Reutersin mukaan Tesla ilmoitti 11. tammikuuta keskeyttävänsä suurimman osan autotuotannosta Berliinin tehtaallaan Saksassa tammikuun 29. ja helmikuun 11. välisenä aikana vedoten Punaisenmeren aluksiin kohdistuviin hyökkäyksiin, jotka johtivat muutoksiin kuljetusreiteissä ja osissa.puute.Seisokki osoittaa, kuinka Punaisenmeren kriisi on iskenyt Euroopan suurimpaan talouteen.
Tesla on ensimmäinen yritys, joka paljastaa Punaisenmeren kriisin aiheuttamista tuotantohäiriöistä.Tesla sanoi lausunnossaan: "Punaisenmeren jännitteet ja niistä johtuvat muutokset kuljetusreiteissä vaikuttavat myös tuotantoon Berliinin tehtaalla."Kuljetusreittien muuttamisen jälkeen "kuljetusajat myös pidentyvät, mikä aiheuttaa toimitusketjun häiriöitä".aukko".
Analyytikot odottavat, että Punaisenmeren jännitteet voivat vaikuttaa myös muihin autonvalmistajiin.AutoForecast Solutionsin varapuheenjohtaja Sam Fiorani sanoi: "Riittaaminen moniin kriittisiin komponentteihin Aasiasta, erityisesti moniin kriittisiin komponentteihin Kiinasta, on aina ollut mahdollinen heikko lenkki minkä tahansa autonvalmistajan toimitusketjussa. Tesla on vahvasti riippuvainen Kiinasta akkujensa suhteen. , jotka on lähetettävä Eurooppaan Punaisenmeren kautta, mikä vaarantaa tuotannon."
"En usko, että Tesla on ainoa yritys, joka vaikuttaa, he ovat vain ensimmäinen, joka raportoi tästä ongelmasta", hän sanoi.
Tuotannon keskeyttäminen on lisännyt Teslan painetta aikana, jolloin Teslalla on työkiista ruotsalaisen ammattiliiton IF Metallin kanssa työehtosopimuksen allekirjoittamisesta, mikä laukaisi myötätuntolakkoja monissa pohjoismaisissa ammattiliitoissa.
Norjalaisen alumiini- ja energiayhtiö Hydron tytäryhtiön Hydro Extrusionsin ammattiyhdistystyöntekijät lopettivat osien valmistuksen Teslan autotuotteisiin 24. marraskuuta 2023. Nämä työntekijät ovat IF Metallin jäseniä.Tesla ei vastannut kommenttipyyntöön siitä, vaikuttiko Hydro Extrusionsin lakko sen tuotantoon.Tesla sanoi lausunnossaan 11. tammikuuta, että Berliinin tehdas aloittaa täyden tuotannon helmikuun 12. päivänä. Tesla ei vastannut yksityiskohtaisiin kysymyksiin siitä, mistä osista on pulaa ja miten se jatkaa tuotantoa tuolloin.
Jännitteet Punaisellamerellä ovat pakottaneet maailman suurimmat laivayhtiöt välttämään Suezin kanavaa, nopeinta Aasiasta Eurooppaan suuntautuvaa laivareittiä, jonka osuus maailmanlaajuisesta laivaliikenteestä on noin 12 %.
Merenkulkualan jättiläiset, kuten Maersk ja Hapag-Lloyd, ovat lähettäneet laivoja ympäri Etelä-Afrikan Hyväntoivonniemen, mikä teki matkasta pidemmän ja kalliimman.Maersk sanoi 12. tammikuuta, että se odottaa tämän reitin muuttamisen jatkuvan lähitulevaisuudessa.Raportin mukaan matka Aasiasta Pohjois-Eurooppaan pitenee reittimuutoksen jälkeen noin 10 päivällä ja polttoainekustannukset nousevat noin miljoonalla dollarilla.
Kaikkialla sähköautoteollisuudessa eurooppalaiset autonvalmistajat ja analyytikot ovat varoittaneet viime kuukausina, että myynti ei kasva odotetusti, ja jotkut yritykset leikkaavat hintojaan lisätäkseen kysyntää talouden epävarmuuden rasittamana.
Postitusaika: 16.1.2024