Äskettäin Tianyancha APP osoitti, että Nanjing Zhidou New Energy Vehicle Co., Ltd. on kokenut teollisia ja kaupallisia muutoksia, ja sen rekisteröity pääoma on noussut 25 miljoonasta yuanista noin 36,46 miljoonaan juaniin, mikä on noin 45,8% kasvua.Neljä ja puoli vuotta konkurssin ja uudelleenorganisoinnin jälkeen, Geely Automobilen ja Emma Electric Vehiclesin tuella, veteraanisähköajoneuvobrändi Zhidou Automobile aloittaa oman "ylösnousemushetkensä".
Yhdessä siihen uutiseen, että Yadin, johtavan kaksipyöräisten sähköajoneuvojen brändin, huhuttiin rakentavansa autoa jokin aika sitten, on tullut kuuma keskustelunaihe ja mikrosähköajoneuvojen myynti ulkomailla on vakaata, jotkut sisäpiiriläiset. sanoi: "Mikrosähköautot ovat "koko kylän toivo".Loppujen lopuksi vain nämä markkinat kasvavat, ja sitä tapahtuu kaikkialla maailmassa.
Toisaalta kilpailu miniautomarkkinoilla kiristyy vuonna 2024. Tämän vuoden kevätjuhlien jälkeen BYD otti johtoon suuren virallisen vähennyksen käynnistämisessä ja huusi iskulausetta "Sähkö on öljyä alhaisempi".Myöhemmin monet autoyritykset seurasivat esimerkkiä ja avasivat puhtaan sähköajoneuvojen markkinat alle 100 000 yuanin hinnalla, mikä johti siihen, että mikrosähköajoneuvojen markkinat muuttuivat yhtäkkiä eloisiksi.
Viime aikoina mikrosähköautot ovat nousseet julkisuuteen.
"Zhidoun uusi auto julkaistaan tämän vuoden toisella neljänneksellä ja se tulee todennäköisesti käyttämään Emman (sähköauto) myyntikanavaa."Äskettäin Zhidoua lähellä oleva sisäpiiriläinen paljasti tiedotusvälineille.
Varhaisena ”sähköshokki”-ajoneuvonvalmistajana vuonna 2017 ”kaksoispätevyyden” hankkineesta Lanzhou Zhidousta on tullut kotimaan automarkkinoiden tähtiyritys A00-luokan puhtaalla sähköautollaan.Vuoden 2018 toisesta puoliskosta lähtien, tukipolitiikan mukauttamisen ja sisäisen ja ulkoisen ympäristön muutosten myötä, Lanzhou Zhidou kuitenkin lopulta meni konkurssiin ja järjestettiin uudelleen vuonna 2019.
"Zhidoun konkurssi- ja saneerausprosessissa Geelyn puheenjohtaja Li Shufu ja Emma Technologyn puheenjohtaja Zhang Jian olivat avainroolissa."Edellä mainitut asiaan perehtyneet sanoivat, että rahastojen lisäksi uudelleen organisoidulla Zhidoulla on merkittäviä etuja myös tutkimus- ja kehitystyössä, toimitusketjussa ja myyntikanavissa.Se integroi myös Geelyn ja Emman resurssit.
Vuonna 379. erä uuden auton ilmoitus tiedot teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön tämän vuoden alussa, Zhidou uusi auto mainitsi edellä mainitut sisäpiiriläiset ja julkaistaan toisella vuosineljänneksellä.Pitkässä virallisessa ilmoituksessa Zhidoun uudelleenkäynnistämisestä tämä uusi auto on edelleen sijoitettu mikrosähköautoksi ja on samaa tasoa kuin Wuling MINI EV ja Changan Lumin, ja sen nimi on "Zhidou Rainbow".
Uusien energiaajoneuvojen valtavan markkinapotentiaalin edessä johtavat kaksipyöräisten sähköajoneuvojen valmistajat eivät ole enää tyytyväisiä vallitsevaan tilanteeseen.Ennen Zhidoun "ylösnousemista" ja sen jälkeen Yadi-sähköajoneuvojen "autonvalmistustapahtuma" levisi Internetiin ja herätti paljon kiivaita keskusteluja.
Ymmärretään, että uutiset tulevat tehdasmateriaalista, jonka kuorma-autonkuljettaja on vanginnut toimittaessaan tavaroita Yadille.Videolla Yadea-teknikot purkavat ajoneuvoa, ja kotkasilmäiset käyttäjät voivat jopa tunnistaa ajoneuvon suoraan Lamborghiniksi ja Teslan malliksi 3/malliksi Y.
Tämä huhu ei ole perusteeton.Yadin on raportoitu rekrytoivan T&K- ja tuotehenkilöstöä useisiin autoalaan liittyviin tehtäviin.Laajasti levitetyistä kuvakaappauksista päätellen autojen elektroniikkainstrumenttien insinöörit, alustainsinöörit ja älykkäiden ohjaajien tuotepäälliköt ovat sen pääpainopisteenä.
Vaikka virkamies tuli kumoamaan huhut, Yadi totesi myös suoraan, että uusi energiaajoneuvoteollisuus on suunta sisäiselle tekniselle henkilökunnalle keskusteltavaksi, ja monet edellisen näkökohdat vaativat Yadin opiskelua vakavasti.Tältä osin on edelleen joitain mielipiteitä, joiden mukaan Yadin mahdollisuutta tehdä myöhempiä autoja ei voida sulkea pois.Jotkut alan ihmiset uskovat, että jos Yadi rakentaa autoja, mikrosähköautot ovat paras tapa testata vesiä.
Wuling Hongguang MINIEVin luoma myyntimyytti on saanut yleisön kiinnittämään laajaa huomiota mikrosähköajoneuvoihin.On kiistatonta, että uudet energiaajoneuvot kehittyvät Kiinassa nopeasti, mutta lähes 500 miljoonan asukkaan maaseutumarkkinoiden valtavaa kulutuspotentiaalia ei ole tehokkaasti hyödynnetty.
Maaseutumarkkinat eivät voi kehittyä tehokkaasti useiden tekijöiden, kuten sovellettavien mallien rajallisen määrän, huonojen levikkikanavien ja riittämättömän julkisuuden vuoksi.Puhtaiden sähköautojen, kuten Wuling Hongguang MINIEV, kuuman myynnin myötä 3.–5. tason kaupungit ja maaseutumarkkinat näyttävät tuoneen käyttöön sopivia päämyyntituotteita.
Vuonna 2023 maaseudulle saapuvien uusien energiaajoneuvojen tulosten perusteella voidaan todeta, että miniautot, kuten Wuling Hongguang MINIEV, Changan Lumin, Chery QQ Ice Cream ja Wuling Bingo, ovat ruohonjuuritason kuluttajien syvästi rakastamia.Latausinfrastruktuurin jatkuvan kehittymisen myötä maaseutualueilla uudet energiaajoneuvot, pääasiassa mikrosähköajoneuvot, hyödyntävät myös valtavia matalan tason kaupunkien ja maaseudun markkinoita.
Li Jinyong, All-China Federation of Industry and Commerce Automobile Dealers of Commerce Chamber ja New Energy Vehicle Committeen puheenjohtaja, on ollut lujasti optimistinen mikrosähköautomarkkinoiden suhteen useiden vuosien ajan."Tämä markkinasegmentti tulee varmasti kasvamaan räjähdysmäisesti tulevaisuudessa."
Viime vuoden myynnin perusteella mikrosähköautot ovat kuitenkin uusien energiaajoneuvojen markkinoiden hitain kasvava segmentti.
Li Jinyong analysoi, että toisaalta vuosina 2022–2023 litiumkarbonaatin hinta pysyy korkeana ja akkujen hinnat jatkavat nousuaan.Suorin vaikutus on alle 100 000 juanin sähköautoihin.Esimerkkinä sähköajoneuvo, jonka toimintasäde oli 300 kilometriä, akun hinta oli jopa noin 50 000 yuania litiumkarbonaatin tuolloin korkeasta hinnasta johtuen.Mikrosähköautoilla on alhaiset hinnat ja pienet voitot.Tämän seurauksena monet mallit ovat lähes kannattamattomia, minkä vuoksi jotkut autoyritykset siirtyvät valmistamaan 200 000–300 000 yuanin arvoisia malleja selviytyäkseen vuosina 2022–2023.Vuoden 2023 lopussa litiumkarbonaatin hinta laski jyrkästi, mikä alensi akkukustannuksia lähes puoleen ja antoi "kustannusherkille" mikrosähköajoneuvoille uuden elämän.
Toisaalta historiallisesti aina, kun taloudellinen taantuma ja kuluttajien luottamuksen puute on, markkinat, joihin tämä vaikuttaa eniten, ovat usein alle 100 000 yuanin markkinat, kun taas vaikutus keski- ja huippuluokan paranneltuihin malleihin ei ole ilmeinen.Vuonna 2023 talous on edelleen elpymässä, eivätkä suuren yleisön tulot ole korkeat, mikä on vaikuttanut vakavasti alle 100 000 juanin kuluttajaryhmien autojen kulutuskysyntään.
”Kun talous kohenee vähitellen, akkukustannukset laskevat ja autojen hinnat palautuvat rationaalisuuteen, mikrosähköautomarkkinat käynnistyvät nopeasti.Käynnistyksen nopeus riippuu tietysti talouden elpymisen nopeudesta, ja kuluttajien luottamuksen elpyminen on erittäin tärkeää.Li Jinyong sanoi.
Alhainen hinta, pieni koko, helppo pysäköinti, korkea kustannustehokkuus ja tarkka markkina-asema ovat mikrosähköajoneuvojen suosion perusta.
Chefu Consultingin yhteistyökumppani Cao Guangping uskoo, että edulliset sähköajoneuvot ovat autotuotteita, joita tavalliset ihmiset tarvitsevat eniten suojautuakseen tuulelta ja sateelta, kun kulutus laskee.
Cao Guangping analysoi, että sähköajoneuvoteollisuuden pullonkaula on akku, eli tehoakkujen tekninen taso on edelleen vaikea täyttää suurten ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia, ja matalan tason pienten teknisten vaatimusten täyttäminen on helpompaa. sähköautot."Ole varovainen ja erikoistunut, niin akku on parempi."Micro viittaa pieniin autoihin, joilla on pieni kilometrimäärä, pieni nopeus, pieni kori ja pieni sisätila.Congte tarkoittaa, että sähköajoneuvojen myynninedistäminen on tilapäisesti rajoitettua akkuteknologialla ja vaatii tukea erityispolitiikkoihin, erityistukiin, erityisiin teknisiin reitteihin jne. Teslan esimerkkinä se käyttää "erityistä älykkyyttä" houkutellakseen käyttäjiä ostamaan sähköautoja. .
Mikrosähköajoneuvoja on helppo edistää, minkä ratkaisee olennaisesti ajoneuvon teholaskentateoria.Mitä pienempi kokonaisenergiankulutus, sitä vähemmän akkuja tarvitaan ja sitä halvempi ajoneuvon hinta on.Samaan aikaan sen määrää myös kotimaani kaupunki-maaseutu-kaksoiskulutusrakenne.Miniautoille on valtava kysyntä kolmannen, neljännen ja viidennen tason kaupungeissa.
”Kotimaisten autojen rajuista hinnanalennuksista päätellen mikrosähköajoneuvot ovat hintasodan perimmäinen rivi, kun autoyhtiöt vihdoin kohtaavat toisensa, ja ne ovat tikari hintasodan siirtymiselle ratkaisevaan vaiheeseen. .”Cao Guangping sanoi.
Luo Jianfu, autokauppias Wenshanissa, Yunnanissa, viidennen tason kaupungissa, on hyvin tietoinen mikrosähköajoneuvojen suosiosta.Hänen kaupassaan mallit, kuten Wuling Hongguang miniEV, Changan Waxy Corn, Geely Red Panda ja Chery QQ Ice Cream, ovat erittäin suosittuja..Varsinkin kouluun paluukaudella maaliskuussa kuluttajien kysyntä, jotka ostavat tämäntyyppisiä autoja lastensa kuljettamiseen kouluun ja takaisin, on erittäin keskittynyttä.
Luo Jianfu sanoi, että mikrosähköajoneuvojen osto- ja käyttökustannukset ovat erittäin alhaiset, ja ne ovat käteviä ja edullisia.Lisäksi nykypäivän mikrosähköautojen laatu ei ole huonompi.Ajomatkaa on kasvatettu alkuperäisestä 120 kilometristä 200-300 kilometriin.Kokoonpanoja myös parannetaan ja parannetaan jatkuvasti.Wuling Hongguang miniEV esimerkkinä sen kolmannen sukupolven malli Maca Long on sovittanut pikalatauksen pitäen samalla hinnan alhaisena.
Luo Jianfu kuitenkin sanoi myös suorasukaisesti, että mikrosähköajoneuvojen markkinat, joilla näyttää olevan rajattomasti potentiaalia, ovat itse asiassa erittäin keskittyneet brändeihin, ja sen "volyymi" ei ole pienempi kuin muilla markkinasegmenteillä.Suurten ryhmien tukemilla malleilla on vahva ja vakaa toimitusketju ja myyntiverkosto, mikä helpottaa kuluttajien suosion saamista.Dongfeng Xiaohun kaltaiset mallit eivät kuitenkaan löydä markkinoiden rytmiä ja voivat vain juosta niiden kanssa.Uusia pelaajia, kuten Lingbao, Punk, Redding jne., "on pitkään kuvattu rannalla".
Postitusaika: 29.3.2024