Reutersin mukaan eteläkorealainen akkuvalmistaja SK On suunnittelee litiumrautafosfaattiakkujen (LFP) massatuotannon aloittamista jo vuonna 2026 useiden autonvalmistajien tarpeisiin, sanoi operatiivinen johtaja Choi Young-chan.
Choi Young-chanin mukaan SK On käy neuvotteluja joidenkin perinteisten autonvalmistajien kanssa, jotka haluavat ostaa LFP-akkuja, mutta se ei paljastanut, mitkä autonvalmistajat kyseessä ovat. Se kertoi vain, että yritys aikoo aloittaa LFP-akkujen massatuotannon neuvottelujen päätyttyä. "Olemme kehittäneet sen ja olemme valmiita tuottamaan sitä. Käymme keskusteluja OEM-valmistajien kanssa. Jos keskustelut onnistuvat, voisimme tuottaa tuotetta vuonna 2026 tai 2027. Olemme erittäin joustavia."
Reutersin mukaan tämä on ensimmäinen kerta, kun SK On on julkistanut LFP-akkustrategiansa ja massatuotantoaikataulunsa. Myös Korealaiset kilpailijat, kuten LG Energy Solution ja Samsung SDI, ovat aiemmin ilmoittaneet aloittavansa LFP-tuotteiden massatuotannon vuonna 2026. Autonvalmistajat ottavat käyttöön erityyppisiä akkukemikaaleja, kuten LFP:tä, kustannusten vähentämiseksi, kohtuuhintaisten sähköajoneuvojen tuottamiseksi ja toimitusketjuongelmien välttämiseksi esimerkiksi koboltin kaltaisten materiaalien kanssa.
LFP-tuotteiden tuotantopaikasta Choi Young-chan sanoi, että SK On harkitsee LFP-akkujen tuotantoa Euroopassa tai Kiinassa. "Suurin haaste on kustannukset. Meidän on kilpailtava kiinalaisten LFP-tuotteiden kanssa, mikä ei välttämättä ole helppoa. Emme keskity hintaan sinänsä, vaan energiatiheyteen, latausaikaan ja tehokkuuteen, joten meidän on löydettävä oikeat autonvalmistajat." Tällä hetkellä SK Onilla on tuotantolaitoksia Yhdysvalloissa, Etelä-Koreassa, Unkarissa, Kiinassa ja muualla.
Choi paljasti, ettei yhtiö ole neuvottelemassa yhdysvaltalaisten autovalmistaja-asiakkaidensa kanssa nestemäisten kuitujen (LFP) toimituksista. "LFP-tehtaan perustaminen Yhdysvaltoihin on liian kallista... FFP:n osalta emme tähtää lainkaan Yhdysvaltojen markkinoille. Keskitymme Euroopan markkinoihin."
Samalla kun SK On edistää LFP-akkujen tuotantoa, se kehittää myös prismaattisia ja lieriömäisiä sähköajoneuvojen akkuja. Yhtiön varapuheenjohtaja Chey Jae-won sanoi erillisessä lausunnossa, että SK On on edistynyt huomattavasti Teslan ja muiden yritysten käyttämien lieriömäisten akkujen kehittämisessä.
Julkaisun aika: 16. tammikuuta 2024