noin 80 prosenttia, japanilaiset autovalmistajat leikkaavat tuotantokapasiteettiaan, Suzuki Motor keskeyttää tuotannon ja Honda Motor puolittaa tuotantokapasiteettinsa.
Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Kiina johti edelleen Japania autojen viennissä. Kiinalaiset autonvalmistajat veivät ulkomaille yli 2,79 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 31 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Samana aikana Japanin autojen vienti laski 0,3 % edellisvuodesta alle 2,02 miljoonaan ajoneuvoon.
Jäljelle jääneille japanilaisille autoyhtiöille Pohjois-Amerikan markkinat ovat yhä tärkeämmät. Kiinalaisilla sähköautovalmistajilla on tällä hetkellä vain vähän vaikutusvaltaa Pohjois-Amerikan markkinoilla korkeiden tullien vuoksi, kun taas Toyota Motor Corpin ja Honda Motor Co:n hybridit ovat suosittuja, mutta korvaako tämä japanilaisten autonvalmistajien myynnin laskua Kiinassa ja muilla markkinoilla? Vaikutus jää nähtäväksi.
Julkaisun aika: 24. elokuuta 2024